Wiederbelebung SR4-1K "Spatz", Ostbikers Untersatz 06/07

Das "Powerpack" des Ostens

Angefügtes Bild

"Tut das Not das ihr hier so rumoxidiert?" -- "Die sind doch noch juut --Werner-- leeech die mal beiseite du!"

Angefügtes Bild

Gut aufheben, hab mal DDR-Flachbatterien im Schrott gefunden, waren aber....Schrott
MfG joker317

Hallo Leute habe auch noch so einen schönen Spatz mit Fußrasten. Aber der wartet noch auf die Restaurierung. Vorallen die Farbe ist in dem Zustand mehr als vergewaltigt. Würde ihn aber wieder Weinrot machen wollen. Aber da geht das Trama wieder los wie bei den SR2 von mir der eine sagt so und der andere sagt wieder zurück. Ich bin der Meinung es soll jeder machen wie er denkt. Bis auf die
Farbe des Tanks und der Seitenbleche. Klaube das ist Elfenbein?
Mache mal ein paar Bilder von dem guten Stück. Muß mir nur die Diggi wieder vom Nachbar ausleihen. Ist so ein Gemeinschaftswerk, von den Bildern ist dann mal zu sehen, wie traurig der kleine Piepmatz da steht.





Grüße vom Gerd

umgezogen!

@Ostbiker:
Der Spatz ist nicht neugemacht sondern komplett orginal von 1968.
Warum soll ich also was erneuern?
Der Zündschalter ist orginal. Die anderen dickeren Schalter gabs als Ersatzteil.
Der Gummi ist auch noch gut nur etwas vergilbt. Bleibt auch dran.

MfG Concorde.

Gebt bitte alle Infos,die ihr geben könnt!
Lacknr.,woher "Neuteile" wie Tankabziehbilder,Ködergummies... ,
Wo verchromen lassen,wie teuer(ungefähr ,ohne Freund von Cousine 3ten Grades,dessen Bruder...nach der Arbeit)
Ich brauch mal ein paar Daten,
1tens.damit ich weis,wie ich am schnellsten und am "günstigsten" mit hohem Standart davonkomme und
2tens.damit die Daten für alle zukünftigen Restaurationsprojekte der "Forumianer" abrufbar sind.
Danke!
MFg.Christian

Mal sehen was ich da noch zusammentragen kann.
Wenn man den orginalen Lack erreichen will sollte man mit der Lampe und dem Rahmen zum Lackierer gehen und den Lack anhand gut erhaltenen Lackes anmischen lassen. Hierzu eignet sich die grüne Lampe hinten und das rote Lampengehäuse innen und hinten bzw der Rahmen hinter der Lampe besonders gut. Aber bitte vor dem Sandstrahlen daran denken!!! Sonst schlechte Karten!
Lacknummern sind nur Näherungswerte aber eignen sich auch. Da muß man vergleichen anhand von Mustern oder Lackstiften bzw Proben.
Tankabziehbilder gibt es im Netz da hat sicher einer nen link ich finde das gerademal nicht.
Wer Tankköder besorgen kann oder weiß wo es welchen gibt sollte sich dringend melden. Ich konnte bisher leider keinen mehr finden. Den letzten gabs in Suhl da ist aber auch Ebbe.
Neuteile sind auf Teilemärkten in geringer Zahl zu finden. Ebay hat auch manchmal was.


MfG Concorde.

Ich weiß ja nicht welcher Köder am Spatz verbaut war, aber den von der Schwalbe gibts im Internet noch zu kaufen, ihr müsstet jetzt bloß mal ein Mucks sagen ob das der selbe ist, dann suche ich mal den Link
MfG joker317

Concord:
möchte meinen Spatz vorstellen (vorher). hat keinen M 2 -Motor. Ich denke, dass noch alles original ist.

Angefügtes Bild

Der Lampenring ist vom SR1/2 bzw.vom KR50!

Kann es sein das die hintern Federbeine zu lang sind ?
MfG joker317

Nee, aber die Gabelbleche vorne fehlen.

Concorde: da ist auf manchen Teilemärkten ein ziemlich grosser Wagen mit zugehörigem Stand, der verkauft von der Rolle Meterware an Gummis aller Coleur.
Ich weiss nicht, wo der her ist, aber der hat Alles, was mit Gummi zu tun hat.

Grüsse Norbert

Hier nun mal ein Bild von meinen Pflegefall Spatz.
Grüße vom Gerd

Angefügtes Bild

hier noch ein Bild Deteiaufnahme aber die Farbe, die Farbe


Grüße vom Gerd

Angefügtes Bild