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> Spatz SR 4-1P,K,SK Restaurationsleitfaden, Alles Wichtige zum Spatz hier herein!
SR4-1K
Geschrieben am: 03.11.2008, 00:09
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Zitat (Concorde @ 18.02.2008, 20:43)
Ne du da ist einfach nix eingeschlagen!
Gibts also auch!

MfG Thomas.

Bei mir auch nicht.
Nur, weil ich mit der Pedale an den Fußrasten hängen bleiben würde, weiß ich, dass es ein K ist.


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Ein Spatz ist auch ne Eule.

Tempo 30 in Wohngebieten dient nicht der Schikanierung der Autofahrer,
sondern dem Schutz der Anwohner vor Lärm, Dreck und Unfällen.
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oldtimebenny
Geschrieben am: 06.12.2009, 15:49
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Hallo

Mein 64 hat auch keine stanze und ist das bj abhängig und ab wann wurde den gestanzt ?????


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Spatz sr4-1 1964
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meisterB
Geschrieben am: 03.01.2010, 14:18
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Mal eine Frage zu den Tankaufklebern.
Wann war da die Umstellung? Ich hab einen 66er Spatz und beide Tanks da.

Grüße, Sebastian


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Concorde
Geschrieben am: 03.01.2010, 15:02
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Dann kannst du noch den alten Tank verwenden denn 1966 waren noch die alten Schriftzüge verbreitet...

Gruß Thomas.
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meisterB
Geschrieben am: 14.01.2010, 09:18
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Okay, super, danke!
Also, ich hab da noch eine Frage zu den Felgen.
Das waren immer die 16Zoll Stahlfelgen, oder? Lackiert in Tankfarbe (mir fällt der Name nicht mehr ein). Bekommt man die noch irgendwo? Bzw. die Felgenringe?
Noch eine Frage hab ich zu Vergaser und Luftfilter.
Am K Spatz ist doch der NKJ 134-1 dran, in Verbindung mit dem T-Gummistück, richtig?
Am SK Spatz lese ich ständig von einem NKJ 134-3. Den scheint es aber nirgends zu geben, nur den NKJ 134-2. War am SK schon der Starluftfilter dran, das hab ich denke ich mal irgendwo gesehen. Bei Gunthers Spatz, glaub ich...
Danke für Eure Hilfe.

Grüße, Sebastian


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seg02
Geschrieben am: 14.01.2010, 09:56
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Hallo Sebastian thumbsup.gif ,

am P und am K Motor aus Sömmerda waren immer NKJ 134/1 oder 2 verbaut und dieser T- Gummi Luftfilter. Am SK Motor war meines Wissens immer der NKJ 134/3 in Verbindung mit der großen Luftfilteranlage a- la Star verbaut. Bei meinem P hast du diesen Luftfilter nicht gesehen. aber ich habe mir den NKJ 134/3 umgebaut und dann montiert.
Ich schau mal nach, ob ich noch einen da habe.


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meisterB
Geschrieben am: 14.01.2010, 10:14
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Ja, du hast Recht! War nicht deiner. War der von Star73.
Hier zu siehen:
Betroffener Beitrag
Ja, schau mal, das wäre cool.

Grüße, Sebastian


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fruit-of-the-loop
Geschrieben am: 14.01.2010, 18:55
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Unregistered









QUOTE (seg02 @ 14.01.2010, 09:56)
Hallo Sebastian thumbsup.gif ,

am P und am K Motor aus Sömmerda waren immer NKJ 134/1 oder 2 verbaut und dieser T- Gummi Luftfilter. Am SK Motor war meines Wissens immer der NKJ 134/3 in Verbindung mit der großen Luftfilteranlage a- la Star verbaut. Bei meinem P hast du diesen Luftfilter nicht gesehen. aber ich habe mir den NKJ 134/3 umgebaut und dann montiert.
Ich schau mal nach, ob ich noch einen da habe.

Der Sk wurde 67 auch noch mit dem T- Luftfilter geliefert. Die starähnliche Filteranlage kam ab 68 an den Spatz.
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meisterB
Geschrieben am: 15.01.2010, 08:01
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Mmm.. Okay.
Ganz Baujahreskonform kann ich den zweiten eh nicht machen. Ist auch ein 66er Rahmen, mir steht aber für dein nur ein SK-Motor zur Verfügung. Sollte ja auch öft nachgerüstet wurden sein. Mal sehen was ich da für nen Luftfilter verbaue.

Grüße, Sebastian


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meisterB
Geschrieben am: 25.01.2010, 15:56
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Hi Leute, hat jemand mal ein Bild von der Tupferstange für mich?
Ich will mir mal eine nachbauen.

Danke und Grüße,
Sebastian


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domdey
Geschrieben am: 26.01.2010, 00:13
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So : Hier mal 'ne kleine Anregung meinerseits ! cool.gif

Ich weiss, der Hintergrund verschandelt das Bild etwas . Aber der Hauptdarsteller
ist doch wichtiger ... wink.gif

Angefügtes Bild
Angefügtes Bild


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Alexander der Grosse; grüsst aus Kolkwitz

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schwalbenfink
Geschrieben am: 26.01.2010, 00:18
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Sieht schnieke aus thumbsup.gif


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Gruss Stephan


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domdey
Geschrieben am: 26.01.2010, 00:47
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Zugegeben : Er war schon mal sauberer . Aber das Bild wurde nach Saisonschluss
2008 gemacht . Das Wienern führte ich im März oder April 2009 durch . Nu' hat
er ja fast 2800 km auf 'm Spatzenbuckel . rolleyes.gif


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meisterB
Geschrieben am: 26.01.2010, 09:11
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Hi,
Welche Farbe hast du da verwendet? Ist das eine Originalfarbe?
Gefällt mir sehr gut, der Spatz!

Grüße, Sebastian


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domdey
Geschrieben am: 26.01.2010, 09:54
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Bei der Rahmen- (Schwingen-, Lampenhalter) und Kotflügelfarbe handelt es sich um das Nissan AK4 . Aber auch der Tank, Lenker und Seitenbleche sind mit einem Farb-
Ton von Nissan lackiert . Es hat den Code N6/N438 . Wenn ich demnächst meinen '74er Staribert zum Lacker bringe, wird er das bei dem wohl auch so machen . wink.gif


PS: Schau mal beim Fred über den '73er Habicht ! Da ist er im Zustand alt und neu zu sehen . wink.gif


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