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> Spatz SR 4-1P,K,SK Restaurationsleitfaden, Alles Wichtige zum Spatz hier herein!
Motorradrocker
Geschrieben am: 17.02.2008, 20:03
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@ Star73: Was sind denn Analien? Klingt ja eklig ...


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Concorde
Geschrieben am: 17.02.2008, 20:58
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QUOTE (erfurterjunge @ 17. Feb 2008, 19:55)
Hier ist dein Bild von unten ich weis nicht ob du was erkennen kannst. Warum brauchst du eigentlich die Bilder??? _uhm.gif
es musste doch reichen wenn die Rahmennr. mit der Typenschildnr. übereinstimmt und hinter der Ges.masse ein P is statt ein K oder

Hallo und nochmal danke!

Das ging wieder schnell!
Ich brauch die Bilder weil ich wissen wollte ob bei der Pedalvariante auch die zwei Löcher unten drin sind wo bei manchen Spatzen der Fußrastenträger angeschraubt werden kann.
Aber nun klaren Nein!
Mein Spatz hat weder P noch K auf dem Typenschild!

Dein Pedalspatz ist wirklich sagenhaft gut erhalten!!! Erhalte ihn so.

Gute Sache.
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erfurterjunge
Geschrieben am: 18.02.2008, 19:12
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Danke Danke

werd ihn auch so lassen aber schau nochmal genau hin auf dem Typenschild (vorrausgesetzt es ist das originale) manchmal sieht man es auch schlecht,
das P ist bei mir auch nicht so tief eingeschlagen wie die anderen Zahlen

Mfg


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Concorde
Geschrieben am: 18.02.2008, 19:43
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Ne du da ist einfach nix eingeschlagen!
Gibts also auch!

MfG Thomas.

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Concorde
Geschrieben am: 18.02.2008, 19:45
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Der andere hat es aber...

MfG Thomas.

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erfurterjunge
Geschrieben am: 19.02.2008, 18:23
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Da hat der Stift im Werk wohl was vergessen laugh.gif.


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Ostbiker
Geschrieben am: 19.02.2008, 19:06
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Und wenn wir schon bei 65 sind laugh.gif

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drehmoment
Geschrieben am: 15.07.2008, 13:35
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QUOTE (Concorde @ 18. Feb 2008, 20:43)
Ne du da ist einfach nix eingeschlagen!
Gibts also auch!

MfG Thomas.

Moin Thomas - "Leidensgenosse"!

Bei meiner 64er ist auch nix zusätzliches miteingestanzt - aber da gibt es ja noch andere Merkmale, die etwas zum usprünglich verbauten Motor sagen.

Gruß,

Bernd
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boerdy61
Geschrieben am: 31.10.2008, 21:57
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Neckermann-Spatz

Bei 3-2-1 steht ein restaurierter Spatz drin, bei dem es sich wahrscheinlich um den "legendären" Neckermann-Spatz handelt. Deutlich zu sehen sind die Klingel und die sich daraus ergebende asymmetrische Lenkerabdeckung sowie das andere Rücklicht. Die angeblich originalgetreue Farbe von Tank und Seitendeckel lässt vermuten, dass es die Sperlinge wohl wirklich auch mit teilweise beigem Federkleid gab.

Thorsten


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Gruß Thorsten

boerdy61

Wir wissen, was wir tun. Aber wir tun so, als wenn wir es nicht wüssten.
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Doc Holliday
Geschrieben am: 31.10.2008, 22:53
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Wie es ausschaut, hat der Besitzer etwas gespart und die Felgen samt Speichen mit Felgensilber besprüht hmm.gif

Mathias


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Schraubst Du noch, oder fährst Du schon ???
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SR Prinz
Geschrieben am: 31.10.2008, 23:03
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Lampenring ist auch nur gesprayt...
Thomas


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Lack ist überbewertet, loofen müssen se...

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boerdy61
Geschrieben am: 31.10.2008, 23:38
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Hey, Jungs, dass das alles nicht so toll restauriert ist, seh ich auch. In diesem Beitrag wurden irgendwann mal Bilder vom Neckermann-Spatz gesucht - da findet man mal was, und nun wird nur rumgemäkelt weep.gif

Thorsten


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Gruß Thorsten

boerdy61

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SR Prinz
Geschrieben am: 31.10.2008, 23:42
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Aber doch nicht an DIR!!!
Rumgemäkelt hab ich am Preis- Leistungsverhältnis...
Thomas


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ehemaliges Mitglied
Geschrieben am: 01.11.2008, 14:02
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Unregistered









Ist das nicht einen ganz normale Bremsankerplatte mit inneliegendem Bremshebel für die Vorderradbremse der Vogelserie? Also so Mokicks wie Zündapp C50 oder Kreidler Florett hatten im Westen auch schon Bremslicht, aber so einfache Mopeds (mit sonem Rücklicht) hatten nur ein Schlusslicht.
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SR Prinz
Geschrieben am: 01.11.2008, 14:39
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Ich will ihn och!!!
Wenn ich erfurterjunges Pedalspatz bekomme, ists der einzige der fehlt.
Leider stehen die Dinger oft sehr weit weg, im EX-Neckermannland halt...
sind aber oft billiger als die "ECHTOSTSPATZEN"
Thomas


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