Mifa Sportrad, Restaurationsfred

Danke Dir ...
Ja das ist es wirklich. Ist zwar für meine Größe von 1,90 nichts zum fahren aber passt gut zu den anderen MIFA Rädern.

Na, soo klein ist das ja nun auch wieder nicht oder? Der Sattel macht viel aus, auf den Fotos scheint er weit nach vorn geschoben zu sein Aber klar, ab 1,80 m Größe braucht man eigentlich mindestens nen 58er Rahmen. Wenn ich heute auf die Straße schaue, sehe ich allerdings deultich häufiger Leute mit zu großen als mit zu kleinen Rahmen herumfahren.

Schön, dass du es hier noch mal ausführlich gezeigt hast, in dem Zustand eine echte Rarität. Besonders gefällt mir das Foto von der Ventil-Felge-Reifen-Partie

Das stimmt, auf dem Bild ist der Sattel noch nicht nach hinten gestellt. Ist aber auch in der anderen Einstellung nicht viel besser.
Hast recht das Bild ist nicht schlecht.

Ich habe heute um die Ecke ein etwas verbasteltes SH 14/1 eingesammelt. Es hat Potential und ich werde es wohl instandsetzen. Obwohl eine komplette 54'er F&S Ausstattung verbaut ist, machen die originalen Stahlfelgen im Zusammenhang mit der hinteren Sportnabe überhaupt keinen Sinn. Hat jemand noch eine 54'er F&S Reichenbach über? Gern auch nur einen Mantel. Hätte eine 55'er im Tausch oder Bares.

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Ui, Glückwunsch zum Fund! Doch nicht etwa vom Sperrmüll??
Die Substanz scheint noch wirklich gut zu sein, da lässt sich mit vertretbarem Aufwand etwas draus machen. Auch die kritischen Schutzbleche scheinen noch ganz gut in Schuss zu sein!

Eine passende Rücktrittnabe und Stempelbremse lassen sich bestimmt auftreiben, ich selbst habe leider keine da. Viel Erfolg!

P.S. Mensch da sind sogar noch die originalen TSG-Sportreifen drauf, wenn ich es richtig sehe?

PPS: Hast du mal nach der Rahmennummer geschaut? Der Schwedengepäckträger lässt die Vermutung zu, dass das Rad eher von 1956 oder später sein könnte ...

108xxx. Wird schon '54 sein

Ein toller Fund! Der Form der Steuerkopfmuffen nach zu urteilen ist es sogar noch die erste Version des 28"-Sportrads, die bislang nur für die Baujahre 1953/1954 belegt ist.

Stimmt, das gabs so nur bis 1954. Aber ob man wegen der geringfügig veränderten Form der Steuerkopfmuffen gleich von einem anderen Fahrradmodell ausgehen muss, halt ich für etwas abwegig. Naja, solang keine Mifa-Kataloge aus der Zeit auftauchen, bleibt es nicht endgültig klar.

@Stefico: Sind die Sitzstreben an deinem Rad gekröpft oder gerade?

Die sind gerade mit den "verplombten" Enden an der Sattelmuffe.

Hallo Jungs,

habe auch wieder was schönes für meine Sammlung bekommen. Aber schaut selbst. Es wir dann sicher das nächste Rad sein was an den Hacken zur Aufarbeitung kommen wird.

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