Euere Sperberdaten, Übersicht noch vorhandener Exemplare

Hallo,

habe am Wochenende auch wieder ein Bild meiner Baustelle gemacht.
Bin jetzt aber schon wieder weiter und fast fertig bis auf paar Kleinigkeiten.

MfG Thomas.

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Huihh, Concorde !
Kompliment !
Es wird doch bei der Sitzbank nicht bleiben, oder ?

Ja Alex,

ich wollte die schon dranlassen weil es noch die orginale von 71 ist.
Die ist hinten blanko, grobstrukturiert mit Simsonblechschild!!!
Ich schwanke aber noch etwas weil ich noch ne braune habe aber so eine habe ich bei meinem anderen Sperber schon dran allerdings die ohne Keder.
So eine Sitzbank mit Simson Schrift in Weiß hinten drauf kommt mir niemals an den Sperber!! Pfui.

MfG Thomas.

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Ja, das kann ich voll verstehen !

Was für'n Gepäckträger baust du an ?
Ich vermute : Einen mit hellen Schonergummis ?
So einen suche ich für meinen Sperber nämlich noch wie verrückt !!!
Bisher hatte ich bei ebay nur Pech !
Ich habe kürzlich von Star-Fahrer (Udo) 'ne mail erhalten, dass man kurz
davor steht, die Produktion von beige-farbenen Kedergummi wieder aufzunehmen.
Wär doch geil, wenn dann noch eine Serie mit hellen Gepäckträgern gebaut würde.
Oder ?
Dann werde ich auch noch vollverchromte Stossis anbauen. Somit käme er an die
Werksoriginalität noch näher, wenn man von der Hinterradbremse mit aussenliegendem Bremshebel, verstärktem Bremsbowdenzug und dem Fussbrems-
hebel aus Massivstahl absieht. Doch letztere Dinge werde ich aus Sicherheits-
gründen nicht verändern !

Hallo Alex,

klar kommt ein heller Gepäckträger dran. Der kommt noch irgendwann vom Verchromen... . Die Gummis habe ich schon besorgt aber nur gebraucht.
Die Info mit dem Keder habe ich Udo gegeben aber es handelt sich nur um den Tankkeder!!! Was mit dem Gepäckträgergummis ist weiß ich nicht.
Ich habe wieder den alten Hohlbremshebel mit innerem Bremshebel verbaut.
Das muß schon drann ich kann es aushalten wenn es nicht so sicher ist aber eben orginal.
Die Stoßdämper gab es in beiden Varianten.
Mein Vater hatte einen 67er neu ab Werk mit Schwarz/Chrom.
Wobei meine immer Vollchrom hatten.

MfG Thomas.

Hallo!
Ich bin durch Zufall über euer Forum gestolpert weil ich auf der Suche war nach genauen Motordaten für meine 68 Sperber. Um euer problem mit dem gummikeder eventuell zu lösen hab ich vielleicht was..
Da mein Keder sich leider beim zerlegen gleich mit zerlegt hat mußte ich auch suchen und bin dabei auf das gestoßen
http://www.dumcke.de/olc/index.php?cPath=86_155
Leider habe ich selber das Teil noch nicht bestellt da der Rahmen noch beim Lackierer ist aber falls jemand damit Erfahrungen gemacht hat postet die doch bitte
mfg

Tja, nu' müsste die Gummi-Qualität in Ordnung gehen.
Dann könnte ich mir gut und gerne drei Meter vom weissen Keder bestellen.

Seit heute weiß ich, dass auch Nummer 3518658 überlebt hat.
Der Sperber gehört seit heute mir.

Servus Christian !!

Ohne dreinreden zu wollen, aber wäre es noch möglich zusätzlich die Farben mit anzugeben, dass man davon mal eine definitive Übersicht hat ???

Doc

klar, beide (1966-1967) sind blau, Farbton mit KR51/1 identisch.

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Nummer 3516824 Baujahr 1967
wird gerade wieder zum Leben erweckt

Aktueller Stand ist dieser hier...

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Merkwürdig ich hab auf meinem Typenschild stehen Bj. 67
Fahrgest. Nr. 3503852 aber wie kann das gehen wenn meiner später gebaut wurde?

Jede Wette, dass 1966 mehr als 5000 Stück gebaut wurden.
Bist du sicher dass bei dir 67 steht?

Hab Baujahr 66 und Rahmennummer 3500528

Gruß Markus

Auf jeden Fall steht da 1967 das ist unübersehbr. Ich hab da ja so meine Thesen, vielleicht ist das originale Typenschild ja mal kaputt gegangen oder so und die vorgänger haben sich ein neues geholt aber haben aus Versehen 67 statt 66 angegeben und deswegen wurde das denn falsch gestanzt. Aber was an der sache so komisch ist, es sind ja immer 2 Nummern am Rahmen (einmal auf Rahmen eingraviert oder so und einmal auf Typenschild) und die andere nummer ist bei mir auch nicht mehr so eingraviert sondern ein genietetes Schild so wie das Typenschild das ist doch meines Erachtens normalerweise nicht so oder und von innen im Sitzbankfach wurde auch mal auf die nieten blaue Farbe nachträglich rauf gepinselt (warscheinlich gegen rost). Und ich hätte noch die These das der Sperber mal geklaut wurde und sie die Nummer von einem alten 66er den sie nicht mehr brauchten genommen haben und ran gemacht und damit es im Fall eines Falles nicht nachzuweisen ist und haben warum auch immer eine 67 gestanzt. Oder hast du noch ne andere Erklärung?

So hier kommt mein Sperber,

ich hab ihn für nen Appel und nen Ei bei Ebay gekauft,er war das lezte ma zur DDR zeiten zugelassen und wurden nicht mal nen jahr gefahren da der besitzer verunglückt ist und ich hab ihn jetz mit alten Nummernschild und co von seinen Eltern bekommen.
Nur wundert mich eins,es ist kein typenschild dranne und die rahmennummer ist kaum zu lesen... im Rücklicht ist das Dartum 68 eingestempelt und die Motornummer lautet (202281) kann man über die Motornummer die rahmennummer herrausfinden?? wo könnte man noch nach dem Baujahr nachschauen??

Ich hab mir vorgenommen ihn auf Nullserie umzubauen...



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