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auf den STAR gekommen, der Doc hat jetzt auch einen

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Doc Holliday	Geschrieben am: 07.11.2010, 20:01
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 4101 Mitgliedsnummer.: 1191 Mitglied seit: 20.03.2008	Die Schrauben konnte ich auch mit WD40 und Messingbürste wieder auffrischen. Angefügtes Bild -------------------- Schraubst Du noch, oder fährst Du schon ???

Doc Holliday	Geschrieben am: 07.11.2010, 20:03
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 4101 Mitgliedsnummer.: 1191 Mitglied seit: 20.03.2008	im Gegensatz zu vorher...... Angefügtes Bild -------------------- Schraubst Du noch, oder fährst Du schon ???

Doc Holliday	Geschrieben am: 07.11.2010, 20:06
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 4101 Mitgliedsnummer.: 1191 Mitglied seit: 20.03.2008	dann kam der Triebsatz auf die Werkbank..... Kickerfeder gebrochen, Kickerwelle rund und verstiftet Angefügtes Bild -------------------- Schraubst Du noch, oder fährst Du schon ???

Doc Holliday	Geschrieben am: 07.11.2010, 20:53
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 4101 Mitgliedsnummer.: 1191 Mitglied seit: 20.03.2008	Kurbelwelle mit Nadellager ..... Angefügtes Bild -------------------- Schraubst Du noch, oder fährst Du schon ???

Doc Holliday	Geschrieben am: 07.11.2010, 20:55
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 4101 Mitgliedsnummer.: 1191 Mitglied seit: 20.03.2008	nen 64iger Kolben Angefügtes Bild -------------------- Schraubst Du noch, oder fährst Du schon ???

Doc Holliday	Geschrieben am: 07.11.2010, 21:00
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 4101 Mitgliedsnummer.: 1191 Mitglied seit: 20.03.2008	Fragen über Fragen...... der Rest vom Motor sah passabel aus. Fakt ist aber, der war schon mal offen. Verwunderlich die Welle S50 Pleul aber die KW Wangen sind noch die alten ohne Aussparung ??? Hat jemand ne Idee bzw nen Bild von einer S50 KW ? Matze Angefügtes Bild -------------------- Schraubst Du noch, oder fährst Du schon ???

lambiman	Geschrieben am: 07.11.2010, 21:22
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 3304 Mitgliedsnummer.: 567 Mitglied seit: 18.04.2007	Matzl das ist ne S50 Welle die alten Stümpfe waren sichtlich abgesetzt. Der Gepäckträger ist wirklich geil geworden Ich hab heute noch ein Foto gemacht von der alten Welle bis 67. Gruß Dirk Bearbeitet von lambiman am 08.11.2010, 17:23 Angefügtes Bild -------------------- Die Simsons sind die Besten im Osten wie im Westen Vom Pol bis zum Äquator und auch in Ulan bator Du Kannst sie gerne Testen Sie sind die allerbesten vom Süden bis zum Norden und hinaus bis in die Fjorden Aktuelle Besitztümer: Star Bj73 Patinamoped Star Bj72 Liegt zerlegt rum Star Bj74 Im verwendbaren Originallack Star BJ73 Teileleiche Spatz Bj65 nicht schön aber selten Habicht Bj74 Auferstanden aus Ruinen Kr51/1S Bj72 in der Restauration KR51 Bj65 Arbeit fürs nächste Jahr S51 B2-4 Bj86 Mein Alltagsmoped S50N Bj76 Seit Juli 2010 10000Km gelaufen SR50C BJ86 Im Alltagsbetrieb ES250/0 Bj58 Viel Arbeit ES150/0 Bj62 Erste Serie mit 2 Farb. Tank ES125/0 Bj64 Vollrestaurierte Glitzerkiste Troll Bj63 Desolater Zustand wird restauriert Neuzugang:

domdey	Geschrieben am: 08.11.2010, 18:03
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 12030 Mitgliedsnummer.: 392 Mitglied seit: 25.11.2006	Das ist ja tatsächlich noch mit Konus 1:10 ! -------------------- Alexander der Grosse; grüsst aus Kolkwitz Fahrzeuge: SR 4-3 "Sperber" Bj '69 SR 4-1 "Spatz" Bj. '76 SR 4-2/1 "Star" Bj. '74 SR 4-4 "Habicht" Bj. '73 KR 51/1 (H) "Schwalbe Bj. '78 ... und es kommen noch mehr ...

Doc Holliday	Geschrieben am: 08.11.2010, 20:05
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 4101 Mitgliedsnummer.: 1191 Mitglied seit: 20.03.2008	Hallo Dirk, danke für das Bild. So nun wieter im Takt. Motor zerlegt .... und musste feststellen das Lagersitze von Abtriebswelle und Kupplunkswelle schadhaft waren. Sagt mal hat der Motor nur ein Ölleitblech (hatte nur eins auf der LIMA Seite. Angefügtes Bild -------------------- Schraubst Du noch, oder fährst Du schon ???

Doc Holliday	Geschrieben am: 08.11.2010, 20:10
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 4101 Mitgliedsnummer.: 1191 Mitglied seit: 20.03.2008	hier die defekte Welle mit Feder....... an dieser Stelle noch mal Danke an Gerald, der mich noch mal darin erinnert hat beim wechseln der Welle die Verzahnung der Kickersegmenstes zu prüfen. Das eine war grobe dit ander feinverzahnt........ aber ich hatte glücklicher weise das passende Segment zur Welle... Angefügtes Bild -------------------- Schraubst Du noch, oder fährst Du schon ???

domdey	Geschrieben am: 08.11.2010, 20:15
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 12030 Mitgliedsnummer.: 392 Mitglied seit: 25.11.2006	Es gibt nur die eine Ölleitscheibe auf der Lima-Seite . -------------------- Alexander der Grosse; grüsst aus Kolkwitz Fahrzeuge: SR 4-3 "Sperber" Bj '69 SR 4-1 "Spatz" Bj. '76 SR 4-2/1 "Star" Bj. '74 SR 4-4 "Habicht" Bj. '73 KR 51/1 (H) "Schwalbe Bj. '78 ... und es kommen noch mehr ...

Geschrieben am: 08.11.2010, 20:17

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Beiträge: 4101
Mitgliedsnummer.: 1191
Mitglied seit: 20.03.2008

QUOTE (domdey @ 08.11.2010, 20:15)

Es gibt nur die eine Ölleitscheibe auf der Lima-Seite .

Danke......

--------------------

Schraubst Du noch, oder fährst Du schon ???

domdey	Geschrieben am: 08.11.2010, 20:20
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 12030 Mitgliedsnummer.: 392 Mitglied seit: 25.11.2006	Gern jescheh'n... -------------------- Alexander der Grosse; grüsst aus Kolkwitz Fahrzeuge: SR 4-3 "Sperber" Bj '69 SR 4-1 "Spatz" Bj. '76 SR 4-2/1 "Star" Bj. '74 SR 4-4 "Habicht" Bj. '73 KR 51/1 (H) "Schwalbe Bj. '78 ... und es kommen noch mehr ...

Doc Holliday	Geschrieben am: 09.11.2010, 19:33
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 4101 Mitgliedsnummer.: 1191 Mitglied seit: 20.03.2008	Nun ich brauche mal eure Hilfe. Wer kann mir die Daten von Kupplungsscheiben und Reibbelägen geben. Ich habe Metallscheiben mit 1,5 sowie 2 mm Durchmesser und auch 2,4 mm. Die Reibbeläge liegen alles so bei ca. 3 mm +/- o,o5 . Wenn ich den kompletten Satz zusammen mit 4 x 3mm + 4 x 2 mm wird es eng und die Sicherungsstifte gehen nicht mehr rein..... Matze -------------------- Schraubst Du noch, oder fährst Du schon ???

domdey	Geschrieben am: 09.11.2010, 19:44
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 12030 Mitgliedsnummer.: 392 Mitglied seit: 25.11.2006	Es müssen 3 Lamellen der Stärke 2mm vorhanden sein + der Druckplatte . Die Reibscheiben (4 an der Zahl) messen um die 3mm . -------------------- Alexander der Grosse; grüsst aus Kolkwitz Fahrzeuge: SR 4-3 "Sperber" Bj '69 SR 4-1 "Spatz" Bj. '76 SR 4-2/1 "Star" Bj. '74 SR 4-4 "Habicht" Bj. '73 KR 51/1 (H) "Schwalbe Bj. '78 ... und es kommen noch mehr ...

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