Meine fertige 77er B2

Da funkeln die Augen aber.

Ein großes Danke Dirk. Dein Lager muss ja wirklich Gold wert sein.

Den Rest dann per PN.




Grüße
Johann

Hey Jungs,

könnt ihr mir sagen bei welchem Modell oder ab welchem Baujahr die Plastamaturen verbaut worden?

hab selbst ne s50 bj 75 und bin gerade am Restaurieren





1978:



Grüße und danke im Vorraus

Die Umstellung war irgendwann 1976, Dirk weiß genaueres.

Der Tim

Das haben schon viele gesagt

@ saxonia 75 auf jeden fall Aluhebel umgestellt wurde so mitte 76 meine N ist eine frühe 76er.

Gruss
Dirk

Vielen Dank, dann werd ich mal bemühen die Hebel in meine S50 kiste zu verfrachten.

Moin,

ich hab da nochmal ne Frage bezüglich der Sitzbank. Ich habe ja jertzt leider eine Nachbausitzbank verbaut aber ich halte auch die Augen nach einer originalen auf.

Haben generell alle S50 mit Hochtank die Sitzbank ohne Simsonschriftzug? Oder gehört bei mir schon eine mit großer Simsonraute, wie auf folgenden Prospekt zu sehen(die B2 in der Mitte), rauf?

https://www.ddrmoped.de/typ/simson/s5051/werbeprospekte

Danke und Gruß
Johann

Die in der mitte solltest du dran haben (die gelbe), 75 ohne Schrift,grobe struktur, 76 nur "Simson" .

Moin,

ich melde mich auch mal wieder um zu wissen, ob es noch etwas gibt, was ich verändern sollte, um die ganze Geschichte noch n bisschen originaler zu machen.

Ich habe mir die hier genannten Ratschläge zu Herzen genommen, damit es eine halbwegs "echte" 77er wird.

-Blinker wurden gegen von vorn verschraubte getauscht
-sämtliche Kreuzschlitz-(Blinkerschellen) und Imbusschrauben(für Motordeckel und Vergaser) gegen Schlitzer getauscht.
-Eine Sitzbank mit richtigem Schriftzug habe ich auch bekommen
-Gummigriffe bekommen noch das Vogelmuster
-langen Starterbowdenzug verlegt (gibsts die überhaupt noch neu???) und zusammen mit Scheinwerferkabel durchs Steuerrohr gepackt, somit laufen jetzt wie damals die 3 Züge und das Kabel dadurch
-Schutzbleche sollen noch in Docsilber lackiert werden und gleichzeitig sollen die Kennzeichenlöcher dicht gemacht werden. Welche Alternativen zur Anbringung gibt es da für die S50?

Bilder gibt es dann wieder, wenn sie komplett fertig ist. (was sie wohl nie sein wird, denn irgendwo gibt es immer was)

Wenn es nochwas gibt, was bei diesem Bj. abweichend oder besonders ist, lasst es mich bitte hören.


Dankeschön und Grüße
Johann

Hallo Leute,

dienstag sollen die Schutzbleche vom Lackierer fertig sein und im originalen Silber von DOC erstrahlen. Dann wäre auch soweit alles fertig, wie ich es ein Beitrag weiter oben geschrieben habe.

ABER:

Ich habe jetzt zu 90% komplett alle Schrauben gegen originale ESKA getauscht. Leider fehlen mir noch 3 ganz wichtige, an die ich einfach nicht rankomme. Ich habe alle Bekannte und Verwandte abgeklappert und keiner hat sie.
Es geht um M8x75, M8x110 und M8x90. Die sind einfach zu selten.

Könnt ihr vielleicht nochmal schauen, ob ihr solche habt?
Wäre euch super dankbar.

Gruß
Johann

Hallo,

bis auf zwei ESKA-Schrauben, habe ich meine, durch euch inspirierte, To-Do-Liste komplett abgearbeitet.

Hier nun einige Fotos:

Angefügtes Bild

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Angefügtes Bild

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Angefügtes Bild

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Angefügtes Bild

Ein großes Danke an Doccolor. Die Farbe ist echt toll und originalgetreu. Da habe ich doch gleich die Gelgenheit genutzt, die Kotis nochmal neu lackieren zu lassen. Dabei wurden gleich die Löcher dicht gemacht.

Angefügtes Bild

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Angefügtes Bild