S50 geht aus wenn er warm ist

Ok, ich frug ja nur, weil es da die merkwürdigsten Beschreibungen gint von Raushebeln bis Rausschlagen.

Der Simmerring der außen aufsitzt dichtet lediglich das Kurbelwellenlager nach außen ab wenns dort ölt verlierst du halt Getriebeöl der Motor sollte aber trotzdem weiter Problemlos laufen.

Der eigentliche Simmering der den Kurbelraum abdichtet und durch den Nebeluft gelangen könnte sitzt innen an der Kurbelwelle und ist nur durch öffen des Motorgehäuses zu wechseln.

AAAAbbbbeeeerrr

Wenn der undicht ist qualmts stark weißlich aus dem Auspuff weil er nun Getriebeöl mit reinziehen würde außerdem wäre deine kerze dann alles andere als trocken.

Ich meine also daran wirds nicht liegen.

Gruß
Dirk

na das klingt shcon besser, also Polrad und Primärspule wenn es am Sitz der Grundplatte bzw. der Spulen nicht liegt.

Dann weiß ich ja was ich heute Abend wieder machen werde. Son Mist mein SR2 Projekt stagniert

Danke Dirk

Nein Swenni,
das andere bei dem die Nieten locker waren hatte ich schon ausgewechselt.
( Man Swenni Du hast ein Gedächtnis wie ein Elefant )

MfG
Waldi

...so ich habe die Klauen nachgebogen, die Spulen gelöst und nach innen drückend neu verschraubt und Polrad läuft schön zart wie Biene, kein Schleifen mehr...
Dirk Du hattest Recht, die Grundplatte war nicht fest und die Spulen konnten noch etwas nach innen

aaaaber wenn sie warm ist läuft sie weiter wie ein Klo .
Kerze trocken und Rehbraun ich sage jetzt mal so, die Laufgarnitur ist fertig und zieht was auch immer aber nicht ordnungsgemäß das Gemisch

oooooder Primärspule ???

schönen Gruß Tony

Moin Freunde,

es gibt Neues. Ich habe heute mal den Zylinderkopf runter genommen und siehe da eine schwarze Spur, soll heißen er pfiff durch

Alles sauber gemacht und fein abgeschliffen, Kopf drauf und...........Scheibenkleister ein Stehbolzen löst sich und reißt raus und genau das wird das Problem gewesen sein. Nach einer 5 Minuten Provefahrt lief sie wieder wie ein Kloh im Stand. Die entsprechende Mutter des Stehbolzens etwas nachgezogen und schon ging es wieder wenn auch nur kurz.
Nun habe ich ein nächstes Projekt, Motor raus und Gewinde instandsetzen. Bei dieser Gelegenheit werde ich mal die Laufgarnitur prüfen.

Sagt mir mal bitte das Spaltmaß für die S50

schönen Gruß Tony

Kolbenringverschleißmaß ist 0,8mm.

Der Tim

Danke Tim denn werd ich mal

Gruß Tony

Moin Tim,

das Spaltmaß brauchte ich nicht mehr messen. Die Laufbuchse hatte Riefen da kann man ein Stück Kuchen reinlegen Da hat jemand einen neuen Kolben in einen einigermaßen brauchbaren Zylinder gestopft und gut

Der Zylinder ist unterwegs in die Oberlausitz

Den Stehbolzen habe ich raus und er ist im Motorblock am "kommen" gewesen, d.h. nun haben wir die beiden Ursachen gefunden

Ich steck den Kram zusammen wenn alles wieder da ist und werde berichten.

Vielen Dank erstmal bis hierhin für Eure Hilfe.

schönen Gruß Tony

Moinsens,

so nun endlich mal ein kurzer Zwischenbericht.

Der neu gehonte Zylinder mit neuem Kolben ist gestern Abend raufgekommen und was soll ich sagen sie läuft und klingt super .

Zunächst wollte sie überhaupt nicht anspringen aber dann ging es allerdings nur auf Halbchoke und dann nur sehr langsam
Eine kurze Probefahrt im Neuschnee verlief zufriedenstellend der Motor schnurrte. Danach allerdings glaubte ich wieder zu merken, dass sie ausetzenderweise kein Gas annahm und den Hang hatte auszugehen

Ich denke mal bei besserem Wetter lasse ich sie erst einmal einlaufen und werde dann weitersehen. Es kann dann nur noch am Vergaser liegen

schönen Gruß Tony

Hallo ich hab ein ähnliches Problem mit einen S51 bzw SR50 Motor geht aus wenn er warm. Habe Kerze Kerzenstecker Zündkabel Zündspule Primärspule Vergaser und Zylinderkopf (hatte Haarriß) getauscht.Alles ohne Erfolg Kondensator und Kabel an der Grundplatte hab ich ebenfalls erneuert.
Motorgehäuse hab mit Bremsenreiniger eingesprüht alles ohne Erfolg. Hat jemand noch einen Tip.
Danke schonmal.

Habt Ihr vielleicht eine Idee ?

Hat sie denn Funken, wenn sie gerade ausging ? Oder nur schwach ?

ganz normal wie immer ist der Funke da nach dem ausgehen

ganz normal wie immer ist der Funke da nach dem ausgehen