erste Probefahrt ohne Happy End

So, hab nun die Neuteile (Unterbrecher und Kondensator) eingebaut und laut Leitfaden von Norbert den Unterbrecher eingestellt. Ergebnis; kein Funke. Also Zündspule wieder gegen die alte (die hatte wenigstens einen Funken) ausgetauscht- immer noch kein Funke.
Was soll ich nun noch machen
So langsam kapituliere ich

Hier wird nicht kapitoliert ..als ran ans Werk

Hast 225er Kerze drin?, 1kOhm Kerzenstecker, neues Zündkabel?

Wie sieht es mit den Schuh der Zündspuhle aus?..hat sie Schleifspuren?..Eiert leich dein Magnet?

Grüße vom Sax

Klemme mal probehalber den Draht vom Anschluss "2" (das ist der linke) am Motor ab. Nicht dass dieses Kabel Masseschluss hat.

Also, neu ist: Kerze, Kerzenstecker, Zündkabel, Unterbrecher und Kondensator. Schwungscheibe eiert nicht. Was meinst du mit dem Schuh der Zündspule?

@ Wolfgang
beide Kabel sind nicht angeschlossen.

Ja, mache das mal und hast du schonmal den Durchgang von den Zündspuhlen geprüft..wen die Kontrolllampe leicht flackert, dann kann es sein, dass irgendwo in der Zündspuhle das Kabel angebrochen ist..wen sie garnicht lechtet, dann ist die Zünspuhle kaputt.

Und hau den alten Kondesator nicht weg..die Funktionieren IMMER!!!!...wenn die gummiartige Isolierung am Anschlussgewinde dicht ist. Alles andere ist bei mir schon kaputt gegangen, aber nie die Kondensatoren.

Sax

Haben diese auch die Werte, die ich oben angegeben habe?..bitte überprüfen.

Das sind die Schuhe eine Spuhle:

Angefügtes Bild

Stimmt außer dem Zündzeitpunkt bzw. Unterbrecherabstand auch der magnetische Abriss?

So, ich gehe jetzt noch mal in die Garage und probier es noch mal. Wenn ihr einen lauten Knall hört, hab ich den Esser in die Luft gesprengt

Wie bzw. wo haste den den Zündfunken kontrolliert ?

MfG
Waldi

Na gut, eine Antwort noch vor der Sprengung:
Funke an Kerze gegen Masse und Hochspannungskabel von Zündspule gegen Masse. Beide male ohne Funken.

Hast Du ein Ohmmeter zur Verfügung?

Dann probiere mal folgendes:
Ohmmeter an Motormasse und ans Zündkabel (ohne Kerzenstecker) anschließen.

Jetzt musst Du circa folgende Werte messen:
1. Unterbrecher geschlossen: 2 Ohm.
2. Unterbrecher geöffnet: 4,5 kOhm.

Also der blanke Zündspulendraht der in den Durchführungswinkel eingeschraubt wird gen Masse gehalten und nix passiert ?

Also, ihr braucht nicht zum HNO- Arzt. Es gab keine Sprengung des Esser's. Ich hab den alten Unterbrecher gesäubert, eingebaut, alles noch mal eingestellt und......

Beim ersten Tritt sprang der Esser an und lief wie eine Biene
Die orig. DDR- Technik ist doch das beste!
Danke an alle für die Ratschläge und ein schönes WE
wünscht Steffen

Die Nachbauunterbrecher machen immer irgendwie Probleme.
Ich verwende grundsätzlich nur originale DDR Unterbrecher.Mit so einem Nachbau hab ich auch schon einmal Erfahrungen gemacht.Das einzige, wozu man die benutzen kann ist für Weitwurf.

mfg Toni