Großes Prblem!

[Grundmann]

Hallo liebe Leute,

ich habe ein sehr großes Problem...
Meine S51 will nicht mehr, so gut wie nicht mehr.

Also es ist folgendes Problem. Ich bekomm sie im warmen Zustand kaum noch an. Und wenn ich sie im kalten Zustand an habe, dann geht sie nach 500m echt superfahrt(unnormale Beschleunigung und alles i.O.) aus...
Die Zündkerze ist Rehbraun. Den Vergaser und Benzinhan habe ich gesäubert.

Es war so. Gestern lief sie noch. Nur beim starten musst ich immer die Zündkerze rausnehmen, kurz drüber wischen(mit Lappen)(auch wenn se nicht nas war) und dann sprang sie beim 1. Kick an.

So heute habe ich auch ne runde gedreht und da musst ich am Anfang wieder das gleiche Spiel machen. Aber sie lief Super...
Nun wollte ich mein Standgas einstellen, da das schon seit langer Zeit nicht mehr richtig funktionierte. So alles eingestellt und schon lief sie einmandfrei. Zu Hause angekommen geht nun nix mehr.

Noch paar Daten:

S51
16N1-11 Vergaser
225 Zündkerze Isolator
Unterbrecherzündung

Muss morgen wieder damit auf arbeit

Max

[S50B2]

Hallo Max,

zunächst einmal ändere bitte deine Themüberschrift, damit man weiß um was es überhaupt geht. Andernfalls brauchst du nicht auf Hilfe hoffen.

Was ist denn deine Defintion von Rehbraun? Zeig mal ein Bild.
Eigentlich gehört da ne Isolator M14 mit dem Wärmewert 260 rein und nix anderes.


Gruß
Johann

[Grundmann]

Ja also die Themenüberschrift kann ich nicht mehr ändern.

Naja rehbraun. So wie sie sein soll .
Ja und zu der 260 Kerze, hatte ich vorher eine drinn, aber auf einmal hatte meine Simme Probleme und hat kein Gas mehr richtig angenommen. Dann habe ich die Zündkerze gewechselt und es ging, bis heute...

Und im kalten Zustand bekom ich sie auch nur noch durch schieben an

Max

[S50B2]

Dann stell deine Zündung mal neu ein. Vielleicht liegts da dran.

Übrigens: Dein Motor bedankt sich nach 500m "Superfahrt" im kalten Zustand. Ist nur gut gemeint.

[Grundmann]

Ja das weiß ich auch ich wollts nur sagen...

[meisterB]

Mmm... Seltsame Symptome.
Mach mal den Vergaser auf, sauber und kontrolliere das Schwimmernadelventil sowie den richtigen Sitz aller Düsen und des Schwimmers.

Grüße, Sebastian

[fahrfisch]

Unterbrecherzündung:
Kontaktabstand, Kondensator?
Tropfen Öl auf Schmierfilz?
Für mich hört es sich an, als ob es schleichend schlechter wurde, erst die Kerze gewechselt, dann reicht auch das nicht mehr.
Klingt echt nach unterlassener Wartung und irgendwann ist halt Ende.

Hendrik