Probleme mit dem Vogel Star im 3. Gang

[FeuerStuhlAusSuhl]

habe heut beim aufräumen noch einenn DDR16N1-6 Gaser gefunden, der ist zwar ziemlich keimig aber den bekommt man wieder hin.

Vorallem ist die Dicke Gemischschraube dran, sollte ich lieber den alten Gaser anbauen und mit den Düsen bestücken, oder solte ich auf den neuen NZA Gaser vertrauen

[Sperberhaftes]

Ich würde gar nicht erst Vergaser bei MZA kaufen.

Versuch es auf jeden Fall erstmal mit dem originalen DDR Vergaser.

[FeuerStuhlAusSuhl]

Der MZA Gaser war mal an nem Star dran, dewegen hab ich ihn verbaut.

Heute ist mir bei dem Ganzen Hin und her mit den Gaser, auch noch die Muffe zwischen Gaser und Luftfilterkasten eingerisse, langsam nervt es.

[FeuerStuhlAusSuhl]

so habe nen alten s51 Flansch zurechtgeschnitten und ihn mit ner Schlauchschlle befestigt.

Musste aber feststellen, dass ich auch mit dem orginalen Gaser(in der Standarteinstellung) nicht schneller als 50kmh fahre, am Berg 40.

Welche Sachen könnten am Motor noch an der geringen Leistung beteiligt sein.

Sicherlich Zylinder und Kolbenringe, aber wie kann ich selber überprüfen ob die noch gut sind??

[Raphael]

Kolben und Zylinder runternehmen , dann einen der Kolbenringe demontieren und in den Zylinder reinschieben , so wie er normalerweise sitzen würde . Dann kannst Du den Spalt zwischen den Enden des Kolbenringes messen. Wenn der über 0.8mm ist sollte die Garnitur gewechselt werden .

Schau mal in S-U´s Doku "Wellendichtringe wechseln" , da ist ein Bild bei wo er das macht .

Gruss,
Raphael

P.S.: Hier hab ich´s :

https://www.ddrmoped.de/forum/index.php?showtopic=6177&st=75


Schreibst Du bitte nochmal deinen Namen mit drunter ?

Schlecht ist auch wenn Du nicht dabei schreibst ob Du den Tip´s nachgehst , mich würde schon interessieren ob dein Abriss in der Zündung stimmt ...patscht die Zündung immer noch oder konntest Du das beheben?

[FeuerStuhlAusSuhl]

Die Zündung patsch nicht mehr.
Im orginal Gaser hab ich die Bedüsung getauscht und nochmal eingestellt.
Habe Die Nadel in der 3. Kerbe und Gemischschraube 1 Umdrehung draussen.
Nach ca 10km fahrt ist die Kerze...naja so Hellbraun.
Beim Herreindrehen der Gemischschraube wurde das fahrverhalten schlechter.

Abriss und Kolbenringe werd ich demnächst überprüfen

[FeuerStuhlAusSuhl]

so bin gestern mal mit dem Star nach Stolpen gefahren, und es ging eigentlich ganz gut.
Hab erstmal alles beim Alten belassen.
Die Gemischschraube war ne halbe Umdrehung draußen.
Auf der Graden hat er sich auch der 60 ganz gut angenähert bzw sogar überschritten, aber ich musste mit leicht gezogenem Choke fahren.
Am Berg war wenig Leistung da.

Als ich wieder heim war schraubte ich die Gemischschraube ganz hinein, aber er sprang kurz an lief 3 Sekunden und dann ging er wieder aus, dass machte er paar mal.
Hab ihn auch durch verschiedene Einstellungen am Gaser nicht mehr anbekommen bzw zum ruhigen laufen länger als 3 Sekunden bekommen.

Vieleicht liegt es auch an der Zündspule??

[ddrschrauber]

Nee liegt am Vergaser oder an der Luft die (nicht) ankommt. 1/2 Umdrehung ist aber sehr wenig.

Der Tim

[domdey]

Den Vergaser stellt man aber bei laufendem Motor ein .
'Ne halbe Umdrehung raus ist echt noch zu fett !