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> Awo 425T Gespann Stoye 1 aus dem Schuppen, Restauration nach 11 Jahren Standzeit
mobiler4
Geschrieben am: 13.02.2011, 18:22
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...könnt Ihr mir bitte sagen welchen Farbton ich für die Linierung nehme?

Weiß ist klar und Gold so gesehen auch aber es kann ja sein, dass da etwas zu beachten ist hmm.gif So wie es aussieht werden die Teile Dank Bastis Hilfe wohl eher liniert sein als der Motor singt sad.gif

schönen Gruß Tony


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schönen Gruß von der Küste

Tony
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Bastel
Geschrieben am: 13.02.2011, 20:07
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Tony, frag doch mal deine Linienfrau, die hat doch schon mehrere AWO`s gemacht oder?

lg
Bastel


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Simson SR2E Baujahr 1961 restauriert
Simson SR2E Baujahr 1962 orginal
Simson S51B1-4 Baujahr 1983 orginal
Simson S51B1-3 Baujahr 1986 in Arbeit
MZ TS 250/1 Baujahr 1979 in Arbeit
MAW an Seidel & Naumann Rad von 1937 restauriert
Steppke Baujahr 1955 an Simson Fahrrad von 1951 orginal
Phänomen Bob Baujahr 1937 orginal
EMW R35/3, AWO T `53iger .......
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heiwen
Geschrieben am: 14.02.2011, 09:51
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Sag mal Tony, schämst Du Dich gar nicht, die arme alte Lady so einem brutalen Lifting zu unterziehen?

Hoffentlich übersteht sie die Operationen unbeschadet und sieht dann wieder jugendlich dynamisch aus und wird nicht mit der heutigen Jugend verwechselt.... _clap_1.gif

Grüße...

Heiko


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"Back to the Roots" mit SR 2 und AWO 425 T Gespann
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mobiler4
Geschrieben am: 14.02.2011, 10:09
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Moin Heiko,

nö frag mal eine ältere Dame warum Sie Tonnenweise >Schminke kauft _uhm.gif laugh.gif

Es bleibt ein Patinaaufbau Heiko wink.gif sie darf nun aber etwas jünger aussehen rolleyes.gif

lieben Gruß von der Küste


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Tony
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mobiler4
Geschrieben am: 19.02.2011, 12:44
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Moin Freunde,

gestern war wieder Schrauberzeit. Ich habe sämtliche Lackteile wie Lampe, Halter und Gabel vorn etc. abgebaut zur Lackaufbereitung. Ich konnte gar nicht so schnell gucken und dann war die alte Damen nackig ohmy.gif ....

Hab mich entschlossen bei der Gelegenheit gleich die Lenkkopflager gegen Schrägrollenlager auszutauschen. Zudem fehlt die Aufnahme für den Kickeranschlaggummi und eine Luftpumpenaufnahme, d.h. ich muß am Rahmen noch mind. 2 x schweißen wenn auch nur ein bischen weep.gif es soll ja wieder ordentlich werden wie Ihr es von mir gewohnt seid dry.gif

Dann gibt es noch weitere Lackschäden am Rahmen sodass ich kurz davor bin auch die Geradewegfederung rauszunehmen und den Rahmen neu beschichten zu lassen hmm.gif Motor fliegt eh nu raus denn........

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Tony
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mobiler4
Geschrieben am: 19.02.2011, 12:57
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...dat Getriebe liegt schon im OP unsure.gif hmm.gif Es sifft an den Dichtringen und nu wo es raus ist kann ich es ja abdichten.

Eine Frage: bekomme ich den inneren Mitnehmer mit einem Zweiarmabzieher abgezogen? Ist das konisch mit Keil _uhm.gif hmm.gif

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Eddy
Geschrieben am: 20.02.2011, 17:43
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QUOTE (mobiler4 @ 19.02.2011, 12:57)


Eine Frage: bekomme ich den inneren Mitnehmer mit einem Zweiarmabzieher abgezogen?

Moin Tony !

Nehm ein langen stumpfen Meißel und geb ihn paar beherzte Schläge und dann kommt er.
Jetzt wo du alles ab hast, würd ich aber den Rahmen lackieren oder pulvern.

Gruß Eddy !
PM
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mobiler4
Geschrieben am: 20.02.2011, 19:32
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Moin Eddy,

vielen Dank für Deine Antwort biggrin.gif

Wenn ich da nen Meißel oder Keil zwischen Mitnehmer und Getriebegehäuse treibe verbiege ich dann die Metallscheibe nicht? hmm.gif

schönen Gruß Tony


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Tony
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Eddy
Geschrieben am: 20.02.2011, 19:55
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Da passiert nichts, du musst aber vorher den Tachoantrieb rausnehmen und natürlich die Mutter auch rausdrehen.



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mobiler4
Geschrieben am: 21.02.2011, 08:34
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Moin Eddy,

ok das hatte ich alles schon ab wink.gif ich werde es mal probieren Dank Dir _console.gif

Sag mal Eddy auf meiner Tachoschnecke die ich rausgenommen habe steht ein X für den Soloantrieb. Muß ich da nur so ein Teil mit einem W drauf reinstecken und gut ist? Oder muß der Mitnehmer auch getauscht werden hmm.gif


schönen Gruß Tony


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Eddy
Geschrieben am: 21.02.2011, 20:46
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Hi Tony !

Auf beiden Teilen muss ein W drauf sein, dass W soll für eine Touren mit Beiwagen sein. wink.gif
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mobiler4
Geschrieben am: 23.02.2011, 09:16
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weep.gif sonn Mist na denn muß ich wohl auf die Suche gehen etwas Zeit bleibt mir ja denn die Awo soll erst einmal solo laufen damit ich dann den BW in Ruhe fertig machen kann thumbsup.gif

Danke Eddy ich werd am Freitag mal versuchen aber gestern kam der nächste Schock ohmy.gif cry.gif weep.gif

Ich dachte ich muß das Getriebe nur abdichten und reinigen aber der Traum ist geplatzt das muß nun also auch zerlegt werden. Das Kardangetriebe scheint nun das einzige Teil zu sein was nur gereinigt und verbaut wird hmm.gif weep.gif

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Tony
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heiwen
Geschrieben am: 24.02.2011, 08:35
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Tony, nicht verzagen, das wird nicht das Einzige sein, was Dich, und hoffentlich nicht unterwegs, überraschen wird.

KOPF hoch, ne Runde angeln gehen und dann wieder frohen Mutes weiter machen. Sie ersten Sonnenstrahlen werden das Gemüt schon wieder erwärmen.

wink.gif Heiko


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Eddy
Geschrieben am: 24.02.2011, 20:30
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Genau ! Die paar Zahnräder werden dir doch keine Angst machen. _console.gif
Es ist auf alle Fälle besser wenn es zerlegt wird, denn die Lager und Wellendichtringe werden bestimmt auch mit lang sein. Ich musste auch alles zerlegen, aber nicht alleine. Dafür hab ich mein Großmeister, wo ich schon sehr viel gelernt hab.

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Emme
Geschrieben am: 25.02.2011, 07:51
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Hallo Tony!

Kopf hoch ,das schaffs du _console.gif Dein Sr2e hast du so schön gemacht und die Awo bekommst du auch hin. thumbsup.gif

Wir Ossi machen doch aus Sch....e Gold. Das liegt doch in der Wiege smile.gif
Außerden wäre es viel zu langweilig wenn alles glatt geht. laugh.gif

Gruß Schubi


PS.: Soll ich dich wieder aufbauen , ruf dich mal an.
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