Awo 425T Gespann Stoye 1 aus dem Schuppen, Restauration nach 11 Jahren Standzeit

Danke Tony, ob es am Ende ein Rundschieber ist, ist mir auch egal, hauptsache er funzt wieder. Ist auch nicht so akut, hab ja einen Ersatzvergaser dran. Nur mein Motorspezie meint, mit einem optimalen Vergaser läuft sie eben noch etwas besser.
Also schönen Abend noch und ich hoffe, das wir bald mal ne Runde zusammen drehen.
Toralf

Tony.....ich mußte mir eine Träne wegdrücken.

Schön sieht er so neugemacht aus und ich denke er funzt auch.

Habe gestern einige Schönheitsreparaturen gemacht und Öl muß auch nochmal neu. Habe nach wie vor immer etwas Benzingeruch dabei, mittlerweile weiß ich auch nicht mehr wo es durchsickern kann. Steht also doch mal Großprojekt Ersatzmotor machen an, wenn ich einen in die Hände bekomme.

Grüße in die Woche.

Heiko

Moin moin,

heute früh habe ich den Rahmen abgegeben zum Strahlen und Beschichten da lagen aber schon 3 AWO Rahmen sinnlos rum es ist schon fast beängstigend wieviele Leute sich gerade eine AWO aufbauen die Preise zeigen den Interessenpegel sehr gut an z.Z.

Das Gute: ich konnte nachmessen ob meine nachgefertigte Hülse für den Kickeranschlag richtig positioniert angebaut wurde
Fazit: Sie sitzt auf den Millimeter genau Basti (warum gibt es hier keinen Selbst Schulterklopf Smilie )

Und nun wird es etwas ruhiger und ich kann mich um den Kleinkram kümmern der ins Zinkbad getaucht wird

Die Chromteile sind allesamt noch so gut im Zustand, dass ein Aufarbeiten lohnt (gut für die Kriegskasse )

Kann mir mal jemand sagen wie ich die Telegabelbuchsen prüfen kann wenn die Rohre ausgebaut sind
Welches Öl kippt Ihr da rein und wieviel?

schönen Gruß Tony

Hallo:
Bei der Touren kommen 0,08 Liter je Federbein rein. Zum Beispiel das hier:

https://www.ddrmoped.de/shop/katalog/addino...gabeloel-sae-5w

Beste Grüße Franz

Danke Franz

Moin Freunde,

sagt mir mal ob bzw. ab wann die Rücklichter silber oder schwarz lackiert waren bitte

schönen Gruß Tony

Moin Männers,

vielen Dank für die Tipps per PN also mein Rüli wird schwarz wie der Rest der alten Dame

Bei meinem BW sind 2 nicht org. Leuchten angepaßt und verbaut worden, soll heißen da wurden die Aussparungen erweitert sodaß ich am Überlegen bin ob ich diese Leuchten belassen muß ( ) oder mir Neue bestelle und diese verbaue. Dazu müßte ich ja vorher wissen ob die noch da reinpaßen

Ich habe mal eine Bitte. Hat jemand so eine Leuchte rumliegen und kann mir diese zum UT5 leihweise mitbringen? Ich probiere die dann aus und schicke sie Euch zurück bzw. bringe sie mit zum NT5 nach Berlin am 17.5.

schönen Gruß Tony

Tony, warum so umständlich?

Da ich noch einen Ersatzkotflügel liegen habe, kann ich mal eine Schablone von dem Loch mit den drei Löchilein machen.


Grüße

Heiko

Moin,

die Telegabel hab ich bei meiner gerade eben gemacht. Was heißt Prüfen: man merkt beim einfahren des Tragrohrs, ob die untere Führungsbuchse saugend mit leichtem Widerstand hineingleitet, oder ob sie da nur lose drin herumhängt!

Bommelts -> weg damit. Bei mir waren die unteren noch zu gebrauchen, die oberen waren ausgelutscht.

Gruß,
Andreas

reicht das?

habs nicht ausprobiert, sollte aber 1:1 Darstellung sein.

Angefügtes Bild

...super vielen Dank Heiko aber ich bekomme das 1:1 nicht ausgedruckt

Moin Tony,

Du hast Post im Computer.

Grüße

Heiko

...so nu hat geklappt ich danke Dir mein Freund.

Nun suche ich mir gerade die Finger wund. Welcher Tachoantrieb war nun für Beiwagenbetrieb X oder W?

schönen Gruß Tony

Edit: ich denke mal es ist W

das alte Getriebe "B" und das neue Getriebe "W"

Pass aber auf, Mitnehmer und Schneckenrad müssen dieselbe Bezeichnung haben.

Heiko