Awo 425T Gespann Stoye 1 aus dem Schuppen, Restauration nach 11 Jahren Standzeit

Nun endlich ist Endspurt letzten Freitag habe ich alle noch fehlenden Baugruppen für die Endmontage vormontiert

Am Montag habe ich mit meinem Schrauberkumpel den mitgelieferten 12 Volt Kabelbaum zur Hälfte noch einmal zerlegt, neu aufgeteilt und etwas umgestaltet. Er genügte meinen Ansprüchen einer möglichst unsichtbaren Verlegung bei weitem nicht. Das war etwas leiblos zusammengefriemelt Zudem haben wir nun sämtliche Anschlüße optimiert (zusätzliche Sicherung etc.)

Gestern Abend nun habe ich dann den Kabelbaum kpl. ordentlich verlegt und befestigt. Dank Matzes Hilfe habe ich nun auch eine Lösung für die Unterbringung meiner Steuerteile gefunden ....

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sogar für Bordwerkzeuch ist noch Platz da und die Platine läßt sich so auch gut herausziehen samt Kabelstrang

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Die Bedienelemente wurden mittlerweile auch montiert Bowdenzüge sind auch nun alle drin. Es wurden die alten Hüllen aufgearbeitet und neue Seelen eingelötet nun flutscht dat wieder schön

Der Tacho wurde auch kpl. neu regeneriert und sitzt nun wieder an seinem Platz

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Das ist der derzeitige Baustand.
Die Batterie ist drin sowie beide Räder inkl. der kpl. Bremsen alles wurde bereits eingestellt und funktioniert bestens
Rüli, Fahrersitz und Tank wurden ebenfalls angepaßt (der Tank ist wieder runter)
Tachowelle konnte ich als Original Neuteil auftreiben die läuft super


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Alle Öle sind bereits aufgefüllt. Der Motor bekam 15W40 (mit Ölfilter), das Getriebe SAE 80 und im Kardangetriebe fließt nun SAE 80 GL4 alles scheint dicht zu sein auf den 1. Blick

Morgen Abend wird er Kabelbaum kpl. angeschlossen und dann wird der Zylinderkopf mit Vergaser montiert wonach der Probelauf erfolgen soll, na mal sehen was das wird

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Daumen Hoch Tony
Da war mal wieder einer fleissig !!!
Wann is anlassen ???

1. Tony: auf dem Bild von Deinem Lenker sieht man es ja nur glitzern :0))
2. Das erste Ankicken bitte als Livevideo festhalten, dieser Moment kommt nie wieder.

Heiko

Wird gemacht Heiko aber erst nächsten Freitag Abend bzw. Nacht wenn der Kopf draufgebaut wird und zwar unter Ausschluß der Öffentlichkeit Thomas

Die Glitzerei täuscht Heiko "das ist doch nur das Kneipenlicht"

...letzten Freitag Abend war es nun soweit... der Kabelbaum wurde komplett angeschlossen und nachdem ich die restlichen Komponenten wie z.B. den Bremslichtschalter montiert hatte durfte die alte Lady wieder auf ihren eigenen Füßen stehen mehrere starke Jungs halfen sie vom Tisch zu heben

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Der Scheinwerfereinsatz und Zündschloß inkl. Abdeckung sind nun ebenfalls verbaut

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Werkzeugrolle verschlossen und Batteriebehälter zu....Elektrik funktioniert

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Ein Problem hab ich noch nämlich die Hupe. Der Hersteller Powerdynamo gibt an, dass die org. 6V Hupe auch mit der 12V Anlage problemlos läuft ...dem ist nicht so zumindest nicht bei mir auf 12V klackt die nur sehr laut und das wars auf 6V hingegen läuft sie super

Nun sammle ich Vorschläge zur Lösung des Problems denn ich möchte den Originallook behalten und nächste Woche zum TÜV Habt Ihr Vorschläge

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einfach nen Lastwiederstand in einen Schrumpfschlauch tun und in die Leitung einlöten ....

R= U / I

wenn man in etwas weiß wie groß der Strom der Hupe ist kann man das fix ausrechnen... bei Conrad nen Wiederstand bestellen ....

Ruf mich nacher ma an Toni.... ich müsste da noch etwas haben ....


Du willst aus den 12V jetzt 6 Vmachen. Also 6V am Vorwiderstand vernichten. Gehen wir davon aus dass die 6 Volt Hupe 18W hat.
I=P/U 18W / 6 V =3A

R=U/I
R=6V / 3A = 2 Ohm
P=U*I= 6V*3V =18W


theoretisch brauchst Du nun einen Keramik Wiederstand mit 2 Ohm / 18W

der geht vielleicht aber da musst Du mal googlen.

Ich bin morgen wieder daheim und schau mal in meine Bastelkiste ....

Fa. Reichelt hat da was im Angebot

http://www.reichelt.de/17-Watt-axial/17W-A...3bd11ad32638f98

Bearbeitet von Doc Holliday am 13.08.2012, 15:02