Spatz von Simmihexe, Braucht Identität!

Hallo Gemeinde,

ich möchte mal mein neues Vöglein vorstellen. Es ist ein Spatz SR4-1 SK den ich aus der Garage meines Vatis ausgegraben habe. Er gehörte meinem Opa und ist nun in meinem Besitz. Das gute Stück lief das letzte mal vor 13/14 Jahren da war ich ca. 5 Jahre... nun will ich ihn endlich wieder zum Leben erwecken.

Er ist leider nicht mehr ganz original und nicht im besten Zustand...

- Sperberzylinder ist drauf
- falscher Auspuff
- anderer Tacho
- Vergaser total versifft und zu
- Tank etwas mit Rost befallen und zugesifft

Ich bin mir noch nicht ganz sicher was ich mit dem guten Stück machen will, entweder einfach nur richtig putzen und alle nicht originalen Teile ersetzen oder das Vöglein wieder richtig schick machen... halt wie frisch vom Werk.

Nun habe ich noch eine Frage:

Welches Baujahr hat mein Spatz? Das Typenschild ist leider weg. Die Rahmennummer lautet: 2119994.

Nun noch ein paar Bilder...

Liebe Grüße

Simmihexe

Angefügtes Bild

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Angefügtes Bild

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Da steckt noch gutes Potential für ein Patina Moped drin.
Ich würde ihn erstmal polieren und richtig sauber machen und dann gucken.

Und bist du dir sicher das es ein Sperber Zylinder ist?
Die SK Spatzen hatten nämlich die Zylinderköpfe und den Limadeckel vom Sperber verbaut.
Ich kann es auch auf dem Bild nicht so richtig erkennen. Hast du noch eins wo man den Zylinder richtig von der Seite aus sieht?

Edit: Achso jetzt hab ich´s bei den anderen Bildern gesehen.
Ja es ist wirklich ein Sperber Zylinder.

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Angefügtes Bild

Vom Zylinder bzw. Motor habe ich kein Bild gemacht. Mein Vater meinte das mein Opa zu DDR-Zeiten einen Sperberzylinder drauf gemacht hat... da der originale kaputt gegangen ist.

Hier noch ein Bild von meinem Spatz mit dem Spatz von Simmeteufel... welch eon Unterschied.

Angefügtes Bild

Ja ich hatte mich weiter oben schon ergänzt. Da ich erst später bemerkt hatte das du noch mehr Bilder rein gestellt hast.

Es ist zweifelfrei ein Sperberzylinder. Spatz sieht anders aus.

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Angefügtes Bild

Putz ihn und fahr mit Sperberzylinder ... das macht laune ! Nur das Auspuffendstück würde ich gegen eine Spitztüte tauschen.

AUF JEDEN FALL SO ERHALTEN ! ! !

Naja wenn dann sollte an dem Spatz auch nur das dran sein was an einem Spatz dran sein muss.

Sorry wegen dem Doppelpost.

Ich hab hier im Forum ein wenig geforscht und gesucht, ich denke es ist ein 67er Spatz (evnt. 68). Könnte das sein?

Woran machst du das fest?
Von außen sind die kaum zu unterscheiden. Der Spatz Zylinder war geschwärzt. Aber sonst würde mir da kein Unterschied einfallen.

MFG Sebastian

Woran machst du das fest?
Von außen sind die kaum zu unterscheiden. Der Spatz Zylinder war geschwärzt. Aber sonst würde mir da kein Unterschied einfallen.

MFG Sebastian

Hier mal ein Spatz Zylinder. Man sieht aus mein Sicht deutlich den Unterschied zum Sperber Zylinder.

http://cgi.ebay.de/Zylinder-Neuschliff-Zub...=item483b833918

Der Größe Unterschied ist aber, dass der Spatz Zylinder Grauguss und der Sperber Zylinder Aluguss ist.

Jörg

Mmm Jörg,
Okay... Ich stell mir heute Abend mal Beide nebeneinander.

Grüße, Sebastian

Mach das mal Basti, dann wirst du den Unterschied auf jeden Fall sehen.

Jörg