 Spatz Pedalmotor
| Soemtron |
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Hallo Gemeinde! Mit welche Motornummer fing der erste Pedalspatzmotor an? So circa??  Und mit welcher Nummer endete der letzte SR2E Motor? Gruß Steffan PS: Unter Suche habe ich leider nichts gefunden.  |
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| Soemtron |
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Hier mal noch ein Bild: Die Öleinfüllschraube ist seitlich links versetzt. Ist es ein (Pedal) Spatz oder SR2E Motor??  Rechts und links am Krümmergewinde sind noch Zapfen dran. (kein Bild gerade da). Motornummer: 1135555 Gruß Steffan
Angefügtes Bild
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| Cloyd |
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Diese versetzte Öleinfüllschraube kenn ich nur vom Spatz.
Die Nasen am Auslass sprechen auch für Spatz.
Festlegen möchte ich mich da aber nicht!
mfg Toni
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1957 SR2,beige,Originalzustand
1958 SR2,beige,Opas Arbeits-Essi
1964 Schwalbe,orange,im Neuzustand
1964 Schwalbe,soll tundragrau werden
1964 Schwalbe, blau, patiniert
1964 Pedal-Spatz, soll maron werden
1964 Spatz, rot, patiniert
Nur wer sein Moped fährt, liebt sein Moped.
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| Soemtron |
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Danke Euch allen für die Info! Also wird es sich um einen Spatz Pedal Motor handeln. Den kann ich doch problemlos in meinen SR2E bauen? Hat der nicht c. 0,5 PS mehr Leistung?  Gruß Steffan |
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| Soemtron |
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Hallo Gemeinde! Woran erkenne ich einen BVF 134 wenn es nicht dran steht?  Es steht nur Luft-Eingangsseitig 13R.... . Beim SR2 Vergaser steht an gleicher Stelle was mir 12R.... Hat jemand eine Liste wo man rausbekommt welches Baujahr ein Motor mit der Nummer 1.135.555 hat!  Danke im Vorraus! Gruß Steffan |
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| Nugenau |
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Die SR 4-1P Motoren wurden, dachte ich, nur etwa einen Monat lang gebaut? Wie viele werden denn in der kurzen Zeit vom Band gelaufen sein? Es spricht einiges dafür, dass die Nummerierung mit 2 000 000 begann! Was könnte denn die kleine Zahl in dem Viereck bedeuten?
Angefügtes Bild
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Gruß, Theo Nugenau...
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| Nugenau |
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Habe eben einen interessanten Text gefunden, den hatte ich mir mal gespeichert, die Aussage aber vergessen.  Aber das klingt plausibel! | QUOTE | Pedalspatz gab es doch nicht nur einen Monat!
Der SR 4-1P wurde weniger abgelöst . Der SR 4-1P und SR 4-1K liefen nebeneinander vom Band . So kam der Pedali im Juno 1964 auf den Markt, der SR 4-1K kam rund einen Monat später, wurde aber Ende Dezember 1966 nach über 60000 Einheiten wieder eingestellt . Der Pedalspatz lief noch bis Dezember 1967, schaffte es aber aufgrund der niedrigen Nachfrage nur auf 30000 Stück . Im Herbst 1967 kam aber schon der SR 4-1SK auf den Markt . Der schaffte es immerhin auch auf über 60000 Einheiten . Doch die Spatz-Tage waren gezählt; die Nachfrage sank enorm, sodass im Sommer 1970 die Spatz-Produktion auslief .
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Gruß, Theo Nugenau...
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| GroundZero87 |
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Ich habe in meinem SR2 einen Pedalspatzmotor der wurde laut meinem Regestrierschein 1974 im SR2 eingebaut. Wahrscheinlich war der alte kaputt wer weiss es schon !
Die Motornummer lautet 1.147.072
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