Mein Restaurations-Thread KR 51/1 BJ 1978
domdey |
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Na, die Teillastnadel, die im Gasschieber sitzt . So benötigst du für deine (und ich für meine KR 51/1) eine Teillastnadel der Bezeichnung 08 . Die Bauformen der Nadeln sind unterschiedlich . Bei den Nachbaunadeln sind aber selbst mehrere 08er Nadeln untereinander unterschiedlich .  Das darf eigentlich nicht sein ! Ich kann, was die 04er Nadeln betrifft, schon ein Liedchen singen .
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Alexander der Grosse; grüsst aus Kolkwitz
Fahrzeuge: SR 4-3 "Sperber" Bj '69 SR 4-1 "Spatz" Bj. '76 SR 4-2/1 "Star" Bj. '74 SR 4-4 "Habicht" Bj. '73 KR 51/1 (H) "Schwalbe Bj. '78 ... und es kommen noch mehr ...
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SimsonSammler1234 |
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QUOTE (Auxburger @ 23.03.2011, 22:06) | QUOTE (Neumi83 @ 23.03.2011, 20:35) | hier sieht man wohl "geringfügig" den Unterschied:
links aus Nachbau BVF-16N1-5 / jeweils rechts Original |
Der Unterschied an den Leerlaufschrauben ist gesetzlich bedingt - ab den 1980ern mussten Standgasschrauben verplombbar sein. Daraus abzulesen, dass Nachbauvergaser schlecht sein müssen, ist mal wieder echt ddrmoped.de  , denn auch späte DDR-Vergaser haben deshalb die Madenschraube tief versenkt im Röhrchen. |
Das Nachbauvergaser aufgrund der Schrauben schlecht sind hat doch keiner geschrieben, wie kommst du also zu der These?
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Grüße JörgSuche auch dauerhaft defekte, schlüssellose BAB Schlösser und Schlüssel. Einfach alles anbieten. Originales BAB Schloss defekt oder ohne Schlüssel? ich biete euch die Aufarbeitung, Reparatur und Schlüsselanpassung für diese Schlösser an. Biete auch generalüberholte Schlösser zum Verkauf. Einfach anfragen. Biete Ersatzteile für die Überholung von Reibungsdämpfern. Schreibt mich an. Laut der Freigabe von MZA dürfen hier Simson Unterlagen veröffentlicht werden, die Erlaubnis dazu findest du HIER. Sollte es hier dennoch mal ein Problem mit einem Beitrag oder einer Veröffentlichung von mir geben, soll sich der Rechteinhaber bitte mit mir per PM in Verbindung setzen. Der Beitrag wird dann umgehend gelöscht.
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Neumi83 |
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es ist ja nicht so, dass der Nachbau garnicht läuft. Die Äußerung fände ich doch sehr übertrieben. Bis auf dass er immer erst nach 2-3 Tritten ansprang lief er eigentlich einwandfrei. Werde aber, nachdem ich die erste Runde mit dem Ori-Vergaser gefahren bin einen Vergleich ziehen
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