1956 gab es noch Felgen für Wulstreifen im Katalog.
Kosteten übrigens das gleiche wie die entsprechende Felge für Drahtbereifung. Deshalb und vermutlich auch, weil die passenden Reifen nur noch schwer zu bekommen waren, wurde dann viel ausgetauscht.
Von meinem Großvater weiß ich zum Beispiel, dass er die holzfarbigen Felgen aus dem Wanderer-Rad seines Vaters verschrottet hat, um die neuen leichten Reifen fahren zu können.
Ein Jammer wenn man bedenkt, dass das Fahrrad vor 1920 gebaut wurde