ein paar Anfängerfragen zur RT 125

Hallo,

ich habe mich gerade neu in euerem Forum angemeldet, da ich mit dem Gedanken spiele, mir eine RT 125 (egal ob 1,2 oder 3) zu restaurieren.

Zur Zeit bin ich noch auf der Suche nach einer Basis. Dabei sollten wenigstens fast alle Teile noch vorhanden sein und der Motor sollte sich drehen lassen. Der restliche Zustand ist eher zweitrangig, da ich eine komplette Neulackierung einer Auffrischung von altem Lack vorziehe.

Was kann man denn so gaaaanz grob für einen Preis für ein solches Fahrzeug anpeilen wenn man das so genau sagen kann ...

Was zahlt ihr im Jahr für versicherung? Ich bin zZ 23 Jahre alt, d.h. eigentlich dürfte der Beitragssatz ja nicht all zu hoch werden; wie dazumal bei meiner MuZ SM 125, die noch gedrosselt war

Ja, ansonsten gibt es irgend etwas besonderes, worauf ich beim Gebrauchtkauf der RT achten sollte?


Vielen Dank schonmal!


... bin im Forum stöbern ...

Hallo, kauf dir eine 125-3. Die hat Vollnaben, einen Viergang Motor und man bekommt schon halbwegs komplette Fahrzeuge für 300 Euro! Ebay? Würde ich lassen!

Grüße

Michael

Zu aller erst aber: Das RT Buch von Claus Uhlmann - Das Kleine Wunder aus Zschopau studieren! Das erübrigt einige Frage.

300€ für ein fast komplettes Fahrzeug wäre natürlich top. Hast du vielleicht einen Geheimtipp, wo man so eins herbekommen könnte?

ebay, mobile, motoschout, örtliche Kleinanzeigen. Mehr fällt mir jetzt auf anhieb nicht ein.

Ich habe jetzt eine /2 aus '57 gefunden, die komplett und in einem guten Zustand sein soll. In 2 Wochen werde ich sie mir mal ansehen. Der Verkäufer will 650€ dafür haben. Scheint der Preis gerechtfertigt?

Nach den Buch sehe ich mich zZ auch gerade um. Danke für den Tipp.

edit: Was ist denn eigentlich der Unterschied zwischen Voll- und Halbnabe? Damit kenne ich mich noch gar nicht aus.

wenn die rt komplett ist und mit wenigen handgriffen fahr und tüv bereit ist ( das heißt putzen, luft aufpumpen, bisschen was einstellen und fertig ) ist der preis ok. wen du aber eh alles auseinander nehmen willst zm lackieren heißt es für dich, je billiger der einstieg um so mehr luft geldmäßig hast du hintenraus. für guten lack und rumfahren ok, fürs restaurieren würde ich sie stehen lassen

Hallo,

hmm, 300 € für eine komplette RT halte ich für utopisch (Würde ich sofort ungesehen kaufen ). Wenn die Maschine für die 650 € komplett und vor allem im original Zustand ist, halte ich das für gerechtfertigt.
Willst du sie restaurieren? Ich würde sie nur technisch erneuern. Einem Moped steht viel mehr die Patina der Zeit.

Grüße

Hallo,
ich mag den Händler zwar nicht aber bei motoscout oder mobile ist immer der "Calauer". Man kann auch mal bei EMW Feller schauen. Die haben ab und an günstige RTs. Wer für ein nicht fahrbrereites Exemplar mehr als 400 Euro ausgibt der hat zuviel Geld.

M.

Ich habe jetzt eine, für mich, sehr gute RT bekommen. Das gute Stück hat mich 650€ gekostet. Der Lack ist noch zu 95% erhalten; nur ein ein paar kleinen Stellen abgeplatzt. Da das gute Stück komplett mit einem Öl eingesprüht wurde, bevor es eingemottet wurde, kommen die alten Teile wie neu zum Vorschein

Gebt mal eure Meinung dazu ab. Besonders interessiert mich, was daran umbebaut wurde, bzw. welche Teile nicht original dran waren.





nach dem putzen

Hallo MuZ, erst mal herzlichen Glückwunsch zur RT. Lampe und Lenkerabdeckung müssten in maron sein.Ansonsten ist sie ja bis auf ein paar fehlende Kleinteile komplett und original. Also, 650€ für diesen Zustand sind OK und ich hoffe doch, dass du sie in diesem schönen Zustand lässt. Gruß Toralf

Ja, ich will soviel wie möglich original lassen. Polierter und versiegelter alter Lack ist doch schöner, als neuer, auch wenn er paar Macken hat. Nur bin ich mir nicht sicher, ob ich nicht den Lenker der 2 verbaue. Dieser hier ist irgendwie so klein. Ich bin nur breite Lenker gewohnt ^^

Wer aber eine Lampe in maron hat, bitte anbieten!! Am besten mir Originallack.

Ich finde die Lenkerarmatur von der /2 auch schöner, gehören aber leider nicht an die /3 und "oginool is oginool" und wenn du sie original haben willst, gehört nunmal die Lenkerabdeckung drauf.
Gruß Toralf

Schönes Bike, Glückwunsch

jaaa, ich weiß. Aber mal sehen.

Was müsste denn alles getauscht werden, damit der /2-Lenker passt? Der 3er ist ja nun an der gabel festgeschweißt.

Auf die Schnelle fallen mir da ein: oberer Klemmkopf, Lenker und 2x Lenkerhalter mit Klemmschalen, Hutmutter mit Sicherungsblech, 2x verchromte Sechskantschraube mit Deckscheibe.

Angefügtes Bild