Trabant Kombi Hycomat, Die restaurierung hat angefangen :)

[TrabiTim]

Heute war es endlich soweit, der Kübel ist frisch lackiert ! Als nächstes ist jetzt der Hycomat dran.



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[TrabiTim]

Und noch ein bild...

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[Peterle]

Moin!

Endlich mal ein authentischer Kübel!
Nicht in Pink...

Meiner wird grad vorbereitet zum Qek ziehen...

[TrabiTim]

Hier ein par Bilder von meinen 66er die ich gestern gemacht habe. Was mir eigentlich aufgefallen ist das die kwalität von den 66er viel besser ist als von spätere modelle. Nur in die ecken ist er durchgerostet, sonst nichts! Jetzt bin ich am zweifeln... Soll ich nun erst der Hyco fertig machen oder den 66er?.... Ich denke mal den 66er. Ich war überigungs schon in Ungarn mit den 66er. 1400 km von hier. Natürlich ohne probleme. Einen ersazteilspender habe ich auch gefunden. Buahjahr 89, schon mal überlackiert, lange gestanden und jetzt also auch schon blessuren... Aber das schönste ist, er hatt nur 9200 km auf den tacho. Ich baue den komplette antrieb und motor um. Bitte nicht weinen um den 89er. Ich werde in kurze mal die Bilder einstellen, dann versteht Ihr auch warum ich nur die ersatzteile gebrauchen werde.



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[TrabiTim]

faltschiebedach...



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[TrabiTim]

der einzige rost...



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[TrabiTim]

Topzustand... Erstaunlich!



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[TrabiTim]

Nur ein bisjen oberflachenrost... wieder unglaublich.



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[Cloyd]

Der Innenraum ist ja ein Traum...Innentraum quasi!

Ich muss auch mal wieder Trabant fahren.Schon über zwei Jahre her das letzte Mal.



mfg Toni

[joker317]

ich weine eher um den 66er, der muss den originalen Motor, Getriebe und Antriebe behalten, alles andere wäre doch fusch...

MfG joker317

[TrabiTim]

Den original motor ist schon nicht mehr drinnen. Habe ich aber noch . Es hatt 2 grunde das ich den 89er antrieb drinnen baue. Als erstes kostet der 89er nur um die 500 euro (bin noch am handeln), dafür habe ich dann technik mit wenig km. Und 2tens möchte ich viel sehr viel fahren nächsten sommer mit den Trabant. Der neue antrieb ist doch etwas betriebssicherer wie der alte. Aber keine angst, was jetzt drinnen ist wird regeneriert und aufgehoben für "später". Es kommt auch eine 2-kreis bremsanlage drauf weil ich den Route de Alpes fahren möchte. Aber ich lasse den Trabant 6-volt . Das wars dann auch schon. Den rest lasse ich so wie er ist. Nachlackieren werde ich auch nicht machen. Der lack ist zwar nicht neu aber er wird nächstes Jahr 45 Jahre alt. Das darf mann auch sehen. Die erste reise soll nach Radebeul gehen. Dort wohnt der erstbezitser der in januar 81 Jahre alt wird. Anbei ein par Bilder die ich vom erstbezitser bekommen habe.



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[TrabiTim]

Und noch ein par...



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[Cloyd]

Kennst Du auch das kleine Treffen in Ahlum am See?Es findet jeden Sommer statt.
Ich bin da jedes Jahr als Besucher und finde es ein sehr feines Treffen.


mfg Toni

[TrabiTim]

Dort war ich leider noch nicht da. Nächstes Jahr werde ich aber wieder zu ein par treffen fahren, vielleicht zu diesen auch .

[Peterle]

Tim, lass bitte die alten antriebe drinn!

Einmal wie meine neugemacht und du hast keine Probleme! Regelmässig gutes Fett reinpressen und gut ist. So leicht brechen die nicht.

Aber du machst das schon!

Wie bekommt man die Pappen mit orilack überhaubt wieder ran? Die Kante vorner hat doch dann einen riss? Besserst du das mit Farbe aus oder wie??

Gruss Hannes