E-bay-Angebote, zum Thema Essi

[NorbertE]

Hille, der Jürgen kann das, so glaube ich, schon richtig verstehn und hat es auch verstanden. Das wissen wir doch aber Alle!!!

Unser aller polnischer Freund Piotr hat mir heute einen Link zukommen lassen. *kopfhinundherwieg* Die polnischen Freunde sind auch nicht ohne....

Eine gelungene Restauration, wie ich finde (das linke Seitenblech ist dabei) und lt. Piotr wird das Teil für ca. 800 über die Bühne gehn. Ebay ist nicht das Ende der Welt....

http://moto.allegro.pl/item216072965_simso..._zl_i_bcm_.html

Grüsse Norbert

[der Lehmann]

Hallo Hille,

die Arbeitszeit kannst du eh nicht rechnen. Dann wird das Ding unbezahlbar. Ich schätze, dass ich ca. 250 Stunden für meine SR 1 in der Werkstatt verbracht habe. Und da sind z.B. die Zeiten für die Feinabstimmungen am Motor und Probefahrten noch nicht dabei.

Mich persönlich ärgert es nur immer, wenn Leute ihre TOP-Restaurationen zum Superpreis anbieten und die eindeutigen Mängel hinsichtlich der Originalität den Insidern sofort in die Augen springen. Dann kann ich mich schon mal über einen geforderten Preis aufregen (so wie kürzlich der SR 2 für 5500€ !!!???). Da bleibt mir nur ein kühles Lächeln übrig. Die Menschheit will halt beschissen sein.

Ich bin ganz deiner Meinung, dass etwa 2000,-€ für einen sehr gut gemachten SR 1 o.K. sind. Der finanzielle Aufwand ist mittlerweile beträchtlich.

Wie schon gesagt, zum Geschäft sind Zwei erforderlich. Einer will (muss) verkaufen und der Andere muss bereit sein den geforderten Preis zu zahlen. Wenn das funktioniert, ist es doch in Ordnung.

Viele Grüße, Jürgen

[joker317]

@ Norbert
Ich muss mal sagen, dass auch mir da die Entscheidung sehr schwer fallen würde. Könnte dir jetzt also nichtmal einen Rat auf den Weg geben, es ist schwer...
MfG joker317

[Stefan]

Hab grad bei ebay so ein Angbot gefunden:
hier klicken

Hat ne SR2 wirklich ein Batteriefach?

MFG
Stefan

[bikenils]

Der SR2 E hat einen Batteriebehälter unter dem Tank, das Ding ist das!

[essermopi]

Nee nee Nils das Ding ist nicht vom SR2 . Sieht zwar so ähnlich aus, aber die Halterung, wo das kabel rumgewickelt wurde, sieht irgendwie anders aus. Beim Sr2 ist diese gebogene Lasche anders.
Hab leider im Moment kein Foto, müßte ich morgen abend in die Garage und fotografieren
Rene

[Schmied]

Der Batteriebehälter vom SR2E hat nicht diesen seitlichen Winkel dran, sondern nur eine Art Spannband, mit dem er am Rahmen unter dem Tank befestigt wird.

Der hier abgebildete Behälter ist vom KR50 (ich hab ihn in feinstem 'grün'... )
In dem Blechwinkel sind zwei M6 Gewinde vorhanden, mit denen er am Knotenblech am Steuerkopf festgeschraubt wird.

[Toni]

SR2
Und wir treiben die preise hoch...

[Stefan]

Über 1000 Eus und dann noch nichtmal richtig fertig??
Sagt mir mal wies ausgegangen ist wenn ich wieder ausn Urlaub zurück bin!!

MFG
Stefan

[simson-moped-de]

hier etwas ganz heißes
und vor allem seltenes!!! Ein SR1 Motor!!!
Aber: nicht einfach nur ein 1er Motor sondern
Motornummer: 005073
- also absolut selten!!! Ich tippe mal leichtfertig auf minimum 100 EUR!! Oder??

[Sven]

Am Wochenende ging ein Motor mit ner 127 tausender Nummer für 105 EUR raus. der hier dürfte deutlich mehr bringen...

Gruß Sven

[apfelbaum]

Na das ist ja komisch.

Schaut euch mal
DIESE Auktion an


Da wird ein NKJ 122-4 angeboten. Eigentlich ist das doch ein SR2 / SR2E Gaser, oder? Der Einser hatte doch nur den 121-01, 121-1 oder 121-2 dran?
Wieso steht dann darunter, dass er für den SR1 zu verwenden ist? Da passt doch was nicht zusammen

Viele Grüße
Konsti

[Mopedfuchs]

Die 122-4 wurden als Ersatzvergaser für den SR 1 verkauft.

Der Vergaser dort bei eBay haut aber nicht hin, das Unterteil stammt vom MAW Vergaser.

[der Lehmann]

Hallo,

hier liegt offensichtlich der falsche Vergaser in der Kiste. Das ist definitiv der NKJ 12 vom MAW. Der hat mit SR 1 nichts zu tun. Das haben wir ja nun in Teamarbeit rausbekommen, das der nicht am SR 1 war. Leider ist nicht zu sehen, welche Bezeichnung auf dem kleinen Messingschild steht.
Also, wer ein MAW hat, rann an die Kartoffeln.

Viele Grüße, Jürgen

[Mopedfuchs]

Auf dem Messingschild kann ich die Aufschrift "Typ NKJ 122-4" erkennen. Vielleicht ist es ja auch ein 122-4, der das falsche Unterteil (vom MAW-Vergaser) besitzt