E-bay-Angebote, zum Thema Essi

Und wieder mal ein top restaurierter SR1.

Am besten finde ich den Satz: "Er wurde proffesionell restauriert."

Ich nenn das Low Budget Restauration.

Den Motor hätte er auch mal putzen können! Habe bei meinem MAW Motor bei der Überholung zwar von aussen auch nur grob gereinigt, allerdings ist das auch ein Patinaaufbau! Und das hier soll ne Glitzerkiste sein

Und erst die Vergaserbleche ! Eben proffesionell .....

Und das 3. Bild von Oben, der Sattel. Da wurde einer vom SR2 fotografiert, man sieht den Gepäcktrager, und den Rest vom SR2.

Tschau Matthias

und was ist mit DEM ?

VG Berti...der auch noch sucht.

Der ist nicht weit weg von mir .....


Und der Tacho ist nie und nimmer neu

Handlinierung für Essi´s ! Klick !!
Vielleicht handwerklich gut gemacht, aber nicht fachlich !!
Sucht die Fehler, es gibt reichlich !!

Was ich nicht verstehe ... Es gibt so viele Informationsquellen und man produziert sowas.

Hallo,

nicht alle die hier lesen oder nur Informationen abgreifen stehen
wiklich voll im "Stoff ".

Was macht der Typ falsch wenn ich diesem einen Auftrag gebe?
Um Was oder worum werde ich beschissen?
Wo hätte ich sinnslos Geld verschossen?
Woran kann ich eine bessere Leistung erkennen?

Sorry, Fragen über Fragen.

Was kann denn dieser Anbieter nicht?
Warum wird er kritisiert?

Gibt es Abhilfe?

Wer ist besser?
Wer ist schneller?
Wer verlangt weniger für mehr?

Greife ich in die Sch**** wenn ich da was machen lasse?

Das ist mir alles zu pauschal, weil mir die Kontakte fehlen.
Dort kann aber jeder eine Leistung kaufen wenn er will und kann.

Was ist daran denn falsch?

Grüße

Lüften wir das Geheimninis.

1. Die Farbe der Linien ist falsch, das gehört orange!

2. Die Linie am Federkasten (Bild1) gehört hier unten rechts kantik, und nicht abgerundet.

3. am Hinteren Kotflügel gehört die Buchtlinie nach hinten zu Spitz auslaufend und nicht abgerundet und die 2 zusäzlichen Linien haben da orginal nichts verloren.

Man schaue sich das ganze hier an...

Angefügtes Bild

4. Beim Kettenschutzblech ist die eine obrige Linie falsch, da kommt keine hin, dafür hat man die untrige Linie ganz vergessen.

Man schau hier das ganze im ORGINAL an

5. Beim vorderem Schutzblech sind die Linien viel zu weit am Rand, denn so wäre es richtig....

Für 100 Püromanen sollte man schon hintergrünigere Arbeit erwarten!

Angefügtes Bild

Und der Nächste " komplett fachmännisch" restaurierte SR1.

Abgesehen von der falschen Motornummer (passt nicht zum Rahmen) und den gänzlich fehlenden Vergaserblechen möchte ich garnicht weiter aufzählen, was sonst noch fehlt und nicht stimmt.


Gruß Jörg

Handwerklich doch eine spitzen Arbeit
Und wenn der Auftraggeber zu unwissend ist,
dann kann der Künstler nichts dafür!

Ich würde mich immer vorher überzeugen!
Wir sind Essi Freaks, der Linierer vielleicht " nur"
AWO und EMW Freak!

Kurz: Sehr gute Beispielbilder liefern, Auftrag erteilen, 100€ zahlen und glücklich sein;-)

Wie ich schon schrieb, handwerklich sicherlich in Ordnung was man da sieht. Weiter
kann man sich (anhand der Bilder) kein Urteil erlauben.
Nur eben sind die Linien nicht an der richtigen Stelle bzw. welche zu viel oder zu wenig.
David´s Ausführungen sind recht gut, bis auf den Kettenschutz den kenne ich anders.
Hier mal mein original Trainingsteil.

Angefügtes Bild

Noch eins ... (vom Training)

Wie gesagt, es kann jeder mit seinem Geld machen was er will. Wenn man dort was
machen lassen würde, müßte man dem "Künstler" zumindest die original Vorlagen liefern damit er sich orientieren kann und es so wird, wie die alten Suhler es getan haben.
Nichts ist schlimmer wenn man nachher fertig ist kritisiert zu werden. Dann kann man´s lieber gleich richtig machen.

Angefügtes Bild

So werd ich nie zu was kommen, immer stimmt was ne, fehlt was oder ist zuviel dranne