 E-bay-Angebote, zum Thema Essi
| SR2E |
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So hab die Felge grad nem Kumpel empfohlen  Was sagt ihr zu dem SR1? Er steht bei mir direkt um die Ecke. Aber für den Preis. Ich restauriere zwar grad meine Patina 65er Schwalbe aber wenn man am Preis noch was drehen könnte wäre das ne spitzen Gelegenheit sich so etwas erst einmal zu sichern   SR1Gruß Lukas
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Fuhrpark:
- 1964 Handschaltschwalbe KR 51 = 2009 restauriert
- 1965 Handschaltschwalbe KR 51= Patinaaufbau in Arbeit
- 1968 KR51/1= neues Restaurationsprojekt fürn Winter
- 1977 KR51/1= soll auch restauriert werden
- 1984 S70 C = Orginalfahrzeug im Museumszustand
- 1986 S51 Electronic = Alltagssimme
- S51 Enduro = jetzt killt mich nicht aber einmal
muss es sein "90 ccm 2 Kanal"
- zerlegter MAW Motor Projekt für nächstes Jahr
- RT 125/3 Baujahr unbekannt
- Royal Enfield Bullet 500
- zerlegtes Diamant Jubiläumsrad
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| pneubusiness |
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Hier ein Schöner Sattel für den geneigten SR1 Liebhaber auch gleich mit passendem Accessoire für die Werkstatt.
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MfG Tino
Man(n) lernt nie aus ...
SR1 Bj. 55 maron (original)
SR2 Bj. 59 british racing green
Husqvarna WR240 Bj. 83 weiß
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| Doc Holliday |
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| QUOTE (Simson-Rheinmetall2E @ 19.01.2012, 10:25) | | QUOTE (pneubusiness @ 19.01.2012, 10:09) | | Hier ein Schöner Sattel für den geneigten SR1 Liebhaber auch gleich mit passendem Accessoire für die Werkstatt. |
Häh? Hatte Matze nicht gerade so
ein Schild von seiner Duo Tour mitgebracht?
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Der Verkäufer ist unser Blue KR50 ...... rar rar rar
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Schraubst Du noch, oder fährst Du schon ???
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| SimsonSammler1234 |
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| QUOTE (pneubusiness @ 19.01.2012, 08:50) | ...
Die Spezis Jörg oder Henning können bestimmt zu dem Teil/Preis mehr sagen. Ich habs auch nicht weit, lass es aber sein.
Mir isser zu "Hühnergrabmäßig" ... falsche/fehlende Teile usw.
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Der verkauft das Ding auch weiterhin nicht, wenn der nicht mit dem Preis runter geht oder das Ding mal ab 1 Euro Startpreis anbietet. Ich sage mal für jemanden der in der Nähe wohnt, kann man schon 350 - 400 Euro ausgeben, mehr aber nicht. Wie bereits erwähnt wurde, fehlen viele spezifische Originalteile die auch noch viel Kleingeld benötigen. Naja Tino, du könntest dir den Einser ja trotzdem zulegen, denn die Fehlteile hast du doch alle liegen. Aber ne, du willst ja keinen SR1 restaurieren und restaurierte sind dir ja auch zu teuer.  Jörg
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Grüße JörgSuche auch dauerhaft defekte, schlüssellose BAB Schlösser und Schlüssel. Einfach alles anbieten.
Originales BAB Schloss defekt oder ohne Schlüssel? ich biete euch die Aufarbeitung, Reparatur und Schlüsselanpassung für diese Schlösser an. Biete auch generalüberholte Schlösser zum Verkauf. Einfach anfragen.
Biete Ersatzteile für die Überholung von Reibungsdämpfern. Schreibt mich an. Laut der Freigabe von MZA dürfen hier Simson Unterlagen veröffentlicht werden, die Erlaubnis dazu findest du HIER. Sollte es hier dennoch mal ein Problem mit einem Beitrag oder einer Veröffentlichung von mir geben, soll sich der Rechteinhaber bitte mit mir per PM in Verbindung setzen. Der Beitrag wird dann umgehend gelöscht.
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| pneubusiness |
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| QUOTE (SimsonSammler1234 @ 19.01.2012, 14:12) | Naja Tino, du könntest dir den Einser ja trotzdem zulegen, denn die Fehlteile hast du doch alle liegen. Aber ne, du willst ja keinen SR1 restaurieren und restaurierte sind dir ja auch zu teuer.
Jörg |
Mein lieber Jörg, hör auf mich zu ärgern  , denn das stimmt so ne ganz. Ich will mir keinen restaurieren, das ist war. Erst recht nicht wenn ich dafür dann das doppelte an Geld brauch und das Ding aus einem Hühnergrab kommt. Pfui Spinne .... Einen restaurierten für 1900,- wie z.B. jetzt grad wieder in der Bay ist, und dann immernoch falsche bzw. Fehlteile mit dranhängen, ne so dicke hab ichs auch nich. Ausserdem warte ich immernoch auf ein Ja oder Nein von einem Forumsmitglied zu einem ganz bestimmten Mopped.  Oder verkauf mir Deinen 55er, da weiss ich wenigstens was gehaun und gestochen ist. MfG Tino
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MfG Tino
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| Simsonolli |
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Steht in Espenhain. Zu weit weg für mich, aber vllt erbarmt sich hier einer. http://www.ebay.de/itm/Simson-SR2-Scheunen...=item256ba634f2
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Allzeit gute Fahrt
Oliver
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MZ:
ES 150/1 blau, Neuzugang
ES 150/1 schwarz, Neuzugang
ES 250
Simson:
SR2E, 1962, in Restauration
KR 51, 1964
KR51, 1965
KR51/1, 1973(?)
KR 51/1 K, 1973
SR4-2, 1973
S50N, 1977
S51 B1-4, 1981
S53M, 1994(?)
Citroen:
CX 2200 D Break, 1976, Neuzugang
CX 2400 Pallas, 1981
CX 25, 1987
CX 25 TRI, 1987
ZX Reflex, 1992
AX, 1994
AX, 1996
Ford:
Transit MK1 TSF (Feuerwehr) , 1968
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Ich weiss ja nicht, vielleicht irre ich mich auch, aber bevor Ihr Euch hier überschlagt, insbesondere MatzeBlue, das ist kein 55er SR1 Aluhahn. Auch nachzulesen in "Alle Benzinhähne". So Dinger hab ich etliche rumliegen, 2 sogar von den Gebrüdern Z ....... , (da kannt ich sie noch nich) Gruß Tino
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MfG Tino
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