SR1

[cs_joker7]

Einfach brachial....
Irgendwie kommen bei Dir solche schwerwiegenden Mängel immer erst nach dem Lackieren bzw. dem Zusammenbau zutage. Beim Roten war es damals ein krummes Schutzblech wenn ich mich recht erinnere...

[bikenils]

Naja, notfalls wär ja das Lackieren in Willsdruff nicht so teuer gewesen!

[NorbertE]

Spottet nur...

Ich habe gezündelt heute Nachmittag: Motor mit neuer Garnitur (also laufunwillig). IridiumKerze

Zweimal treten.... ein Keller voller Zweitaktabgase ist besser als ein Organiedingsbums

Und das Alles mit dem "geliehenen" Tank vom Chopper und ohne Gummi (an den Griffen)...

Grüsse Norbert

P.S.: um es mit den Worten von Hisi zu sagen: näxte Woche pferd er hier ab

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[NorbertE]

Er pferd noch nicht ab, denn der Tank ist immer noch beim Linieren

Dafür habe ich die Griffgummis: originale Optik, leicht ballig und das cremefarben.

Es sieht wirklich richtig affengeil aus.

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[Ostbiker]

Jetzt bloss nix mehr machen,wo du mit Dreck und Schmiere in Berührung kommst ansonsten ist aus mit Cremefarben . Aber Hut ab Norbert bist halt ein richtiger Orginalitätsspezi ich freu mich schon auf Unser Usertreffen, um dem "Leibhaftigen" zu begegnen. Da machste doch sicherlich für interessierte auch eine Führung durch Deine "heiligen Hallen" oder???

Aber sollte der rechte Griff nicht geschlossen sein

[NorbertE]

Christian, so gross ist die heilige Halle nicht. Aber wir sind ja hier Einige...

Die Sr1-Gummis sind im Original ein helles Grau gewesen. Ich denke nun, durch Dreck etc. werden das Beige auch wieder so:D . Obwohl es jetzt so wirklich edel aussieht.

Der Satz besteht aus einem Offenen und einem Geschlossenen. Der SR1 hat aber an beiden Enden der Griffstücke die Alukappe, die auch r/l zu sehn ist. Deswegen habe ich den Einen , der zu war, aufgeschnitten und links draufgesteckt.

[NorbertE]

Endlich ist es so weit, dass ich die Karre aus dem Keller kriege Morgen früh pferd er ab!

Dann mache ich auch noch zwei finale Abschussfotos mit Stativ im Garten

Ich bin richtig happy

Und natürlich ist es so geworden: Jeder, der mein Kellergewölbe betreten hat, musste an dem "Sportgas" dranrumdrehn....Zumindest der rechte Griffgummi hat schon mal die originale Farbe

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[NorbertE]

Und für Hotte habe ich noch ein Foto gemacht: Ich habe mir Deinen Rat zu Herzen genommen und dort diese DIN ISO bla bla Halbrundkopf-Imbus hineingetan. Original waren es Halbrundkopf-Schlitz M5. Jetzt sind es Diese in M6 mit Klemmuttern drunter. Die rechte ist mit zwei Zahnscheiben bedacht, um eine Masseverbindung zu gewährleisten. Ich werde sie noch mit dem Pinselchen in Wagenfarbe betun.

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[NorbertE]

Die ersten 15 Einfahr-km hat er nun weg. Geht Alles wunderbar, die Kupplung muss ich noch nachstellen, und der neue Motor quält sich natürlich noch mächtig.

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[NorbertE]

Und nochmal von schräg hinten

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[Gringo]

haste richtig gut gemacht! Respekt

[Wolfgang]

Einfach Klasse!

[hottekob]

Hi Norbert,
eine sehr gute Arbeit. Auch der Farton scheint sehr gut gelungen zu sein.
Ein dickes Lob als Entschädigung für die vielen Stunden.
Zu den Imbussen, bei waren am hinteren Schutzblech ja 5 mm Halbrundkopfnieten und da habe ich von online-Schrauben dann die A4 Imbus-Niero-Schrauben genommen. Gefällt mir auch gut.
Wenn bei dir Halbrundkopf-Schlitzschrauben reingehören, hätte ich die aus Holzschrauben gemacht. Es gibt doch 5 mm Holzschrauben mit dem richtigen Halbrundschlitzkopf. Da schneidest du 5 mm Gewinde rauf und spannst die Schrauben am dünnen Ende im Schraubstock ein. Wenn du am Kopf angekommen bist schneidest du sie auf die richtige länge. So bleibt der Kopf unbeschädigt.

[essifan]

*Norbert *

Von mir auch ein dickes Lob. Haste wieder mal prima gemacht.
Ich wünschte bei mir gings auch so hintereinander.

(Sag mal Du hast doch schon bald die Schlagzahl vom ehemaligen Werk
drauf!! )

[cs_joker7]

*Norbert*

Ein absoluter Traum- Respekt und Glückwunsch zugleich, das Mopped ist Dir wirklich voll gelungen.
Soll das Kennzeichen so bleiben?

Gruß Christian