Quasselecke

Mhm, möglich, aber ich glaube, und das meine ich ganz allgemein als Tendenz, dass viele Sammler sich das so zurecht legen, weil Karbid eben cool ist und sie keine älteren Räder haben, wo sie die Lampe dranmachen können. Ich habe den Eindruck, dass auf alten Aufnahmen der 30er Jahre die meisten Räder schon moderne Beleuchtung haben und alte Räder aus der Zeit im Fundzustand oft schon eine zeitgemäße, moderne Beleuchtung besitzen. Historisch falsch ist es ja auf keinen Fall, nur evtl. war es in den späten 30ern zunehmend unüblich. Aber das ist nur mein persönlicher Eindruck.

Nun ja, ein neues Rad hatte ja damals serienmäßig keine Beluchtung. Wenn man sich eine dazukaufte, war es wohl letztlich eine Preisfrage.
Ich habe Prospekte gesehen, da hat eine komplette elektrische Belsuchtung bis zu 30 RM und mehr gekostet. Und wenn ein einfaches Durchschnittsrad vielleicht 90 bis 100 RM gekostet hat...

Das wird so wie bei allen Sachen neuen Dingen sein, Anfangs sehr teuer und mit der Zeit wirds halt doch günstiger. Ende der 30er war ja el. Beleuchtung nichts unübliches mehr. Denke da ist el und auch Karbit zu der Zeit gleichberechtigt. Erzählungen nach fuhren einige ältere Leute noch bis in die 70er/80er mit Karbit.

Das Ist mal genial! Also z.B. ein Diamant TS mit Karbidlampe?

Na gut, überzeugt. Dann kann man das ja durchaus machen. Bzw. bei einem teureren oder sportlichen Rad ist es wahrscheinlich, dass sich der Käufer auch eine teure Beleuchtung geleistet hat.

Maik hat doch auf seiner Simsonfahrrad-Seite so eine DDR-Karbidlampe vorgestellt.
Das ist mal eine irre Sache.
Solche MEWA-Karbidlampen habe ich schon ein paar mal im Auktionshaus gesehen. An meinem irgenwann wieder auferstehenden 1951er Diamant würde sich sowas auch gut machen.

Leider waren die nicht mehr verchromt.

TS mit Karbit glaube ich nun eher nicht, das werden wohl schon auch Fahrräder aus den 20er/30er mit gewesen sein.
Diese MEWA Lampen passen meiner Meinung nach nirgenswo so richtig dazu. An ein 50er Jahre Rad passt es finde ich einfach nicht und an ein Vorkriegsrad wills auch nicht so recht passen. Wobei die ja eigentlich dafür gedacht waren.

Man muss ja nicht gleich die teuerste nehmen, oder? War bestimmt eine Boschlichtanlage! Das war das edelste und teuerste was es auf dem deutschen Markt überhaupt gab! Es gab ja auch billigere Firmen die für ca 10 RM eine el. Lichtanlage anboten: Melas ab den 40igern, Riemann mitte der 30iger und Balaco(dächte ich das die in den 30iger sowas auch schon machten!)! Und es ist doch ganz logisch das bis in die 70er und 80er noch mit Karbid gefahren wurde! Wenn Opa selbst erspartes Rad immer ging, gings halt, und das waren auch noch Räder aus den 30igern! Karbid war ein auslaufmodel in den 30iger Jahren! Schon aus dem Grund das ein Rücklicht an Räder pflicht wurde! (In unserem schönen Nachbarland Tschechien wurden Karbidlampen noch reichlich bis in die 50 rein produziert!) Und wenn man sich damals ein neues Rad kaufte hat man immer eine Lichtanlage mit dazu bestellt, weil niemand an ein neues Rad eine alte beleuchtung verbauen wollte!


Gruß Tristan

Aua!

Es heißt Carbid (wahlweise Karbid).



mfG Christoph

Danke! Wird Editiert!

Hier in Sachsen heißts "Gorbid".

Im übrigen gibts morgen mal ein paar Bilder von meinem Touren Diamant!
Wird morgen nach 5 langen Jahren endlich fertig!

Gruß Tristan

Mit der supidupi Felge von meiner Wenigkeit!

Genau! Neu eingespeicht(wegen der orginal nabe) und poliert (natürlich nur mit Elsterglanz!) Und fürs Foto extra die 2 orginalen weißen Mäntel aufgezogen

Und die weißen Mäntel meinte ich!