Quasselecke

Merci!

Mich würde mal brennend interessieren, welche Schläuche ihr als Ersatz für die alten verwendet. Hatte mir neulich ein Paar bei Kaufland gekauft, weil die Ventilsitze mit 30mm fast annährend an die relativ kurzen der Pneumant-Schläuche (27,5mm) heran kommen und auch optisch sehr gut passten... als ich die Teile gestern Abend in froher Erwartung montieren wollte, habe ich gemerkt, dass diese Teile nach dem Aufpumpen völlig verformte und verbeulte Mißbildungen ergeben ... totale Fehlproduktion!

Ich seh' es aber auch nicht ein für ein Schwalbe- oder Continentalschlauch fast 7 Euro zu löhnen, zumal die Ventilsitze mit 40mm viel zu lang sind und auch optisch überhaupt nicht passen und mich die marktbeherrschende Stellung dieser zwei Unternehmen sowieso nervt.

Ich nutze fast nur gebrauchte Sachen. Mittlerweile sammeln sich Schläuche Kistenweise an. Aber Pneumant Schläuche sind ja eig fast unkaputtbar. Schläuche von Metzeler haben sogar noch geschraubte Ventilschäfte Weis aber nicht, ob und wo es die gibt.

Ältere Contis haben sogar noch kurze Ventilschäfte.

Naja unkaputtbar, ich weiß ja nicht... mir sind die alten bereits zum wiederholten Male am Übergang von Ventilsitz und Gummi gerissen. Eindeutig eine Schwachstelle alter Schläuche.

Das kenn ich, hat man aber bei neuen Schläuchen ebenfalls. Ich mache aber bei jedem Rad, welches ich bekomme, prinzipell Schläuche ab und halte die ins Wasser. Wackel da nat. auch am Schaft. Komme damit auch ganz gut hin, Schlauch flicken ist für mich eher ein Fremdwort. In den letzten Jahren nur 1x gehabt, weil ich mir eine Glasschärbe eingefahren hatte.

Scherbe!

Die Kaufland-Schläuche sind für gewöhnlich Gruppenschläuche und damit ist die "Deformation" ohne begrenzendes Element (Mantel) eigentlich normal.

Ich nehme ja gerne die "Hermetic Plus" von Conti, schneide die langen, einvulkanisierten Ventile heraus und ersetze sie mit kurzen Schraubventilen alter Schläuche.
Sieht von außen authentisch aus und hält über sechs Monate min. 1 bar. Perfekt für langfristige Einlagerung ohne Reifenschäden durch Plattfüße.

Genau, die Kauflandschläuche von ProFix werden mittlerweile als Gruppenschläuche produziert. Bis vor kurzem waren das aber noch normale.

Okay, ich wusste bisher nicht, dass die alten Ventilsitze abschraubbar sind..
Wie soll das funktionieren.. ich finde, die sehen aus wie zusammengepresst. Vor allen Dingen, wie werden die an den neuen Schläuchen wieder "eingebaut"?

Die meisten der alten Ventilsitze sind eigentlich schraubbar; erkennbar an der flachen Sechskantmutter am Sockel und den beiden Abflachung am Gewinde.
Das kann man einfach zerlegen und dann aus dem Schlauch friemeln. Danach einfach in das Loch des neuen Schlauchs reindrücken.

Ach ja, klar! Die Sechskantmuttern schraube ich in der Regel auch immer ab, um sie an den neuen (zu langen) Ventilsitzen zu schrauben, zwecks "Verkürzung". Ist mir nur nie aufgefallen, weil das rund Pressplättchen dabei immer angepappt blieb.

Muss mich übrigens korrigieren: Die Kaufland-Gruppenschläuchen waren wirklich Mist, habe mir aber heute in einer anderen Filiale 2x die normalen Schlauchgrößen gekauft, die sind wirklich zu empfehlen, auch wenn die Ventilsitze mit 40mm leider etw. zu lang sind.

Was Schläuche betrifft, habe ich noch nie schlechte gekauft. Auch die billigen sind gut. Hin und wieder aufpumpen ist ja auch kein Problem oder?

Naja, das Pumpen nervt dann schon, wenn's ein Dutzend Räder betrifft, die dann auch noch alle hintereinander stehen.

Ich hab's gestern erst wieder gemacht, die meisten halten zum Glück die Luft recht lange. Hat trotzdem ne halbe Stunde gedauert, inklusive Hin- und Herräumen.

Ist euch aufgefallen, dass man die Fotos bei ebay nicht mehr einfach so abspeichern kann? Schwere Zeiten für Wikiautoren.

Ausgerechnet mit dem IE8 geht's noch problemlos

Bei Opera liegt schon der Java-Mist darüber.