Quasselecke

Das ist wohl sone Art Warengruppennummer und hängt mit dem Gütezeichen "1" zusammen.

Das ist die TGL-Normnummer. Darin ist u.a. beschrieben, welche Anforderungen das Produkt für die entsprechende Güteklasse erfüllen muss.

Ich suche immer noch nach einem Gesamtkatalog zur Einsicht der fahrradbezogenen Normen, bin aber nicht wirklich fündig geworden

Moos ist da schon auf der richtigen Fährte. Es handelt sich um die Betriebs-(Identifikations)nummer. Fast alle Produkte wurden in den 50er und 60er Jahren mit einer solchen Nummer gekennzeichnet, egal ob Rahmen, Pedal oder Beleuchtung. Das Schema XX/XXXX/XXXX wechselte im Laufe des Jahres 1956 zu XX/XXXX. Damit können einigen Betrieben auch zwei verschiedene Nummern zugeordnet werden. Aber mit den Technischen Normen, Gütevorschriften und Lieferbedingungen hat das wenig zu tun.

Hey genial!!!!

Denkt ihr was ich denke? ich sag nur "Datierung"!

Dann sollte man die bekannten Betriebsnummer vielleicht im Wiki vermerken. Eventuell kann man damit auch Teile (z.B. Luftpumpen, Pedalen) zuordnen, die bis jetzt noch mit "Hersteller unbekannt" gekennzeichnet sind.

Mist! Meine Idee ist glaube ich doch nicht so genail, wie ich dachte, denn zumindest bei den Produkten, wo ich nachgesehen habe, steht von der Ident.Nummer nur der letzte Teil auf dem Konsumgut und daher läßt sich auch nicht sagen, ob vor oder ab 1956 hergestellt.

Irgendwie kann das auch nicht ganz hinhauen mit dieser These, denn teilweise hatte ein und das selbe Produkt völlig unterschiedliche Nummern. Oder es haben mehrere Betriebe das gleiche Produkt gefertigt.

Schrottplätze können schon sch.... sein

Angefügtes Bild

Dafür bekommt man Teile günstig

Angefügtes Bild

Mehr war von dem Diamant nicht mehr zu retten.

Angefügtes Bild

Die Betriebsnummern bieten einen bedeutenden Anhaltspunkt zur Baujahrbestimmung. Beispiel:

09/2764 = Optima = 37/0932/0005 (Quelle: FuS Optima 3-Gang-Schaltwerk)

Das Produkt ist das gleiche, aber zu verscheiden Zeiten hergestellt. Jedenfalls lässt sich jede Nummer einem Betrieb zuordnen.

Ich glaube aber, dass der Wechsel von 6- zu 10-stellig nicht allgemein 1956 stattgefunden haben kann.
Mein 1955er Modell 167 hat die Kennung: 33-1431-0001


Zur Diskussion auch zwei meiner Optima-Schaltwerke:
altes Modell mit 10-stelliger Kennung:
http://ddr-fahrradwiki.bplaced.net/index.p...haltwerk-v1.jpg

neues Modell mit 6-stelliger Kennung:
http://ddr-fahrradwiki.bplaced.net/index.p...haltwerk-v2.jpg

Tonzy, weiter oben habe ich auch geschrieben "Das Schema XX/XXXX/XXXX wechselte im Laufe des Jahres 1956 zu XX/XXXX." D.h. die kürzere Nummer kommt 1956 auf.

Könnte auch die sog. HSL- Handelsschlüssellistennummer sein.
siehe hier!

Ein Verzeichnis dazu finde ich aber im Moment nicht.

Grüße Mario

Ok, mein Fehler. Ich hatte mich von der Darstellung "09/2764 = Optima = 37/0932/0005" zeitlich irritieren lassen.

Dann aber das nächste Problemkind:
http://ddr-fahrradwiki.bplaced.net/index.p...:Renak4Gang.JPG
Die Produktion davon startete erst deutlich nach 1956 und trotzdem meine ich eine 10-stellige Nummer erkennen zu können.

Kann auch sein, dass Jeeves da ein bißchen rumgebastelt hat. Alter, wenn wir jetzt auch noch auf diese Nummern achten müssen, finden wir ja nie die passenden Teile.

Das ist ja eigentlich ein gutes Teil, um das mit den Numemrn zu überprüfen, denn diese Schaltung haben ja sicher Einige an ihren Rädern.