Quasselecke

Habe gerade eine Anfrage erhalten:

Gesucht wird in Leipzig ein Mifa BMX für eine Austellung als Leihgabe oder zum Kauf.

Ich vermittel dann weiter, falls jemand etwas hätte.

Hallo,

ich such für mein MAW-Projekt zwei 28er Reifen (Mäntel). Sollten vom Profil her in etwa so aussehen wie früher.

Kann jemand was empfehlen??

Gruß Nico

Hi, ich hole meine Retro Reifen immer im Wreesman. Kostet ein 28 Zoll Reifen nur 5,99€.
Da steht auch kein nerviges buntes Label an der Reifenwand, was ich sehr gut finde.
lg

Angefügtes Bild

Ich hole neue Reifen mit klassischem Profil bei uns im Komma 10. Die Firma Filmer produziert diese und werden dort vertrieben.

Kosten auch ca. 8€

Grüße Stefan

Wie wirken die Reifen, wenn sie aufgezogen sind? So voluminös, wie Pneumantreifen oder sind sie alle etwas schmaler und niedriger?

Wirken anständig. Vielleicht ein mü kleiner als die originale Bereifung.

Ich kann diese "Filmer"-Reifen jedenfalls vorbehaltlos empfehlen. Halten lang - keine erkennbare Rissbildung bei Reifen, die jetzt seit etwa sechs Jahren aufgezogen sind.

Ein Bild zur optischen Wirkung:

Angefügtes Bild

Sind ja quasie die selben Reifen.

Ja, das dürften die gleichen sein. Irgendetwas Chinesisches.

Ja genau, made in China. Aber das Profil ist schonmal identisch. Wie es jetzt mit der Breite ist, weiß ich nicht.
Aber ich finde, sie passen gut und haben nach Vergleich zu original alten Reifen kein großen Unterschied.

Ich habe heute Kiste Ersatzteile aus DDR-Zeiten bekommen und darin zwei Teile gefunden, die mich doch einigermaßen überrascht haben.
Es handelt sich dabei um neue FuS-Kettenblätter von 1955 für die Glockentretlager
Neben der interessanten Information, dass die innen verzahnt sind und nicht nur auf die Kurbel gepresst, frage ich mich jetzt, ob die tatsächlich einzeln verkauft wurden. Oder gibt's auch Glockenkurbeln mit wechselbaren Kettenblättern, von denen ich bisher noch nichts weiß?

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... das ziehhhhhhht ab .... Schnell, schneller, eRockit

Ich dachte, Blatt und Kurbel seien generell verzahnt verpresst. Ist ja eigentlich sehr logisch - was die Kraftübertragung betrifft.
Oder waren sie normalerweise anders, z.B. konisch verpresst (wenn man das so nennen kann?)?

Die Verzahnung ist an der Stelle schon sinnvoll, keine Frage.
Ich hatte bis jetzt nur geglaubt, die Zähnchen wären nun an der Kurbel gewesen und hätten sich dann beim Zusammenpressen in das Blatt eingearbeitet.
So sah es zumindest mal bei einer Kurbel aus den 70ern aus, die mir in zwei Teile gefallen war. Aber in den 50ern hat man sich da wohl noch "etwas" mehr Mühe gegeben.

Kann jemand von euch einschätzen, ab wann die HAGUFA-Gummigriffe verwendet wurden?

Wie haben die damals eigentlich die Strahlenköpfe lackiert? Bei Diamant z.B. den EH Modellen. Schablonen sicherlich, sollte ja auch fix gehen. Aber wie haben dann ausgesehen?