Quasselecke

Moijn Leute,

das Rad hat letztens mein Bruder entdeckt ,
schaut Euch das mal an, sehr interessant .

Greetz

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...mehr an Bildern gibs leider nicht...

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@Fahrrad.Freund
Was ist denn das für ein Motor? Und wie schnell läuft die ganze Geschichte?

@ddr-rad-fahrer: Kann Dir leider dazu nichts sagen, war nicht mit dabei, außer mein Bruder meinte das Akkus im Koffer waren und irgendein Motor (Trethilfe) in der hinteren Nabe.

Auf dem Teil hätte ich einfach nur Angst, selbst ohne Motor.
Wie kann man derart schlecht zurecht gebratene Schweißstellen unlackiert lassen?

sorry, aber das teil sieht echt einfach nur potthässlich aus! und dann dieser koffer mit der aufschrift...schlimmer gehts nimmer

Ich denke nicht das es sich dabei um eine Trethilfe handelt, sondern eher um einen Motor wo man "gas" geben muss. Die Schweißnähte sehen wohl schlimmer aus als sie sind, hauptsache sie halten. Und der Schönheitsaspekt-darüber lässt sich natürlich streiten.

PS. Sieht der Sattel nicht DDR-mäßig aus? Ich denke schon.

Moijn Leute,

@ddr-rad-fahrer: Keine Ahnung, mein Bruder meinte nur das er ganz locker weggeradelt ist .

Mal ganz unabhängig was die Schweißnähte usw betrifft, find ich es kreativ was jemand aus
unterschiedlichen Teilen, ein wenn auch merkwürdiges Fahrrad zusammenbastelt und das so auch
noch fährt

Greetz

Sieht eher aus wie ein Brooks.

Sieht eher aus wie ein Brooks.

Ja gut, wegen den vielen Federn. Die Lederdecke sieht aber fast DDR-mäßig aus.

Kann mir vielleicht mal einer sagen wie schnell eine Hühnerschreck mit MAW Motor so im Schnitt fährt.
Danke

@ DDR Fahrrad Fan: etwa 30-35 km/h

Eine andere Frage: Aus welcher Stahlsorte(-güte?) bestehen die normalen DDR Rahmen? Es wurde doch sicher auch Altmetall verwendet!?

Tourenrahmen wurden i. d. R. aus unlegiertem Stahl hergestellt (Stahlsorten St32 und St35). Also schweißbarer Baustahl mit eher geringer Zugfestigkeit. Erst ab Mitte/Ende der 1960er Jahre wurden die für den DDR-Fahrradbau nötigen Präzisionsstahlrohre vom VEB Walzwerk Finow hergestellt. Die Industriegeschichte des Werkes kann hier nachgelesen werden:

http://wirtschaftsgeschichte-eberswalde.de...2/veb-walzwerk/

Das erforderliche Warm- bzw. Kaltband (Vorstufe der Rohrfertigung) wurde z. T. auch in Finow selbst hergestellt. Genauso wurden aber auch Bleche aus dem Eisenhüttenkombinat Ost und der Sowjetunion verwendet.

Sofern du mit "Altmetall" Schrott meinst, liegst du richtig. Für die meisten Stahlherstellungsverfahren benötigt man zwingend eine gewisse Menge an Stahlschrott. Wahrscheinlich ist der Großteil der DDR-Fahrradrahmen aus Siemens-Martin-Stahl hergestellt. Dieses veraltete Verfahren ist in der DDR und auch im restlichen RGW bis 1990 weit verbreitet gewesen. Der erste LD-Konverter in der DDR nahm erst 1984 die Produktion auf.