Simson Sperber Ansauganlage --> Vergaser, fehlendes Teil

dritte bild

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vierte bild

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Der Vordämpfer in der Sitzschale wird durch einen Drahtbügel gehalten, der beim Vordämpfer in der Kerbe und hinten sich an der Traverse abstützt, durch welche der obere Bolzen der hinteren Stossdämpfer durchgeht . In der Halteschelle des Schalldämpfers sitzt tatsächlich ein Gummipuffer . Da ahbe ich einen vom 311er Warti genommen und diesen dann innen abgeschnitten . Hält wie Sau !

Edit: So, hier mal 'n Foto von dem Bügel, welcher den Vordämpfer in der Sitzschale fixiert .

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Noch eins vielleicht zur besseren Veranschaulichung...

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boh, das ist ja furchtbar... wenn man diese spange zwischen schutzblech und stoßdämpferaufnahme stecken muss. ich dachte mir schon so etwas, wollte es aber nicht wahr haben. das gibt doch gleich kratzer. da muss ich mir noch was überlegen. so ein gummipuffer habe ich mir schon raus gesucht.

gruss

Ich hab' etwas Schaumgummi hinten auf 'n Kotflügel gelegt .Da hält sich das mit Kratzern in Grenzen .

Das Verbindungsstück und das Gummirohr für den Vordämpfer der Sperber-Ansauganlage sind bei MZA bereits in Arbeit ! Ich denke, dass man womöglich ab nächsten Monat darauf Zugriff hat .

Ja gibt es dann auch die beiden Muffen für Vordämpfer und Vergaser-Rahmenrohr?
Das wär fantastisch!

Es steht in meinem letzten Beitrag laut und deutlich würde ich sagen (oder schreiben) .

Hallo

Heute habe ich die Elektrik fertig gemacht, Standlichtlampe leuchtet schon mal!

Ich habe dann Benzin in den Tank gefüllt und wollte los kicken. Leider schlägt der Kickhebel an den Auspuff! Ich bekomme aber den Auspuff nicht weiter in Richtung Rad! Hat jemand ein Foto wie das aussehen kann?

Beim Kicken musste ich auch feststellen das der Kickhebel teilweise durchrutscht. Die Welle scheint in Ordnung zu sein. Ist es möglich das die Zähne im Motor verschlissen sind?
Das wäre schlimm. Dann müsste ich den Motor auseinander bauen und die Welle erneuern. Das Moped muss schnell fertig werden da ich noch zum TÜV muss es am 05.12.2010 verschenkt wird! Was kann das sein?

Danke

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Ich wollte es mehr oder weniger nur nochmal als Bestätigung weil es dann endlich keine Probleme mehr gibt solche Schläuche die beim Sperber eine sehr große Rolle spielen aufzutreiben.

Michael: Der Zanhkranz auf deiner Kickstarterwelle bzw. das Gegenrad zur Kickstarterwelle wird wohl Zahnausbruch haben.

Es könnte auch die Kupplung rutschen hast du die überhaupt schon montiert?

Ich sehe auf dem Bild keinen Kupplungsdeckel bitte starte den Motor nicht ohne Getriebeöl das tut den KW Hauptlagern nicht besonders gut.

Wegen dem Auspuff mach mal ein Foto von der Aufnahme an der Soziusraste eventuell hast du was falsch montiert.

Es könnte auch die Kickstarterwelle nach hinten verbogen sein das passiert ganz schnell bei Stürzen.

Ich könnte mich errinern bei meinen Star gings auch so eng zu aber der Kicker ging noch vorbei am Auspuff.

Gruß
Dirk

Wenn du einen Nachbaukickstarter von MZA hast, dann ist das immer so
Den musst du dir noch zurechtbiegen, schlimm aber ist so!
Beschreibe mal bitte das Durchrutschen.
Gruß Christian

Jetzt will ich auch mal 'n Foto von der Aufnahme des Auspuffs an der linken Soziusraste sehen ! Wenn kein Öl im Getriebe ist, startet man den Motor nicht !

Ich habe heute mal bei meinem Habicht geschaut dort isses auch so eng.

Aber der Motor war mal in meinem Star und mit dem habe ich mich mal auf die linke seite gelegt der Kicker hat also einen leichten Knick nach innen.

Dennoch konnte ich durch randrücken des Auspuffs genug Platz verschaffen.

Ach und dein Krümmer ist falsch

Gruß
Dirk

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Der ist gegenüber dem Star-/Schwalbe-Krümmer exakt 5 cm kürzer .