Simson Sperber Ansauganlage --> Vergaser, fehlendes Teil

Hallo!

So, dem Motor habe ich auseinander genommen. Die Welle sieht noch gut aus! Nix abgebrochen oder kaputt. Das einzige was mir aufgefallen ist, oben sind vier Kupferscheiben und unten ist eine Anlaufscheibe eingebaut. Nicht wie in dem anderen Bericht geschrieben. Kann es daran liegen???

Im eingebauten Zustand war folgendes Problem:
Ich habe den Kickhebel betätigt und im ersten drittel hat das Zahnrad gegriffen, im zweiten drittel ist es durchgerutscht und dann griff die Welle wieder. Kupplungszug hatte ich noch nicht eingebaut, ich denke aber daran kann es nicht gelegen haben. Die Kupplung war ja nicht gespannt.

PS: Der Krümmer ist auf 31cm gekürzt. Woran seht ihr das er länger wäre??? Steh da irgendwie auf dem Schlauch.
Ich hatte übrigens Öl eingefüllt bevor ich versucht habe das Moped zu starten...

Danke!

Angefügtes Bild

Soweit ich weiß, gehören die Kupferscheiben nicht daran, sondern genau so eine Anlaufscheibe wie vorhanden. Die hat umlaufend 4 kleine Löcher.

Die Kupferscheiben gehören da wirklich nicht rein.
Die Anlaufscheibe ist richtig muss aber auf die Seite der Welle wo sie im Motorgehäuse gelagert ist.

Eine der Distanzscheiben sitzt vor der Kickstarterfeder, die andere hinter dem Segment, auf dem rechten Wellenende, das in der rechten Motorgehäusehälfte gelagert ist . Es sind immer 2 Distanzscheiben !

Stimmt es waren ja immer auf jeder Seite eine Scheibe.

Die Hier verbaute Welle scheint vom 3Gang Motor zu sein wurde oft gemacht weil Kickstarterwellen waren eh Mangelware und die fürn 4 Gang sowieso.

Nun isses aber so das die so verbaute Welle eigentlich noch weiter rausstehen müsste also locker Platz am Auspuff sein sollte.

Zieh mal die gequetschte Hülse von der Abtriebswelle und nimm das Zahnrad 4.Gang ab darunter sitzt das Kickstartergegenrad samt Ratsche schau dich nach Zahnausfall um und mach Fotos!

Wenn du einen Schweißer an der Hand hast kannst du dir das Segment an der richtigen Stelle anschweißen lassen und hast zum 4Gang ne passende Welle und brauchst die U-Scheiben nicht mehr verbauen.

Wegen dem Getriebeöl auf dem Foto fehlte der Deckel hast du den nach dem Startversuch abmontiert?

Gruß
Dirk

Das scheint nicht nur so, es ist eine Kickstarterwelle für 's 3-Gang-Getriebe !

Hallo

Vielen Dank für die Hinweise. Eins ist mir aber unklar. Woher könnt ihr erkennen, dass diese Welle von einem 3 Gang Motor ist???
Ich habe mir eine neue Welle von einem 4 Gang gekauft und sie daneben gelegt. Ich konnte KEINEN Unterschied erkennen. Weder in der Länge, noch in der Verzahnung. Einzig das Segment war max. 1mm versetzt angeschweißt.

Macht das so ein Unterschied?

Ich habe nun die 4 Gang Welle zurück gebracht. der Verkäufer hat zähneknirschend die Welle zurück genommen. Wenn ich jetzt da wieder hin gehe.... oh man, der wird nicht erfreut sein.

Beste Grüße

Ich kann mir ehrlich gesagt nicht vorstellen, dass die 3- Gang Welle in einem 4- Gang funktioniert, ohne diese zu bearbeiten. Alleine durch die beiden Anlaufscheiben wird die Welle in eine Position gezwungen, in der sie einfach nicht funktioniert und schon gar nicht mit 3 dünnen U-Scheiben

Gruß Christian

Richtig, das funktioniert so auch nicht.
Das geht wirklich nur mit der jeweils passenden Welle (oder eben, wenn man die Dreigangwelle bearbeitet, wie Otrius schrieb).

Wer eine Drehbank hat, kann hierfür (wenn er z.B. nirgends eine neue Viergang-Kickstarterwelle auftreiben kann oder meinetwegen im Keller noch 375 neue Dreigang-Kickstarterwellen liegen hat, aber nicht das Geld für eine neue Viergang-Kickerwelle) von einer Dreigang-Kickerwelle das Zahnsegment an der Schweißnaht abstechen, mit einem Rohr etwas nach hinten in die richtige Position wie beim Viergangmotor schlagen und dann wieder ordentlich verschweißen.

Recycling-Tipp:
Mit dieser Mehtode kann man übrigens auch aus alten unbrauchbar gewordenen Kickstarterwellen wieder verwendbare machen, wenn z.B. bei der einen Welle die Verzahnung des Kickerstarterhebels rund, verbogen oder abgebrochen ist, aber das Zahnsegment noch gut aussieht und bei einer anderen Welle meinetwegen das Zahnsehment "Karies" hat, aber die Welle an sich noch gut ist, nach dem Prinzip "aus zwei mach eins". Klappt prima!

der "Unhold"

Genau, deshalb schmeiß ich auch nüscht mehr weg, wo die "Simson Berge" drauf sind...
Wer weiß wozu es noch gut sein wird.

Ich habe mir in Neuruppin auch für 10 Euro ne Blankowelle gekauft ohne Zahnsegment. Das habe ich von der alten defekten Welle runtergeflext und auf die neue aufgeschweißt. Die 4-Gangwellen kosten ca 25€, die 3-Gangwellen 10-15€. Finde ich viel, nur weil das Zahnradsegment auf einer anderen Stelle angeschweißt ist!? Bei der 4-Gang Ausführung sitzt das Zahnsegment ca. 46mm vom Ende der Welle entfernt. Habe ich bei mir direkt im Motor vorm anschweißen angepaßt.

Hier mal ein Bild worauf die beiden rechte Wellen vom 4-Gang Motor sind und die linken beiden Wellen vom 3-Gang. Wobei mich wundert das die eine Welle etwas länger ist!?


Gruß Tobi

Angefügtes Bild

Die erste Welle ist eine vom Handschaltmotor.

Sowas in der Richtung habe ich mir schon fast gedacht.

Die gabs auch für´n 10er neu.

Wieder was dazu gelernt