Originalitäts Check RT 125/3

Hallo,

nachdem ich mit meinem Berliner Roller fertig war, ist die Langeweile durchgedrungen, sodass ich mir ein neues Objekt zum restaurieren gesucht habe.
Meine Wahl ist auf eine RT 125 gefallen und schon war sie gekauft. Da ich noch nicht wirklich Ahnung von RT´s habe möchte ich Euch bitten, ein Urteil über den Zustand bzw. über die Originalität zu fallen. Falls jemand eine Frage über IWL Roller haben sollte kann ich Rede und Antwort stellen.

VG und Danke
André

Hallo.... also mir ist nur aufgefallen, dass der Motor der falsche ist, sowie die Amaturen. Stammen meiner Meinung nach von der TS??

Aber für den IWL: ein Kumpel baut gerade ein Troll 1 auf. Wo wird denn da die Zündspule montiert?

grüße vom Franz

Hallo André,

der Motorblock ist auf alle Fälle von der RT. Zylinder und Zylinderkopf sehen aber nach TS aus.

Hallo, was mir noch so aufgefallen ist, sind: -Lenkerarmaturen,
-Spiegel,
-Schalt-u.Kickergummi,
-Vergaser (Flachschieber),
-Rücklicht,Benzinhahn und Hupe
sind Nachbau
-Soziussitz ist ein älteres Model
ansonsten wünsche ich dir noch viel Spaß mit deiner /3 . MfG Toralf

...Vielen Dank für die zahlreichen Antworten. Das irgendwo nachgebaute Teile dran sind bzw. die Gummi´s nicht richtig stört mich nicht, dass kann schnell geändert werden. Die Amaturen sind auch unterschiedlich. Die Bremsamatur ist von Mila die spitze Ausführung und die Kupplungsamatur sieht wirklich nach ner TS Amatur aus mit dem runden "Knubbel". Waren die spitzen Mila Amaturen original? Falls ja hab ich noch einen Satz von meinem Berliner zu liegen. Der 125 TS Zylinder und Kopf ärgern mich schon. Deswegen vielleicht auch der Flachschieber...Welcher Vergaser war original verbaut?

@ Klimber

Beim Troll wird genau wie beim Berliner die Zündspule oben auf dem Gebläse montiert. Es müssten auf dem Gebläse zwei 6´er Gewinde sein, wo die Zündspule mithilfe einer Ringmuffe befestigt wird. Falls Ihr die nicht haben solltet, könnt Ihr mir schreiben, da ich glaube soetwas noch rumzuliegen habe. Ich stell mal ein Foto von meinem Berliner zur Verdeutlichung ein.





VG André

Moin,

tu mir doch mal bitte den Gefallen und hau nicht so große Bilder rein. Meine Internetverbindung ist, um es mal milde auszudrücken, nicht soooo schnell.

Ansonsten schöner Berliner Roller. Sieht gut. Kannst du in diesen Nachbauspiegel was sehen?


gruß micha

Ah... Sehr gut, danke für die schnelle Antwort. Wenn man das nicht weiß ist man mit so einem Teilehaufen ganz schön überfordert.
Na mal gucken, was ich draus machen kann.


grüße vom Franz

also die armatur ist schon richtig, nur der kupplungshebel und das gassystem ist TS, der sozius ist auch richtig, zylinder und krümmer wirkt wie TS , hupe ist auch falsch, tankdeckel scheint überlackiert und gehört dort auch nicht hin, der rest wurde ja schon genannt.


mfg david

Also der Flachschieber gehört an die /1 oder /2. An deine gehört ein Rundschiebervergaser 22 KNB 1-2. Der Sozius war bei der /3 auch anders aber der, den du drauf hast ,wurde vieleicht noch bei den ersten /3 genommen. Grüße

Mahlzeit Forum, hier mein Senf dazu...
- meiner Meinung nach fehlen die Linien komplett,
- die Hupe ist ein Zubehörteil,
- der Benzinhahn ebenfalls,
- der Vergaser ist ein Flachschieber, die gab's aber auch so im Original,
- der Motor ist entweder einer von der ES 125 oder 150, mal am Zylinderstutzen zum Auspuff nachsehen,
da steht eine kleine Zahl eingeprägt !
- die letzten RT 125/3 hatten diesen Motor serienmäßig drin oder wurden auf diesen
Motor umgebaut. Dazu gab es eine offizielle Umbauanleitung von MZ Zschopau.
- der Gepäckträger ist ebenfalls ein originales Zubehörteil von damals, die Teile
haben wir bei uns im Betrieb als Konsumgüter für MZ hergestellt...
- zuguterletzt würde ich noch die Verschlußschraube vom Batteriekasten nennen,
da gehört eine große, gerändelte Schlitzschraube rein.
Ansonsten sind alle originalen Zubehörteile vorhanden.

Warum sollte der Motor nicht für eine RT sein? an meiner 3er ist der gleiche verbaut. siehe auch hier:

http://www.ostmotorrad.de/mz/rt/rt3bed/7.gif

die "7" kann durch beliebige Zahlen ersetzt werden, da kommen dann andere Bilder.

Hallo MuZ, der abgebildete /3 Motor hat aber einen Seitendeckel von der /2 dran.(kleinerer Lima-deckel) Gruß Toralf

Dieses Foto stammt aus der Bedienungsanleitung zur RT 125/3.

Dazu muß man wissen, daß in der Bedienungsanleitung kein einziger Motordeckel korrekt abgebildet ist, die stammen alle von der /2. Obwohl der LuFi auf den Fotos immer von der /3er stammt. Als die Zeichnungen für die Bedienungsanleitung entstanden, waren die neuen Deckel offensichtlich noch nicht fertig. Vielleicht sind die ersten /3er RTs sogar noch mit den alten Deckeln ausgeliefert worden?

Gruß,
Andreas

Dann hatten sie aber auch nur eine 45 Watt Lima, denn die 60 Watt Lima passt mit dem /2 Deckel nicht in den Motor. Gruß Toralf

Hallo,

der Block ist definitiv von der /3, der Limadeckel passt auch. Es ist also eine 60 Watt Lima verbaut. Am Soziussitz fehlen die Flügelmuttern zur Härteverstellung. Der Soziussitz ist nicht original, das ist einer von der /2 oder BK. Ab Werk hatte die /3 eine andere Härteverstellung. Man konnte jedoch diesen Sitz als Zubehörteil nachkaufen, also ok. Der Kupplungdeckel ist von einem früheren Modell, bei der /3 steht MZ drauf. Das Rücklicht sollte aus Alu sein, oder?! Der Auspuff ist glaube ich auch nicht original, sollte der nicht durch eine Rundschelle befestigt sein? Ansonsten wurde alles gesagt.

Grüße