Mein Einser

...korrekt, es gehören aber eigentlich vorn und hinten 2.00 drauf. Schau mal hier: vorn jetzt der 2.00 original - hinten (edit: leider noch) der Reifen in 2.25 auch Altbestand. Vom Alter stimmts schon, ist halt ne Frage der visuellen Erscheinung. Ein viertel Zoll mehr oder weniger macht schon ganz schön was aus... Gruss. Eike.

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...auch vom Profil her machts nen Unterschied. E.

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OK, dann werde ich mich mal nach nem "zeitgemäßen" 2.00 für vorne machen.

Kann mir noch jemand nen Tipp zur Streuscheibe geben?


mfG Christoph

Christoph, das Glas ist schon das richtige. Habe aber auch zwei Varianten liegen. Dein verbautes ist so korrekt. Habsch auch so in meinen Kisten. Eike.

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Vermelde: Projekt FAST abgeschlossen.


Normalerweise wollte ich bis Ostern warten mit "Motor fertig machen und einhängen", aber das Wetter war super, Zeit war da und es juckte ...

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Für Norbert: "An die Kupplung brauchst du NIE WIIIIIEDER ran!" ... die Rechnung haste ohne die Nachbau-Seilzüge gemacht ... sie war einfach zu stramm, trotz dass der Bowdenzug bis auf Anschlag lockergedreht war. Geht jetzt aber!
Auch das Thema Zündspule: Da hab ich doch glatt genau die beiden Spulen mit zu dir genommen, die Mist waren/sind. Andere reingebaut - geht.

Generell gilt DIR mein Dank!!
Die alten Knacker haben's eben manchmal doch (noch) drauf. (und weg )

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Auch für dich nochmal wie versprochen der (dem 57er entliehene) "komische" Sattel:

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nochmal:

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Patina-Aufbau hin oder her - der Lenker ist auf jeden Fall grenzwertig... Gerade in Verbindung mit den neuen Bowdenzügen, aber die werden auch von alleine alt. Für alles andere gibt's Owatrol...

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Geschehen.

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Der war ein Glücksgriff! Wie viele Dinge bei diesem Projekt.

Allerdings muss da erst noch die Schneckenwelle wieder eingesetzt und fixiert werden.

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Ein Wort zum Benzinhahn: Auch den gabs für nen sehr schmalen Taler. Er soll aber eigentlich auch erstmal ein "Provisorium" bleiben, bis ich endlich ein passendes Halteblech für das Küken des "großen" Benzinhahnes (den ich aber auch schon liegen habe ) gefunden habe.

Oder kann ich den lassen?

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Soweit erstmal von mir.

Zu erledigen sind jetzt noch: Tachoantrieb samt -welle montieren, Bowdenzüge schön mit Alukabelbinder bündeln und hübscher verlegen, den originalen Sattel machen lassen
(da müssen aus 2 miserablen Satteldecken eine brauchbare gemacht werden, der Sattler gibt sein Bestes. ), und einfahren halt.


DANKE an alle, die entweder mit Teilen, Rat und/oder Tat geholfen haben!!!



mfG Christoph

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der Benzinhahn ist der richtige für Deinen SR1 .....
der große war nur bei den ganz frühen verbaut... aber vielleicht kann Jürgen da mal ne Nummer nennen.....

Sieht juuuut aus Mainer

der Benzinhahn ist der richtige für Deinen SR1 .....
der große war nur bei den ganz frühen verbaut... aber vielleicht kann Jürgen da mal ne Nummer nennen.....

Sieht juuuut aus Mainer

Sehr schön geworden Christoph aber der Sattel!

Was ist das nur für ein komisches Teil? Ist der wirklich original? Schaut mir sehr nach Marke Eigenbau aus.

Was den Benzinhahn angeht, würde mich da auch mal eine Info von Jürgen interessieren, wie lange denn der Alubenzinhahn verbaut wurde und wann dann der Kleinere kam.

Grüße Jörg