Restaurierung RT 125/2

Hallo zusammen!
Ich möchte in der nächsten Zeit meine RT 125/2 restaurieren. Da dies meine erste Restauration ist fehlt mir leider die Erfahrung und die nötigen Unterlagen dazu. Ich weiß lediglich, dass es sich um eine 125/2 handeln soll. Ich habe nur die Rahmennummer und Motornummer, da die Papiere nicht mehr existieren. Kann mir eventuell jemand helfen und mir sagen, um was für ein Baujahr es sich handelt und ob die Typenbezeichnung stimmt? Vielleicht hat auch jemand Explosionszeichnungen, Bilder o.ä., die mir bei der Restaurierung helfen könnten. Vielen Dank, Gruß Nico.
Anbei mal ein Foto, wie sie momentan aussieht.

Angefügtes Bild

Hallo Nico, so wie es aussieht besitz du eine RT mit Halbnabe und die sind entweder Bj.56 oder 57.Wenn man die Rahmen und Motornummer weiß ,kann man das genaue Baujahr und sogar den Monat rausbekommen. Eine Liste übers Baujahr findest du bei User Linde.Betriebsanleitung, Ersatzteilliste und andere Sachen über RT`s findest du hier.hier
Ansonsten musst du mal ein bischen hier im Forum stöbern und du wirst viel Interressantes finden. Na dann viel Spaß beim Restaurieren wünscht dir Toralf

Hallo Toralf,
vielen Dank für Deine schnelle Antwort.
Ich habe bereits bei User Linde in der Liste nachgesehen. Leider ohne Erolg. Die Rahmennummer, die ich habe, ist dort nicht zu finden. Ich hoffe, dass ich noch irgendwann fündig werde. Ein "bisschen" Zeit habe ich ja noch, bevor ich dieses schöne Motorrad restauriert habe.
Trotz allem noch mal vielen Dank.

Das sieht doch alles gemischt aus, oder? Lenker einer /3 und Batteriekasten der /2.

Hallo Nico, deine Rahmennummer wirst du in der Liste sicherlich nicht finden, du hast sie ja auch noch nicht eintragen lassen ,aber ist dort keine drin ,die in der Nähe von deiner liegt? Davon kann man doch das ungefähre Datum ableiten. Gruß Toralf

Hallo Toralf,
recht hast Du
Wie soll ich denn auch meine Rahmennummer finden, wenn sie gar nicht in der Liste steht???
Allerdings finde ich auch keine, die ungefähr passen könnte. Ich habe User Linde bereits kontaktiert. Vielleicht kann er etwas heraus bekommen. Gruß Nico.

Na dann, viel Erfolg. Zu empfehlen wäre noch dies hier. Gruß

Super!!! Vielen Dank. Werde mich dann bei Gelegenheit, wenn es etwas Neues gibt melden. Bis dahin

Hallo Nico,

einige Teile wurden ja schon erwähnt, der Vollständigkeit halber zähl ich alles auf:

Naben: /1
Rahmen: /1 oder /2
Motor /1 oder /2
Lenker: /3
Werkzeugkasten: /1 oder /2
Auspuff: Zigarre, also /2 oder /3
Batteriekasten: /2 (laut MuZ, ich kann den nicht erkennen)

Hmm, wenn man mal den Lenker und die Felgen ignoriert, sieht das nach einer /2er aus (wegen des Zigarren-Auspuffs). Aber, die Rahmennummer gibt das Modell ja vor.

Manche Leute mögen lieber die /1er Nabe der Optik wegen. Wem die eigene Haut lieber ist, fährt mit der /2er Nabe besser, wegen der deutlich verbesserten Bremsen.

Viel Spaß bei der Restauration!

Laß uns wissen, welches Modell du draus machen möchtest.

Gruß,
Andreas

Hallo Andreas, auch die /2 hatte bis Ende´57 Halbnaben.Erst ab´58 gab es bei der /2 die Vollnaben.Ich denke mal dass MuZ mit Batteriekasten den Werkzeugkasten meint,die Batterie steht bei der /2 auf einer Halterung hinter dem Luftfilter.Erst bei der /3 ist die Batterie mit im Werkzeugkasten.Weiterhin ist auf dem Tank schon das MZ-Logo, bei der /1 ist noch das von IFA drauf.Ich selber habe auch eine /2 mit Halbnabe und bis jetzt hatte ich noch keine Probleme mit der Bremsleistung.
Gruß Toralf

Naja, vielleicht meinte ich auch den Werkzeugkasten damit Batterie und Werkzeug ist ja bei der /3 alles in einem Teil drin ;-) sorry

Gut, ich bin von meiner Göricke 125 ausgegangen (Bj 51), die ähnliche Halbnaben hat, da fährt man wie ein Inline-Skater: mit den Augen sucht man den Horizont nach Hindernissen ab. Was trotzdem im Weg liegt wird einfach übersprungen

PS: das MZ Logo auf dem Tank hab ich gar nicht erkannt.

Gruß,
Andreas