Tank Schwalbe - Seite 2

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Tank Schwalbe

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mathis	Geschrieben am: 21.11.2010, 12:32
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2482 Mitgliedsnummer.: 3984 Mitglied seit: 13.11.2010	meine fährt nicht schnell! was könnte da so folgen auftreten? -------------------- Kraftfahrzeug- und Technik-Museum Cunewalde Ein Besuch lohnt sich immer!

ddrschrauber	Geschrieben am: 21.11.2010, 12:34
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 7966 Mitgliedsnummer.: 1221 Mitglied seit: 07.04.2008	Brechende Speichen die sich in der Schwinge verkeilen und das Rad zum Blockieren bringen, komplett zusammenbrechende Räder... Der Tim -------------------- Fahrzeuge: Simson: SR2 SR2E S50B2 Schikra MZ: ETZ 150 und noch ne Honda CB 500 Homepage der Simson Söhne

mathis	Geschrieben am: 21.11.2010, 12:39
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2482 Mitgliedsnummer.: 3984 Mitglied seit: 13.11.2010	geht so was schnell oder erst nach 1000 km??? -------------------- Kraftfahrzeug- und Technik-Museum Cunewalde Ein Besuch lohnt sich immer!

ddrschrauber	Geschrieben am: 21.11.2010, 12:41
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 7966 Mitgliedsnummer.: 1221 Mitglied seit: 07.04.2008	Kann immer passieren, musst du ausprobieren. Der Tim -------------------- Fahrzeuge: Simson: SR2 SR2E S50B2 Schikra MZ: ETZ 150 und noch ne Honda CB 500 Homepage der Simson Söhne

mathis	Geschrieben am: 21.11.2010, 12:47
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2482 Mitgliedsnummer.: 3984 Mitglied seit: 13.11.2010	oder von den alten Speichen den Rost ab machen und neue Farbe drauf? -------------------- Kraftfahrzeug- und Technik-Museum Cunewalde Ein Besuch lohnt sich immer!

schwalbe rider	Geschrieben am: 21.11.2010, 13:57
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 3347 Mitgliedsnummer.: 1859 Mitglied seit: 01.02.2009	Beu uns sind noch keine V2A Speichen gebrochen... Und ein Kumpel ist auch schon damit off-road gefahren (Hacken im Wald passt eher...) Hat warscheinlich was mit der Einspeichqualität zutun... Beim Fahrrad ist es auch so, wenn die Speichen zufest sind, brechen die glaube an der Nabe weg und wenn sie zulocker sind, reißen die aus dem Nippel (so oder andersherum, aufjedenfall ist die Speichenspannund nicht gerade zu vernachlässigen!).

SimsonSammler1234

Geschrieben am: 21.11.2010, 14:03

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QUOTE (mathis @ 21.11.2010, 12:47)

oder von den alten Speichen den Rost ab machen und neue Farbe drauf?

Nein das ist Mist! Verrostete Speichen haben nicht mehr die richtige Festigkeit und können brechen. Warum willst du unbedingt an den Speichen sparen?

Das sind sicherheitsrelevante Bauteile an denen man nicht sparen darf. Außerdem kosten Chromspeichen ja nicht viel.

--------------------

Grüße Jörg

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Laut der Freigabe von MZA dürfen hier Simson Unterlagen veröffentlicht werden, die Erlaubnis dazu findest du HIER. Sollte es hier dennoch mal ein Problem mit einem Beitrag oder einer Veröffentlichung von mir geben, soll sich der Rechteinhaber bitte mit mir per PM in Verbindung setzen. Der Beitrag wird dann umgehend gelöscht.

mathis

Geschrieben am: 21.11.2010, 14:19

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QUOTE (SimsonSammler1234 @ 21.11.2010, 14:03)

... Warum willst du unbedingt an den Speichen sparen?

...

weil ihr sagt Edelstahl Speichen sind nicht so gut!!!

Kann man die Speichen selber rein bauen oder nicht???

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ddrschrauber	Geschrieben am: 21.11.2010, 14:37
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 7966 Mitgliedsnummer.: 1221 Mitglied seit: 07.04.2008	Einspeichen kannst du selber machen, da gibt es hier irgendwo eine Anleitung für. Aber du musst die noch zentrieren lassen, sonst fährst du wie auf Eiern. Es gibt verschiedene Sorten von Edelstahl (eigentlich muss es ja rostfreier Stahl heißen), eine Sorte habe ich gefunden die diesen Anforderungen genügt! Leider sind die im Handel befindlichen Speichen für Simson und MZ alle nur V2A. Der Tim -------------------- Fahrzeuge: Simson: SR2 SR2E S50B2 Schikra MZ: ETZ 150 und noch ne Honda CB 500 Homepage der Simson Söhne

mathis	Geschrieben am: 21.11.2010, 14:52
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2482 Mitgliedsnummer.: 3984 Mitglied seit: 13.11.2010	wo kann ich es zentrieren lassen? in einem Fahrrad Geschäft? -------------------- Kraftfahrzeug- und Technik-Museum Cunewalde Ein Besuch lohnt sich immer!

SimsonSammler1234

Geschrieben am: 21.11.2010, 15:02

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QUOTE (mathis @ 21.11.2010, 14:52)

wo kann ich es zentrieren lassen? in einem Fahrrad Geschäft?

Ja in Fahrrad und Motorradwerkstätten sollte man normal die Felgen zentriert bekommen. Preis pro Felge in der Regel zwischen 10-15 Euro.

Und zwecks Einspeichen schau mal hier rein, da hab ich auch noch ein paar weitere Links reingepostet.

Man kann anstatt Edelstahlspeichen auch ganz normal verchromte kaufen. Also wo ist bitte das Problem?

https://www.ddrmoped.de/forum/index.php?showtopic=12163&hl=

Gruß Jörg

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mathis	Geschrieben am: 21.11.2010, 15:07
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2482 Mitgliedsnummer.: 3984 Mitglied seit: 13.11.2010	was muss ich dann alles mitnehmen -------------------- Kraftfahrzeug- und Technik-Museum Cunewalde Ein Besuch lohnt sich immer!

SimsonSammler1234

Geschrieben am: 21.11.2010, 15:26

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QUOTE (mathis @ 21.11.2010, 15:07)

was muss ich dann alles mitnehmen

Versteh die Frage nicht. Wohin willst du was mitnehmen?

Dachte du wolltest Felgen neu einspeichen?

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schwalbe rider

Geschrieben am: 21.11.2010, 18:54

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QUOTE (SimsonSammler1234 @ 21.11.2010, 15:02)

Man kann anstatt Edelstahlspeichen auch ganz normal verchromte kaufen. Also wo ist bitte das Problem?

Na MZA billig Chrom...
Ich würde mir auch V2A holen!
Wie gesagt, die Dinger haben beim Kumpel Feld und Wals ausgehalten... und das zu Zweit und vollgas:hmm:

ddrschrauber	Geschrieben am: 21.11.2010, 19:12
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 7966 Mitgliedsnummer.: 1221 Mitglied seit: 07.04.2008	Macht was ihr wollt, die Versicherung sieht das ja nicht so eng. Der Tim -------------------- Fahrzeuge: Simson: SR2 SR2E S50B2 Schikra MZ: ETZ 150 und noch ne Honda CB 500 Homepage der Simson Söhne

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