Schwalbe und Klarlack

[jann01482]

Waren die Rahmenteile einer KR 51/2 mit Klarlack überzogen, bzw. würdet ihr das im Rahmen eines Neuaufbaus machen?

[Flacheisenreiter]

Nein und nein .
Da war eine graue bis blass grünlich/bräunliche Grundierung drauf.
Manche lassen sich sogar diese Farbtöne nachmischen .

Rostschutzgrundierung aus dem Baumarkt erfüllt den Zweck sehr gut.

Bei Klarlack würde ich mir Sorgen um die Haftung machen weil ja nix vorher grundiert wurde, zumal der Schwalberahmen ja auch durch die Verkleidung(d.h. viele schwer zu reinigende, versteckte Stellen) sehr viel Schmutz, Wasser etc. ausgesetzt ist...

...aber natürlich kannst Du die Grundierung abschließend nochmal mit Klarlack beschichten .

[jann01482]

Ich bin einer von denen, die sich von Doc Rahmenfarbe haben mischen lassen ^^

Ich finde wenn man ne Schwalbe halt "restauriert" dann sollte man sich auch ans Original halten.

Ich gebe Dir Recht, dass sich der Farbton nicht sehr von dem einer Grundierung abhebt, aber mein Gewissen ist beruhigter damit

Ich hab meine Teile auch vorher grundiert. Also von dem her ist es mit der Haftungsfähigkeit gegeben.

Ich möchte halt nicht, dass der Rahmen nachher unnatürlich glänzt und ich die ganzen Lackarbeiten nochmal machen kann.

[Flacheisenreiter]

Achso, es kam in Deinem ersten Beitrag so rüber, als wolltest Du den blanken Rahmen nur mit Klarlack lackieren ...das hab ich falsch verstanden.

Es war ab Werk nur die Grundierung drauf, das reicht im Grunde. Es gibt aber ebenso matte Klarlacke, aber eine andere/bessere Schutzwirkung als eine nochmalige Schicht Grundierung wird man damit auch nicht erzielen.

[doccolor]

Klarlack gab es nur zu Anfangszeiten bei KR50 und SR1 und nur deshalb, weil die Farben nicht oder nur bedingt UV-beständig waren.

Die Rahmen ansich waren immer glänzend, werden aber mit dem ganzen Sprit, Öl, Fett u.a. mit der Zeit etwas stumpfer.

Ein Klarlack als zusätzlicher "Schutz" bringt gar nichts, auch wenn das immer gesagt wird.

Doc

[jann01482]

Ja okay.

Danke euch.

Doc vergiss die PN, die ich Dir gerade gesendet habe.

Ich werd die teile dann doch noch mit Klarlack versiegeln.

Sollte ich da vorher den Lack nochmals mit nem feinen Schleifvlies anschleifen?


Sorry, aber Lack is so garnich mein Ding

[doccolor]

Jann, wie gesagt, der Klarlack zusätzlich bringt nichts.

Wenn Du es trotzdem machen willst, auch kein Problem. Da die Farbe erst kurz drauf ist, brauchst Du nicht anschleifen.

Doc

[ramirez93]

was soll das bringen. Du wolltest es doch original, dann lass es. Außerdem sieht es, wenn gut lackiert, mit den Farben vom Doc super aus. Warum dann noch mehr Geld ausgeben?

[jann01482]

Der Lack is stumpf. Darum geht es.

Ich will den Klarlack nicht als Schutz sondern zum Glänzen.


Und da der alte Lack auch geglänzt hat, soll der neue es auch.

Weil ichs eben original will.

[doccolor]

Dann hast Du zu wenig Schicht drauf, oder die Luftfeuchtigkeit ist zu hoch....

[jann01482]

Ich hab das Blech in 3 Zügen lackiert. Luftfeuchtigkeit könnte sein.

Aber was kann ich denn jetzt noch machen??

Abschleifen und auf nen besseren Tag warten?

[Flacheisenreiter]

Durchtrocknen lassen und mit Polierpaste(Autosol, Elsterglanz) bis zum gewünschten "Glanzgrad" polieren.
Wäre ne Alternative zu noch einer Lackschicht, wenn Dir die Oberfäche des Rahmens wirklich so derbe wichtig ist .

[ddrschrauber]

Doc, auf den SR2 und SR2E war auch Klarlack drauf! Ist mir aufgefallen, als ich den Kettenschutz zum schweißen abgeschliffen habe.

Der Tim

[doccolor]

Tim, ist es beim Schleifen Weiss geworden, weil normal war es da nicht mit Klarlack ? Es sei denn bei den Wasserbildchen und über die Linierung....

Doc

[jann01482]

Also ich hab jetzt 2 Schichten klarlack drübergezogen und es sieht so aus, wie ich es möchte.

Nächste Frage: Die Gabel und Schwinge der 51/2 sind die matt oder glänzend schwarz??