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Meine Trophy deluxe

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eisenschwein	Geschrieben am: 25.11.2010, 20:28
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 123 Mitgliedsnummer.: 3202 Mitglied seit: 14.03.2010	Hallo, wie ich letztens erwähnt habe, mache ich mit wieder eine Trophy zurecht. Vor einem Jahr hab ich ein Gespann komplett restauriert. Ich hatte mir dazu ein 2/3 Motorrad als Ersatzteilspender zugelegt. Dieses war eine deluxe. Als mir eine weitere, fast komplette 250 deluxe angeboten wurde stand fest: Von jedem Tei die besten Teile nehmen und die historisch gewachsene Patina aufpolieren. Hier ist ein Foto: Angefügtes Bild

doccolor	Geschrieben am: 25.11.2010, 20:49
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1779 Mitgliedsnummer.: 685 Mitglied seit: 06.07.2007	Hast Du zufällig ein Originalteil von dem Rot, dass Du mir zwecks Nachmischen kurzzeitig überlassen könntest ?? Doc -------------------- Aktuelle lieferbare SIMSON Farben als Lackstift, Spray und Spritzlack: ägyptischblauSR50,alabaster, atlantikblau (versch. Varianten) atlasweiss, beige, beige(KR50), biberbraun, billardgrün (Varianten für S51/Schwalbe), blau S50N, blaumet.SRA,bordo,braungrau(SR50), brillantblau, carminrot, diaphanblau, dunkelblau SR, dunstgrauSR50,erikaviolett(SR50), glasurblau,graphitschwarz(SR50), graubeige SR2(Export),hechtgrau, hellrot SR501C, ibizarot, (jalta)blau, kirschrot SR2(Export), lindgrün, malagarot SR50/1, maron, olivbeige (Varianten für Duo, Schwalbe, Habicht), orange, orangeocker DUO, pastellweiss, polarblaumet.SR50,rapsgelb, saftgrün, saharabraun(Varianten), sandgrau, silber-Metalleffekt alt und neu,tornadorot(S53), tundragrau (Varianten für Star/Spatz/Schwalbe),wasserblau 019 (Star 50), weinrot SR50B, weiss(SR80), Trittbrettsilber SR50,weiss SR50, verschiedene Linierungsfarben, Sitzbankblechfarben (verschiedene), verschiedene Rahmenfarben (Schwalbe/KR50), Lenkergrau(SR2), Knieblechbeige (S51), Sitzbankblech Star, Hammerschlagfarben: Blau(KR50+SR2), Grau, Erikaviolett,Rotbraun MZ Farben: ETZ:olympiablau,dunstgrau,orangerot,billardgrün,silber,metallicblue,kristallblaumet.,kristallblau, TS:NVAolivgrün,gelb,saftgrün,rot3011,olympiablau,tiefblau,rot,olivgrünmet.,grauweiss MILICIA,dunkelblau,flammenrot, ES: dunkelblau,alabaster,hellbraun, helles blautürkis /2, olivbeige, hellblau , graublau, postgelb,rot, lachsrot, Zierlinien: dunkelgrün,gold ETS:gelb,rot,rot dunkel, BK/RT:Maron,orangerot,effektgrünmet.,Blaugrau adriaticbluemet.SM, icebluemet., grau LSW AWO Farben: Maron Zierlinien blau + gold, REX Farben:blassgrünmet./Linierung grün, Emblem gold/dkl.grün FRAMO: Grau IWL: Berlin: smaragdgrün,creme,coralle,hellblau,HS grau, Pitty:Bordeauxrot, dunkelblau,Maron,smaragdgrün, Wiesel: smaragdgrün,maron, Troll: hellblau Emblem IWL,BERLIN

eisenschwein	Geschrieben am: 25.11.2010, 21:02
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 123 Mitgliedsnummer.: 3202 Mitglied seit: 14.03.2010	Einen Lampentunnel kann ich leihweise anbieten. Den Tank und den anderen Tunnel habe ich schon poliert, mit Wachs konserviert und an nicht sichtbaren Stellen mit Sprühwachs beschichtet. Du must dann sicher das blasse Rot vorher auch aufpolieren. Es ist, wie bei altem Rot üblich, sehr matt. Ich habe sogar noch ein Vergleichsfoto vom unbehandelten und dem polierten Tunnel auf Tasche. Angefügtes Bild

dragonbeast	Geschrieben am: 25.11.2010, 21:26
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1663 Mitgliedsnummer.: 675 Mitglied seit: 01.07.2007	Was für ein Wachs nimmt man da um so ein tolles Ergebnis zu erzielen!??? Klasse!!! Gruß Tobi -------------------- Fuhrpark: Simson SR-2 Bj:1958 Simson Spatz SR4-1 K Bj:1965 Simson Star SR4-2/1 Bj:1970 Simson Sperber Bj:1970 Simson Habicht Bj: 1974 Simson Schwalbe KR 51/1Bj:74 Simson Schwalbe KR 51/1Bj:77 Simson Schwalbe KR 51/2Bj:80 S70 Simson Schwalbe KR 51/2 L Bj:83 Original Simson 2 x S51 mit S70 Motor Simson SR50 Simson Enduro E4 Bj:1984 ETZ 250 Bj:83 NVA-Optik ETS-250 Bj:71 ETZ-251 Bj:1989 ETZ-251 Bj:1990 Kawasaki ZX10-R

eisenschwein	Geschrieben am: 25.11.2010, 21:45
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 123 Mitgliedsnummer.: 3202 Mitglied seit: 14.03.2010	Nach der Handwäsche und dem Zerlegen habe ich alles mit Lackreiniger für verwitterte Lacke poliert und als ich mit dem Ergebnis zufrieden war mit Auto-Hartwachs versiegelt. Ich habe bei Fa. Sonax ganz gute Erfahrungen gemacht. Es kommt wohl mehr auf die Ausdauer als auf die Marke an. Ich kann dir ja zum Vergleich mal den Kotflügel hinten zeigen. Angefügtes Bild

eisenschwein	Geschrieben am: 25.11.2010, 21:47
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 123 Mitgliedsnummer.: 3202 Mitglied seit: 14.03.2010	...und hier nach dem Polieren Angefügtes Bild

dragonbeast	Geschrieben am: 25.11.2010, 21:50
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1663 Mitgliedsnummer.: 675 Mitglied seit: 01.07.2007	Ja da hast aber fleißig poliert!!! Bin auf das gesamte Ergebnis gespannt! Es es gibt dann schöne vorher/nacher Bilder von dir!!! (Also von deiner Maschine ) -------------------- Fuhrpark: Simson SR-2 Bj:1958 Simson Spatz SR4-1 K Bj:1965 Simson Star SR4-2/1 Bj:1970 Simson Sperber Bj:1970 Simson Habicht Bj: 1974 Simson Schwalbe KR 51/1Bj:74 Simson Schwalbe KR 51/1Bj:77 Simson Schwalbe KR 51/2Bj:80 S70 Simson Schwalbe KR 51/2 L Bj:83 Original Simson 2 x S51 mit S70 Motor Simson SR50 Simson Enduro E4 Bj:1984 ETZ 250 Bj:83 NVA-Optik ETS-250 Bj:71 ETZ-251 Bj:1989 ETZ-251 Bj:1990 Kawasaki ZX10-R

eisenschwein	Geschrieben am: 25.11.2010, 21:53
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 123 Mitgliedsnummer.: 3202 Mitglied seit: 14.03.2010	..bestimmt.

eisenschwein	Geschrieben am: 26.11.2010, 20:20
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 123 Mitgliedsnummer.: 3202 Mitglied seit: 14.03.2010	Vielleicht kann mir ja einer von euch noch einen Tip für die Sitzbank geben. Ich habe eine originale deluxe-Sitzbank mit dem creme-farbenen Bezug. Sie hat einige kleine Risse, sieht aber sonst noch super aus. Gibt es ein spezielles Pflegemittel oder ein Hausmittel welches den Kunststoff wieder geschmeidig macht und hält?!? Schließlich hat auch der Sitzbezug 4 Jahrzehnte hinter sich und sollte unbedingt erhalten werden. Gruß Erik

doccolor	Geschrieben am: 26.11.2010, 20:27
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1779 Mitgliedsnummer.: 685 Mitglied seit: 06.07.2007	Kommt drauf an wie´s unten/innen ausschaut. Wenn´s fleckig ist kann es sein, dass es die bei einer Behandlung durchdrückt. Ansonsten gibt es speziellen "Spachtelkitt". Ich hab da einen Bekannten, der das macht, drum weiss ich das... Doc

eisenschwein	Geschrieben am: 07.12.2010, 19:59
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 123 Mitgliedsnummer.: 3202 Mitglied seit: 14.03.2010	Hallo ES-Freunde, die Felgen und Bremsankerplatten hab ich poliert, die Bremstrommeln sind mit Sand gestrahlt und die neuen Speichen sind auch schon drin. Schön wenns vorwärts geht Angefügtes Bild

DKKai	Geschrieben am: 07.12.2010, 21:31
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 431 Mitgliedsnummer.: 2048 Mitglied seit: 31.03.2009	Hej Eisenschwein, sieht super aus. Polieren und neu einspeichen habe ich im Jan.-Febr. gemacht....weiter viel Spass beim Aufbau Gruss Kai -------------------- "Wer nur das Wirkliche gelten læsst, an der Sehnsucht nach dem Unmoeglichen keine Freude findet und nie eine Minute uebrig hat, um sie an einen schoenen Traum zu verschwenden - wie arm ist der !" (L.G.) MZ ES 175/1 Werksausgang 11/64 Yamaha MT01 RP18

xrv850	Geschrieben am: 07.12.2010, 22:45
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 380 Mitgliedsnummer.: 3793 Mitglied seit: 30.08.2010	Hey Erik - schönes Projekt und tolles Ergebnis jetzt schon, finde ich. Tipp für die SiBa: Klares bzw. gelbliches Sattelfett aus dem Reiter-Zubehör. Für Leder gut und auch für Kunstleder. Zum Flicken vorsichtig nähen und Verschmieren mit "flüsisgem Leder" aus der Auto-Oldtimer-Szene; gibt es in vielen Farben bei lederzentrum.de Weiter gutes Gelingen. Hoffe demnächst (annähernd) entsprechendes über meinen ETZ Teilehaufen berichten zu können; wenn er endlich da ist...... Gruß Joachim -------------------- CJ 750, XR600R, VTR1000, Dax-Replika, Jawa 634

eisenschwein	Geschrieben am: 08.12.2010, 20:57
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 123 Mitgliedsnummer.: 3202 Mitglied seit: 14.03.2010	Ich hab den Sitzbezug geschrubbt, mit Kunststoffreiniger vom Autozubehör gereinigt und danach mit Kunststoffpflege mehrfach einbalsamiert. Aber der Tip mit dem Sattelfett scheint die ideale Lösung zu sein. Der Kunststoff soll geschmeidig sein ohne dass ich ständig Schmierkram am Hintern habe. Das probier ich aus

eisenschwein	Geschrieben am: 18.12.2010, 18:13
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 123 Mitgliedsnummer.: 3202 Mitglied seit: 14.03.2010	Hallo, ich wollte euch mal kurz über den aktuellen Stand informieren. Alles wurde zerlegt, gereinig, poliert, mit Wachs konserviert und an den nicht sichtbaren Stellen mit Sprühwachs "eingejaucht" damit hinter die Verstärkungen und in die Falzungen kein Wasser kommen kann. Kotis, Lenker, Luftfilterkasten, Tachoantrieb, Bowdenzüge, Kabelbaum und Vergaser sind auch schon fertig. Das Zusammenbauen ist doch das schönste an der Bastelei. Gruß Erik Angefügtes Bild

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