Kr51/1 k Zündkerze richtig?-Falsche nummer?

Aber ne Frage noch. Wie war es möglich das sie mit solch einer Kerze lief? ich hatte in der Kälte wenn sie länger stand und allgmein wenn sie länger stand imma Probleme sie anzukriegen. Aber wenn sie lief dann lief sie. Hab ich einfach Glück gehabt?

Bau ne Isolator ein und gut.

Vermutlich ...

Mach es wie Hannes sagt : Bau die neue ein und das Thema ist gegessen . Ich könnte mir gut vorstellen dass sie damit besser anspringt .

Alles klar! Vielen Dank für eure Hilfe!

Glaub zwar net das ich die bei den Minusgraden ohne weiteres ankriege aba man kanns ja probieren.

Das sollte mit Choke schon funktionieren !

Viel Erfolg wünscht

der Raffi

Ja ... wenn der Startvergaser tut was er soll und die Zündung schön funkt, dann springt die Bude auch bei Minusgraden sauber an.

Und wenn in der Großstadt partout keine Isolator aufzutreiben sind, dann tut's auch ein entschlossener Gang zu Louis, Hein Gericke, Polo und Konsorten für eine NGK B8HS.

Wenn du in deiner Großstadt keine Isolator Zündkerzen kaufen kannst, dann bestell dir gleich zwei drei Stück auf Vorrat und leg dir für den Notfall immer eine Kerze zu deinem Bordwerkzeug dazu dann bist auf der sicheren Seite.

Und NUR mit der Isolator läuft die Simme auch richtig.

Mit Bosch oder auch anderen Zündkerzen springt das Moped z.B. entweder garnicht oder nur sehr schlecht an oder es läuft damit nicht richtig weil der Wärmewert nicht stimmt.

Also Isolator rein und alles wird gut.

Jörg

Ach Gottchen, das Märchen nun wieder.

Falsch machen kann man den Wärmewert bei allen Herstellern, auch bei BERU, denn ja, auch die heutigen "Isolator" sind nur ganz banal die allerbilligsten BERU-Kerzen. An denen ist nichts, aber auch gar nichts besonders - außer das geschickte Marketing mit der alten Ostmarke, was ja prima zu funktionieren scheint, wie man an Sammlers unumstößlichen Markenglauben schön sieht.

Falsch machen kann man auch noch: Kerzen mit Entstörwiderstand. Bei NGK kauft man deswegen die B8HS und nicht die BR8HS. Wer den Wärmewert für ungeeignet hält, kann auch die B7HS (für kältere Motoren) oder B9HS (für heißere) kaufen.

Dann noch den Elektrodenabstand simsontauglich auf 0,4 mm einstellen, und schon läuft das.

Du als Schwabe musste es ja wissen wie banal früher die Isolator Zündkerzen waren.

Deshalb konnte man auch schon immer jede X-beliebige Zündkerze verbauen.