Simsonsammler's Traum Scheunenfund -viel Arbeit

Hm, ich bin am überlegen...entweder bleibt es patina oder komplett neu.
Das bedeutet Lack, Schriftzüge, Nickel und so weiter alles neu.
Manch einer steckt viel Geld in ein Auto/Motorrad, warum nich mal ein Fahrrad machen.

Owatrol mag ja konservieren, aber bei dem Rostfraß hilft es auch nicht mehr, den vom Prinzip her könnte ich es mit dem Handfeger entlacken...

Maik

Mach so viele Bilder wie möglich...nimm alle Maße von den Linien usw...und dann frisch ans Werk..

Das wird teurer als ein neues... Aber ich kenn das...

Oder ich stell es so wie es is in den Garten, schweisse es an ein Metallpfosten und lass Bohnen dran ranken .




























...nene das auf keinen Fall.

Maik

Kannste machen...ist ja deins...

Ich werde mich mit einigen Spezies auf dem Gebiet, zusammenschliessen und vieleicht reicht ja reinigen entrosten und schwärzen zB. mit fertan aus. Dann kann man vieleicht nen Schriftzug von dem Linierer machen lassen und alles wachsen, so das Patina bleibt.
Ich überleg es mir wenn ich es zerlege.

Maik

Die meisten Sammler wären bei diesem Patienten sicher überfordert. Du könntest mal auf altesrad.net fragen, wie die sowas machen würden. Die Professorin ist wahrscheinlich die beste Idee, von der hab ich auch schon gehört.

Zaubern kann die aber auch nicht, zum Beispiel haben die sich mal mit altem Gummi auseinandergesetzt und das Fazit war, dass man da nicht viel machen kann außer den Ist-Zustand erhalten.

Ich denke mal auch, wenn ich da sehe was zB. Radlmax an Land zieht, was für Rostbuden, und nach zB. Fertan und Wachsbehandlung für Blender darstehen...wahnsinn, manche sehen wie neu aus.

Maik

Ja, aber da muß man auch sehen, dass die den puren Rost behandeln und der sieht danach schön schwarz aus. Aber der Lack ist dann trotzdem hin, an den Stellen wos unterrostet ist. Und das scheint hier ja im großen Stil passiert zu sein.

Naja.. und in der Rahmentasche hat ne Maus gewohnt, sagst du? Das fetzt ja mal ein!

Ja,das kann schon passieren...als ich damals den Motor meiner NSU Lambretta zerlegte staunte ich auch nicht schlecht. Im inneren des Zylinders hatte sich der fette "Spiderklaus" eingenistet mit nem schönen Nest voller Eier...der musste auch ausziehen.

Iiiiiieeeeee!!!!!

Sowas fettes Haariges...aber ne Maus wars nicht...

Baujahr könnte nach der Nr. ca. 1937/38 sein... MfG

Doch noch so jung? ja klar, Simson wude ja 1936 enteignet...

Die Listen sind da etwas ungenau, denn die Schriftzüge passen nicht ganz und das Emblem. So kenne ich eins von 1936 was andere Schriftzüge hat, zum. Franklin eine Nebenmarke war parallel der Simsonfertigung inwieweit die Nummern übereinstimmen weiss ich nicht.
Ich kenne ein Simson Franklin bzw. ein BSW Franklin von 1935 mit einer 1200000 Nummer dieses Rad hat die gleichen Schriftzüge und Embleme.

Maik