Simsonsammler's Traum Scheunenfund -viel Arbeit

[Gringo]

Der Alex hat Prospekte. Hier mal Fragen... http://www.simson-moped.de/index.php?optio...&id=18&Itemid=8

Das Rad dürfte aber verchromt gewesen sein.

[MAWfreund]

Simson wurde 1933 bereits umbenannt wegen des Nahmen in Suhler Waffen und Fahrzeugwerke, dann aber in einem Prozes 1934 wurde das Unternehmen entmachtet und an ein anderes Werk angegliedert was zum Namen BSW führte.
!936 wurden sie dann vollständig enteignet und die Gustloff werke wurden gegründet.


Maik

[kakerlake]

...und die Gebrüder Simson nebst Familien wanderten nach Amerika aus.

[MAWfreund]

Na mal sehen, vieleicht finde ich was auf den Naben.
Mit dem Lenker kann sein, ich dachte wegen dem gelblich matten Glanz einiger Teile war es noch Nickel, aber ok
Mist...nun habe ich einen vernickelten deutschen Lenker gekauft...

Maik

[kakerlake]

Das mekt man doch schon wie das abblättert...ist es krümelig und lässt sich teilweise mit der Drahtbürste entfernen ist es Nickel...ist es hart dann Chrom...aber so wie der Lenker ausschaut ist es Nickel.

[MAWfreund]

Aber wir werden sehen...auf jeden Fall wird es heute erstmal zerlegt und ich schau ob irgendwo Stempel zu sehen sind.

Maik

[Gringo]

In Deutschland wurde in den 30er Jahren verchromt. Wie gesagt, Kataloge hat der Alex, auch von Fahrrädern.

[kakerlake]

Uns weshalb ist mein Adler Baujahr 1934 total vernickelt? Alle Kleinteile inclusive Felgen und Speichen...

[Mr._Tonzy_Linder]

Weil die meisten Hersteller bis Ende der 30er auch noch Billig-Modelle im Programm hatten, bei denen u.a. am teureren Chrom gespart wurde.
Bei NSU gab es deswegen auch NSU Blau-Nickel und NSU-Opel Blau-Chrom Ausführungen im Katalog (ca. 1938/39).

[Gringo]

Ich will nichts ausschliessen, Chrom kam Anfang der 30er auf, Nickel wurde aber wohl auch später verwendet zB. hier:

http://www.waffenrad.at/dokumente/waffenrad%201936.PDF


gute Räder waren aber schon früh verchromt, zB. machte das Wanderer so. Ist dein Rad richtig datiert??? Und da es BSW erst ab ca. 1936 gab, gehe ich stark von verchromter Ausführung aus.

Meine Miele aus der Zeit war auch verchromt. aber die Ausnahme bestätigt.....

Franklin soll auch die Billige Hausmarke sein, nichts ist unmöglich.

[kakerlake]

Ist ja klar...da soll er halt mal dran kratzen ob es nun chrom oder nickel war können wir so nicht beantworten.

[MAWfreund]

Es war verchrohmt, etwas konnte man noch freilegen.
Zum Werdegang hab ich mich folgendermaßen entschieden:
Ich werde es nach dem reinigen erstmal nur konservieren mit viel Owartol und Klarlack.
Ich bin der Meinung das man auch ein "Muster" bewahren sollte für eine spätere Restauration, denn so sieht man was wie lackiert wurde.
Irgendwann finde ich noch ein zweites was neu aufgebaut wird und man sich an dem alten orientieren kann.

Es wird ein fahrbarer Scheunenfund und vieleicht erhält es mal einen (T)rostpreis .
muss nur sehen das ich zwei alte Ballonreifen bekomme.

Maik

[kakerlake]

Da sind jetzt zwei Pärchen Dunlop 26x2.00 und 28er in ebay drinnen. NOS

[MAWfreund]

Und nun machen wir in Sachen Restauration weiter.

Ich hab versucht den Reifen von der Felge zu bekommen, aber der ist hart wie Fieberglas und sebst mit Zange und viel Gewalt lässt er sich nur in Stückchen von der Felge brechen.
Ich hab noch nie gesehen das Gummi dermaßen hart wird, ich hab öfters 50jährige Reifen gehabt die weicher waren.

Angefügtes Bild

[kakerlake]

nen gebrauchten 26x2.00 hätte ich noch da...bisschen rissig und so aber noch weich...