 ETZ 251 Neuaufbau
| schorsch_g |
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@ ol: Was hast du denn da vorne am Batteriedeckel?
Deine 251er gefällt mir sehr gut!
Meine Seitenteile und der Tank sind gerade beim
Lackierer, wird alles wieder original hellblau.
Gruß
Swen
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S51 Bj.1984, Star Bj.1975, Star Bj.1974, Spatz Bj.1967,
Schwalbe Bj.1983, Schwalbe Bj.1974, ETZ 250 Bj.1986,
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| schorsch_g |
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Hallo ol,
lackieren tut´s ein Kumpel für mich, das kostet einen Gefallen.
Die Farbe kommt von Doccolor.
Ansonsten hab ich mal ca. 150€ bis 180€ gehört.
Bilder folgen, sobald alles wieder zusammen ist!
Gruß
Swen
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| schorsch_g |
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Hallo hier gibt´s jetzt mal das erste Bild von mir!  Gruß Swen
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| boerdy61 |
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| QUOTE (schorsch_g @ 15.03.2011, 21:57) | Hallo
hier gibt´s jetzt mal das erste Bild von mir!
Gruß
Swen |
Das bist du? Nee, Scherz bei Seite. Schöne ETZe, nur in den Spiegeln wirst du nicht viel sehen  Was sind das für Stoßdämpfer? Thorsten
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Gruß Thorsten
boerdy61
Wir wissen, was wir tun. Aber wir tun so, als wenn wir es nicht wüssten.
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| ol99 |
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Danke für die Bilder.... Sieht ja klasse aus dein Motorrad.  Was hast du denn alles dran gemacht??? Wollte meine diese Woche auch wieder zusammen bauen, aber ich bekomm bei meiner Schwinge die Schwingenlager nicht wieder rein. Hab gestern erst nen paar zerlegt. Hast du vielleicht nen Tipp wie das gehen soll??? Ich hab die gehabt wo Gummi und Hülse zusammen sind. Hatte die Buchsen auch schon drin aber halt schief. Der Schwingenbolzen ging nicht mehr durch beide Löcher. Gruß Ol |
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| schorsch_g |
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Hallo zusammen! Schön, daß sie euch gefällt!  Es ist eine Gespannmaschine, deshalb gibt´s einen Lenkungsdämpfer (schwarzes Handrad auf dem Steuerrohr) und die geschlossenen und verstärkten Stoßdämpfer hinten. Auf der Schwinge ist die Halterung für den Seitenwagenstabilisator angeschweißt und der Rahmen hat die Aufnahmekugeln. Die ETZe hat erst 7Tkm runter, daher waren die meisten Arbeiten für die Optik. Ich habe sie komplett zerlegt, alle schwarzen Teile wurden neu lackiert. Speichen, Felgen, Auspuff, Schutzblech vorne und einige Gummiteile waren nicht zu retten. Der rechte Seitendeckel, Batteriehalter und die Werkzeugschale mit den Befestigungsspeichen haben komplett gefehlt. Die Elektrik habe ich aufgearbeitet, Lenkungsdämpfer auch. Die Schwingenlager brauchte ich nicht tauschen! Jetzt muß ich doch noch den HBZ abdichten, bis jetzt hat er dicht gehalten.  Hm, also mit den Spiegeln hab ich mich auch schon gewundert  .... kleiner Scherz, ich muß die so einklappen, damit ich durch die Tür komme!  Gruß Swen
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Schwalbe Bj.1983, Schwalbe Bj.1974, ETZ 250 Bj.1986,
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| schorsch_g |
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Das sieht ja sehr interessant aus!  vielleicht sollte ich auch die Schwingenlager wechseln, nachdem ich mir so eine Vorrichtung gebaut habe Gruß Swen
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- kannst du da einen Seitenwagen ran schrauben?
