Teilegutachten Felgen

Mahlzeit Männers,


ich glaube mich zu erinnern das hier zwei User bei 'ner Prüforganisation arbeiten.
Einer ist nicht mehr da,bleibt der Unbekannte dessen Namen ich nicht mehr weiß.

Geht um folgendes:


Ich will bei meinem megasupercoolen Habicht 1,6x17" Felgen der Firma BEHR verbauen.
Die waren eigentlich nur am MS50 verbaut,sehen aber recht lustig am Habicht aus.Viel
Felge,wenig Reifen ist das Ziel.

Da ich mit dem Vogel aber auch mal 'ne Tour machen will,will ich die Felgen eintragen lassen.

Beim Hersteller gibt's kein Teilegutachten,die hab ich schon angeschrieben.

Wo bekomm ich das jetzt her?MZA?
Oder gibts da nicht sowas wie'n Archiv wo das hinterlegt ist?



Dave

Hallo Dave,

da es sich bei dem Umbau um keinen zulässigen Umbau handelt, welcher vom Werk abgesegnet wurde, bleibt dir nur eine Einzelabnahme!

Für die Einzelabnahme brauchst du ein Teile - oder Festigkeitsgutachen des Herstellers. Alles Weitere entscheidet dann der TÜV, Dekra oder GTÜ.

Ohne Festigkeitsgutachten wird dir aber keine Überwachungsorganisation die Felgen eintragen. Außerdem kostet eine Einzelabnahme richtige Geld! Meinst der Aufwand lohnt sich?

Bei MZA wirst du sicher auch kein Teilegutachten bekommen da es wie Oben schon erwähnt kein zulässiger Umbau laut Simson ist.


Hoffe ich konnte dir etwas weiterhelfen.

Hallo Dave,

meines Wissens gibt es Hallostege und Ramirez die noch offiziell aktiv sind.

Aber auch Gunther (seq02) kennt sich da recht gut aus.

Wenn nicht frag doch einfach mal den TÜV (wenn die das in Suhl nicht wissen wer dann ).

PS: bin doch über Bayreut gefahren.

Nachtrag:

Jörg, ich glaube bei dem was er vorhat fallen einige eh um

Bearbeitet von enrico-82 am 27.12.2010, 12:58

Enno,


bei der Dekra war ich mal und hab gefragt was ich beachten muss wenn ich 'ne 3,5t Winde an mein Auto bauen will.

Die haben mich gleich von Hof gejagt.Nie wieder.




Jörg,


da klingt teuer und kompliziert,da kommt der Mängelschein billiger

Hier mal einer der "aktiven":

Wenn Du die Muster-ABE des MS50 (dürfte zu bekommen sein), nen Nachweis über den gleichen dyn. Abrollumfang der Reifengröße (wegen bbH, kann man aber relativ simpel ausrechnen) und natürlich genug Freigängigkeit hast, sollte eine §21-Abnahme kein großes Problem sein, auch ohne Tragfähigkeitsbescheinigung der Reifen. Die Tragfähigkeit weist Du über die BE des MS50 nach.

Ich darf zwar kein §21 machen, aber das wäre für mich die sinnvolle Vorgehensweise. Am besten einfach mal mit dem zuständigen aaS abklären. Sehe da aber aufgrund der Tatsache Kleinkraftrad 60km/h kein großes Problem!

@Jörg:

Nur ein bischen Haarspalterei: In den alten Bundesländern darf NUR der amtlich anerkannte Sachverständige des TÜV eine Einzelabnahme nach §21 StVZO durchführen, in den neuen Ländern die DEKRA (Hoheit der technischen Prüfstelle). In Berlin dürfen es meines Wissens nach beide.

Die von Dir angesprochene GTÜ ist eine amtlich anerkannte Überwachungsorganisation wie die KÜS (der ich angehöre), DEKRA in den alten Bundesländern, FSP, VÜK und was es sonst noch gibt. Und diese dürfen allesamt keine Einzelabnahmen machen, sondern nur Änderungsabnahmen nach §19(3) StVZO. Diese setzen allerdings ein gültiges Prüfzeugnis (Teilegutachten, ABE, EG-BE usw.) voraus.

@Dave:

bzgl. teuer: Die TP´s haben vorgeschriebene Entgelte, je mehr "brauchbare" Unterlagen Du im Vorfeld besorgst, desto weniger muss der Herr aaS seinen eigenen Gehirnschmalz bemühen bzw. recherchieren, ergo wird´s umso billiger!

Danke für die Erklärung Carsten.

Ich wusste zwar, dass bei uns nur der TÜV Einzelabnahmen machen darf aber ich wusste nicht genau, wie das in den anderen Bundesländern geregelt ist, deshalb hatte ich alle mir bekannten Überwachungsorgane hin geschrieben.


Was mir zum Umbau auch noch einfällt, was ist denn mit dem Tacho und dem Tachoantrieb?

Durch die größeren Räder ist doch sicher auch noch ein Tachoangleich notwendig wenn ich nicht Irre oder? Wie würde man dieses Problem lösen wollen?

Jörg

ggf. Durch einen Nabentach (so wars glaube ich auch bei den Original Nachwende Teilen)

Das wäre eine Möglichkeit aber geht der Einbau eines Nabentachos bei Habicht überhaupt? Ich frage weil ich noch nie einen Vogel mit Nabentacho gesehen habe.

Jörg

Wie gesagt wer weiß was er vor hat - sonst eben ein Digitaler Tacho, das wird vermutlich das geringste Problem an der Kiste

Durch den (möglichst) gleichen Abrollumfang der Reifen im Vergleich zu 2,75x16 als Originalgröße würde eine Übersetzungs- und eine Tachoangleichung entfallen, deshalb hatte ich diesen Punkt extra aufgeführt!

Achso alles klar, na dann hat man wenigstens ein Problem weniger.

Aber trotzdem scheint es mir ein zu großer Aufwand zu sein um die Felgen eingetragen zu bekommen.

Danke Gruß Jörg

Nabend,


erst mal vielen Dank für die umfangreichen Antworten

Inzwischen erscheint mir der Aufwand doch zu groß,ich bekomm ja nicht mal das Gutachten bei

Ach und Enno,um den Tacho mach ich mir erst mal keine Sorgen,bis jetzt ist noch nicht mal geplant einen zu verbauen

Nabentacho ist 'ne Idee,aber ob es den auch für 'ne MZ-Bremse gibt


Also Leute,schön gespannt bleiben und mein Fred verfolgen

Außer die Hardcore Originalos vielleicht

Dave

Auch wenn ich Originalo bin verfolge ich gespannt deinen Aufbau.

Bei den ganzen Umbauten, die du vor hast ist für mich jetzt schon klar, dass der Habicht nach Vollendung wohl nicht mehr im öffentlichen Straßenverkehr bewegt werden dürfte, weil die Betriebserlaubnis erloschen ist.

Ich bin aber trotzdem gespannt aufs Ergebnis.

Jörg

Die Muster-ABE für den MS50, in der die Felgen aufgeführt sind, kannst Du von mir bekommen... Alles weitere per PN!