Jetzt hab ich es auch endlich geschafft!!, eine ausführliche Vorstellung von mir.

Kann man nie wissen. Hat man den Platz kann das leicht passieren. Bei uns hat es sich mit der Zeit einfach so ergeben und dann haben wir eben weitergemacht. Das Ergebnis könnt ihr jetzt sehen.

Hier mal noch ein Foto meines letzten Neuerwerbes. Eine originale top erhaltene 68er Schwalbe KR51/1 H (Handschaltung). Muss nur mal komplett sauber gemacht und etwas aufbereitet werden, dann ist sie wie neu.

Jörg

Angefügtes Bild

Ich sehe grade, die Schwalbe besitzt schon das neue Alu-Abdeckblech auf dem Knieblech.
Meine ´68 hat noch das Alte mit den zwei eng anliegendenden Löchern und den großen beigen Plastemuttern als Befestigung...

Also muss es ja was mit der Umstellung der Typen-Baureihe im März ´68 zu tun gehabt haben...
Interessant, interessant...


Aber ein schönes und seltenes Stück haste da aufgetrieben.

Ab 68 gab es das alte Beinschild und die alte Abdeckung nicht mehr, da wie ja bekannt die KR51 zur KR51/1 wurde. Es kam der verbesserte Motor in Verbindung mit der neuen Luftfilteranlage.

Ist deine 68er original?

Ja das ist sie.
Leider momentan zerlegt, wartet nämlich noch auf ihren Neuaufbau.
Hatte damals schonmal einen Beitrag dazu eröffnet, werde aber nochmal einen neuen machen, da ich nun von der Idee abgekommen bin sie andersfarbig zu lackieren, sondern wieder komplett original zu machen!
Fahrgestellnummer ist 34426X... würde mich mal interessieren, in welchem Monat sie gebaut wurde...

Jetzt bin ich wieder im Bilde.

Du hast ja die Schwalbe, welches ein Übergangsmodell zu KR51/1 ist. Hab mir gerade nochmal dein Thema durchgelesen.

Bevor du die Schwalbe komplett neu machst, lass sie doch original. Ich fände es stimmig, vor allem da es ja wohl eine ganz frühe 68er KR51/1, aber eher noch eine KR51 ist. Ein neues Thema musst du nicht aufmachen, ich kann dein Thema auch einfach umbenennen. Ich finde auch wichtig, dass bei deinem Thema deutlich raus kommt, dass du ein Übergangsmodell von KR51 zu KR51/1 hast. In welchem Monat deine Schwalbe gebaut wurde, bekommen wir ganz leicht raus. Dazu mehr per PM.

Jörg

Gut danke dir Jörg!

Das Problem ist, dass bereits der Motortunnel, das Knieblech und der Heckpanzer vom Lack befreit sind, da es sich bei den Teilen nicht mehr um die Originalfarbe handelte.
Der Rest dagegen müsste nur ausgebessert werden... ich werde mich da an den doccolor wenden.

Den Rest werden wir jetzt bei PM machen, da dieser Thread ja nicht um dieses Thema geht!

Gruß Nick

Ja ihr sagt der ist doch nicht dicht ( im positiven Sinne), wenn man die Sammlung aber live sieht verschlägt es einen erst einmal die Sprache. Als ich das zum ersten mal gesehen hab stand ich bestimmt 10 Minuten mit offenen Mund da. Geile Sammlung Jörg.

Ich glaub ich sollte auch mal wieder nach Bayern.