Velosolex Motor, was ist machbar?

[SR Prinz]

ich besitze ja ein SPARTA Hollandrad aus den 70gern, ein wirklich feines Stück in leberwurstbraun!!!

Es fährt sich Dank seiner 3-Gang Schaltung sehr geschmeidig und ist mit den Gestängetrommelbremsen echt ein tolles Ding.

Da ich ja im Alltag immer mit Hifsmotoren fahre und dort die Angst, dass es geklaut wird oder etwas kaputt geht doch immer mal mitfährt habe ich folgende Überlegungen:

Welcher Motor passt optisch an ein Hollandrad?
- da fällt mir nur der Babymosquito aus Italien ein

und eben der Velosolex Motor.

Der Solex würde mich reizen, weil er ja bekanntlich das Vorderrad antreibt, was (aus meiner Sicht) extrem coll ist....

Also woher bekomme ich so ein Teil?Was muss ich ausser dem Motor noch erwerben?

Wie wird er dann an die Fahrradgabel getüddelt?

Wer hat so was?

Thomas

[kakerlake]

Der hat vorn ne Halterung dran. Denke beim Hollandrad wäre ein Hinterradantrieb über Reibrolle sinnvoller ala Steppke...dazu fällt mir nur Peugeot Bima ein.
Der Motor wird am Tretlager befestigt und über einen Hebel abgesenkt.
Die Motoren sind in F relativ günstig zu bekommen.
Aber bei einem 28er Fahrrad weiß ich nicht ob die passen. Ebenso die Solexmotoren. Da wirst Du einen ganz alten brauchen mit Halterungen für das Modell 330 oder sowas...die hatten größere Räder als die 3800er.

[SR Prinz]

Einen Babymosquito (Reibrolle aufs Hinterrad habe ich noch rumkullern)...
Problem dabei ist, dass er eine breitere Achse und gekröpfte Pedalen notwendig macht. Dabei könnte es mit dem hollandtypischen Vollkettenkasten kollidieren...
Diesen möchte ich unbedingt erhalten.
Wenn ich den Mosquito unter den Kettenkasten bringe ist der Abstand zur Straße recht gering (ca 4-5cm)....

be meinem Mielefahrrad mit Mosquito 38cc ist es etwas mehr, ich hatte auch dort noch nie Fahrbahnkontakt mit dem Auspuff...

Der Velosolex bräuchte natürlich eine neue selbstgefertigte Halterung, aber wie ist diese aufgebaut? Ich kenne die Halterung vom FLINK Motor, dort sind 2 Schellenhälften um die Gabel verschraubt. Der FLINK hängt drehbar gelagert nur an diese Schellenkonstruktion, eine langer Hebel, mit einer Schaltkulisse am Lenker sichert den Anpressdruck bzw verhindert schleifen bei Fahrradbetrieb.

Wie ist es beim Velosolex gelöst?

Thomas

[kakerlake]

Der Solex hat auch so einen Hebel am Motor zum auf und absenken. Der Motor liegt mit seinem Gewicht bei Betrieb nur auf dem Vorderrad auf soweit ich weiß.

[kakerlake]

Hier mal ne 330er von oben von 1954.

Angefügtes Bild

[SR Prinz]

Wie sie sehen, sehen sie nichts....

Thomas

[kakerlake]

schau mal hier... www.solex-oldtimer.de