 Dann wollen wir mal den Essa Peng vorstellen
| SR2 |
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vorwärt S imme R, 1 rückwärt S nimme R ... 2Unter der Webadresse http://www.urlaub-radeberg.de/ gibt es die aktuelle SR-Liste zum Downloaden! --> Update 12/18 ist raus, 9 Neuzugänge eingetragen! Niemand hat die Absicht, eine Mauer zu errichten! |
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| QUOTE (EsserZwo @ 24.02.2011, 00:14) | Kann man ja alles machen wenn man es braucht... Aber muss da der früheste existente Sr2 als Basis genommen werden?       |
Hallo Herr Essa Zwo (geiler Name-wirkt so persönlich), wir haben einen Haufen rostiges Blech gekauft, sonst nix. Es tut mir echt leid, dass es der 245ste ist. Leider mussten wir auch erfahren, dass die Motornummer 146795 lautet und die gehört ja wohl auch noch original zum Alteisen. Was bitte wollt Ihr denn? Der Teilekonvult lag 20 Jahre oder länger in einer feuchten Scheune und wäre über kurz oder lang entsorgt worden. In acht Wochen wird genau dieser Rahmen inkl. des passenden Motors wieder auf der Strasse sein. Ach ja, am Gepäckträger wird nur der Riss und die zwei (keine Ahnung wieso die da sind) nachträglichen Löcher zugeschweisst. Leute, ist es nicht wichtig, dass so ein Moped weiterlebt bzw. wieder lebt? Und wegen der Farbe - nach intensiver Recherche ist den Suhlern genau in dieser Fertigungswoche die Farbe ausgegangen und ein reitender Bote hat sich in Zschopau 3 Eimer effektgrün abgeholt    Liebe Grüsse Mario der nächste Woche die Räder zentrieren wird nachdem meine Frau sie eingespeicht hat. Ps. Die originalen Bremsbeläge sehen auch noch aus wie neu (manch Einer würde sie bestimmt so belassen), aber Original hin oder her - die werden neu belegt, Sicherheit geht vor 
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Fahrzeuge:
VW Käfer 1303 Bj. 73, VW Käfer 1200 Sondermodell Samtrot Bj. 85, DAF 44 Bj. 75, AUDI 80 Bj. 83, TS 250 Bj. 74, IFA BK 350 Bj. 56, Schwalbe Bj. 81, Cezeta 502, 2*Berliner Roller .....
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| QUOTE (Simson-Rheinmetall2E @ 26.02.2011, 01:30) | Die Motornummer ist aber SR1 Baujahr 1957, ob der trotzdem läuft 
Mann mann un fru, ab damit auf die Straße
Essi und gut
Schöne Grüße Henning |
Hallo Henning, wir sind voll dabei und freuen uns schon auf die ersten Töne. Wie das ausschaut, sieht dann bestimmt wieder so aus. :-) Schaust Du und hörst Du. :-)Liebe Grüsse Mario
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| QUOTE (Simson-Rheinmetall2E @ 26.02.2011, 02:01) | Ich will auch
Gailer Sounnnnnd |
Hallo Henning, Du bist jederzeit herzlich bei uns eingeladen. Heike und ich freuen uns über jeden Besuch. Im übrigen, die BK ist Zugelassen und einer Probefahrt steht nichts im Wege. Liebe Grüsse Mario
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| BlueKR50 |
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| QUOTE (der Lehmann @ 24.02.2011, 16:54) | Jetzt mal langsam Jungs,
original ist gut und richtig, aber.....
Letztlich ist es jedem selbst überlassen, was er mit seinem Eigentum tut.
Klar sind wir hier in der Mehrzahl interessiert daran, die Originalfahrzeuge zu erhalten oder originalgetreu wieder aufzubauen. Wenn jedoch Einzelne in eine andere Richtung wollen, warum nicht. Wem´s gefällt!
Also Ball flach halten und die Sache in Ruhe verfolgen.
Viele Grüße, Jürgen |
Der Jürgen bringt es auf den Punkt... Ich Persönlich hätte auch alles gegeben um mal so ein Fahrzeug zu bekommen und dann wäre er bestimmt auch auf die letzte Schraube wieder Original... Denke der Essi hätte es verdient.... Aber z.B mein SR2 Umbau besteht aus Teilen die andere auf den Schrott geworfen haben und ich mühsam zusammengesammelt habe.... Bin ich jetzt ein Schlechterer Mensch als jemand mit einem Patina Aufbau??? Das gleiche gilt für meine aktuelle 60er SR2... nur aus Teilen wieder so gut wie möglich Original zusammengebaut... und ich finde das Ergebniss kann sich einigermaßen sehen lassen.... Was mich sehr Ärgert ist das hier sehr schnell die Persönlichkeit angegriffen wird... Das gehört sich einfach nicht und ist hier absolut überflüssig.... Diese Fahrzeuge kommen aus einer Zeit und aus einem Land wo doch alle froh sind das sich das geändert hat! Und jeder das tun und machen kann, solange er keinen anderen Persönlich angreift oder in seiner Freiheit einschränkt.... Und das ist doch wunderbar..... Also Leben und Leben lassen.... auch wenn man anderer Meinung ist.... Die Frage die sich mir viel stärker stellt....  Wann habe ich mal das Glück an so ein Fahrzeug zu kommen.... Und es ist ja noch nicht alles verloren.... sind alles Sachen die man mit der Zeit nocht ändern könnte... Wann gibt es eigentlich die nächsten Bilder |
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| Linde |
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| QUOTE (BlueKR50 @ 26.02.2011, 09:39) | | QUOTE (der Lehmann @ 24.02.2011, 16:54) | | Jetzt mal langsam Jungs,original ist gut und richtig, aber... |
...mein SR2 Umbau besteht aus Teilen die andere auf den
Schrott geworfen haben und ich mühsam zusammengesammelt habe...
Was mich sehr Ärgert ist das hier sehr schnell die Persönlichkeit angegriffen wird...
Das gehört sich einfach nicht und ist ... überflüssig...
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Nu will ich auch mal ... Ich kenne ja Waldi schon bissel länger und weiß, was aus seiner Werkstatt kommt, sieht klasse aus und läuft...also ist saubere Arbeit ! Laßt ihn mal machen, auch wenn es nich 100%-ig original wird...ist mein letztes Restaurationsobjekt übrigens auch nich... ! Hauptsache, das Ding kommt wieder zum Laufen und verschwindet nicht unwiederbringlich im Schrott. PS: unten übrigens die letzte Gurke, die wir neulich erst aus einem Hallenser Waschhaus geborgen haben...  SR 2 E, Baujahr 1963 mit dem originalen Rahmen dazu, der alte Rahmen hat einen kleinen Riß. Mal sehen, was daraus wird...
Angefügtes Bild
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rostig gegrüßt ... Linde
... und ist das Leben noch so schwer, nimm dir einen Gummibär !
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Fuhrpark:
SL 1, Bj. 1970
SR 2E, Bj. 1962
RT 125/3, Bj. 1960
AWO - Sport / Gespann Bj. 1960/63
NSU - Herrenrad Bj. 1957
KAWASAKI VN 1500 Bj. 2001
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Hall Ihr , heute haben wir die ersten fertigen Teile vom Lackierer abgeholt und sie sind genauso, wie ich mir das vorgestellt habe. Nun warten wir geduldig auf den Rest... Liebe Grüße Heike und Mario
Angefügtes Bild
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