64er Schwalbe, Tacho-Reparatur

Hallo Leute,

bei meiner 64er Schwalbe funktioniert der Tacho nicht.
Die Tachowelle dreht sich beim Fahren, also müssen Antrieb und Welle okay sein.
Die Nadel schlägt aber nicht aus, und der Kilometerzähler ist auch tot.
Hatte überlegt,mir einen bei ebay zu ersteigern, aber gersten ging so ein Tacho für 35,- Euro + 7,-Euro Versand weg, von dem der Anbieter nicht mal wußte ob er funktioniert (Garagenfund...ha ha..).
Da ist eine Reparatur wohl sinnvoller, oder? Da weiß man danach wenigstens hinterher das er funktioniert...
Hat jemand eine Adresse, wo er schon gute Erfahrungen gemacht hat?

Vielen Dank
Mark

Der Mitnehmer der Tachowelle kann "rund" geworden sein und dann schlägt auch nichts mehr aus weil die Tachoachse sich nicht dreht. Einfach mal ein Streichholz unten im Tacho reinstecken und schaun ob sich überhaupt was dreht (Uhrzeigerrichtung)
Der Zeiger wird induktiv über einen Magneten bewegt, der Kilometerzähler wird direkt angetrieben. Wenn beides nicht geht ist die Chance recht hoch das die Achse sich nicht dreht.
Den Tacho auseinander zu nehmen bedeutet eigentlich immer den Tod des Chromringes.

Es gibt in Berlin eine Firma die das professionell macht. Incl. neuem Chromring und so:

http://web2.cylex.de/firma-home/sagert-aut...bh-2652049.html

Wurde mir empfohlen, habs aber noch nicht machen lassen. Kostet wohl 30 - 50,-€ je nach Tacho und Zustand. Aber dann ist wenigstens alles wieder gut. Und die 64iger Tacho sind es schon wert.

Hallo,

ich hab hier zwei Adressen die im Forum schon mehrmals genannt wurden.

1. in Chemnitz http://www.oldtimer-tacho-reparatur.de/index.php

2. in Dresden http://www.tacho-lischke.de/index.html

Grüße Jörg

Hallo Leute,

vielen Dank für eure Ausführungen. Ich habe schon mit der Fa Seiffert aus Chemnitz telefoniert, ein sehr netter und kompetenter Mann.
Der meinte, die Reparatur ist eigentlich nicht so schlimm, und kostet je nach Aufwand ca. 30-40.- Euro.
Der Knackpunkt ist eigentlich der Chromring. Der würde zu 99% kaputtgehen beim zurückbiegen, und er könnte dann nur einen neueren nehmen,der da eigentlich nicht rangehört vom Baujahr her und eine andere Form hat.
Nachgebaut werden diese wohl noch nicht.
Jetzt bin ich am überlegen,ob ich den Chromring mit einem feinen Laubsägeblatt an 2 Stellen einsäge, dann den Ring selbst abnehme und hinterher das vrchromte Messing wieder zusammenlöte.
Das sieht bestimmt nicht so doll aus,aber ist vielleicht immer noch besser als ein neuer Ring.....mmmmh? Was meint ihr?
Mit was für Kinkerlitzchen man sich auch rumärgern muß.

Viele Grüße
Mark

Du willst also mit Wärme in unmittelbarer Nähe zu einem Haufen Plastik gehen ?

Dann kannst du den Tacho gleich in die Tonne werfen ...

Ich habe jetzt 4 Tachos bzw. Chromringe aufgemacht , wenn man das Stück für Stück in mehreren Gängen aufbiegt geht das durchaus .

Geduld und in kleinen Schritten arbeiten --- dann geht das .


Bevor ich da aber ranginge bitte nochmal Dazzles Beitrag lesen . Hast du mal mit einem Streichholz probiert ?

Gruss vom
Raphael

eben. habe meine Tachos auch schon mehrfach geöffnet. Es ist wirklich nur eine Gedultssache, wie Raphael schon schrieb. Wenn garnix mehr geht liegt es eh am Mitnehmer. Und da ist es sinnig die Welle einzukleben oder so. Wenn der Chromring nicht mehr gut aussieht dann würde ich sowieso auf einen neuen Ring zurückgreifen.
Weil ehrlich gesagt, merk es eh keiner und irgendwo muss auch mal Schluss sein. Der nächste Schritt wäre wahrscheinlich dann, mit DDR Sprit im Tank und Ostluft in den Reifen zu fahren...

jaja er nu wieder

wenigstens einen originalen Tacho sollte man schon haben...zur Not gibt es noch welche gebraucht, da kann man aus 2 einen Machen...

oder einfach nur Tauschen

Schau mal hier

https://www.ddrmoped.de/forum/index.php?showtopic=13983

in den Thread rein, dort wird das erneuern des Chromringes beleuchtet. Dort siehst du auch Fotos von dem Nachbautachoring, der dem Original nachempfunden wurde und super passt. Ein Link, wo du den Ring bekommst, ist dort auch.

Bestell dir also den Ring und schick ihn mit zur Tachoreparatur, dann ist doch alles in Butter.

Jörg