Modell für ungarischen Export: SR50/1B-H40

Ein Traum das Moped,weißt du was damals so ein Moped bei euch gekostet hat?

@Landwirt:
Nein,da er in Ungarn wohn darf er nur 45/50 fahren.
Die Regelung gilt nur in der BRD!

ja oke. Aber würde es mit Modellen funktionieren, die nach ungarn exportiert gewesen sind, aber wieder zurück gekommen sind, das man dann quasi durch "verarschen" des KBA die Betriebserlaubnis mit 60 kmh bekommt?

So war das gemeint.

@Startheizer

Zu den '80-ern waren in Ungarn alle Simson Modelle Mangelware. Wenn zB. der Händler 5-10 verschiedene Simson bekam, waren schon am nächsten Tag alle verkauft.

Ich habe dies Stück von einem alten Herrn gekauft, die Geschichte (beim Kauf) war ziemlich interessant. In 1990 kostete dies Modell etwa 23 T Forint. Wenn er eine kaufen mochte, hätte er zuerst bestellen müssen. Da hätte er mindestens mit 1-2 Jahren Wartezeit rechnen müssen. Er wollte den Roller in einem Monat haben, so mußte er dem Verkäufer noch extra 7 T Forint geben.
Einen Monat später war der Herr schon froh.

Ich habe auch eine S51E, am 26. März 1986 kostete die 16.800 HUF.
Meine S51N kostete im Juli 1981 9.200 HUF.


@Landwirt

Das ist eine gute Frage. Auf dem Datenblatt steht SR50/1B-H40. Ich glaube so, in Deutschland kann man den Motor ohne Erlaubnis nicht entdrosseln... oder? Ich weiß nicht, man muß einfach beim KBA danach fragen. Kann überhaupt sowas vorkommen?


MfG: Peter

Meine andere '90-es SR/1B-H40 in einer anderer Farbvariation:

Angefügtes Bild

Eine andere /1B-H40 aus 1990.


Angefügtes Bild

Sehr interessant!
Stimmt es, dass in Ungarn nur eine Person auf dem Moped fahren darf?
Also ohne Sozius.

Es gibt Bilder, auf denen Schwalben, Stare, S50N keine Soziusfußrasten haben.Es sind auch keine Halterungen da.
Außerdem scheint es Schwalben ohne Hupe und ohne Blinker zu geben.

Wie ist das bei Euch in Ungarn mit den Gesetzen?
Muss man ein Nummernschild haben?


mfg Toni

Ja, stimmt. Auf einem Moped darf In Ungarn nur eine Person fahren.
Aber es gibt in Ungarn auch Simson Mopeds, die nicht gedrosselt sind, die haben ein Zeichen: cm50 (kommt noch ein Bild)

Auf den Mopeds sind in Ungarn offiziell kein Kennzeichen.

Eine S51N-H (für ungarischen Export) sieht offiziell so aus.
Keine Fußrasten, keine Tacho, keine Gepäckträger und gedrosselter Motor.
Dazu kommt noch zusätzlich einen Klingel.

Angefügtes Bild

Also das Zeichen: CM50
Das bedutet offiziell, daß der Motor gedrosselt ist. Das ist meine Enduro, die nicht gedrosselt ist... also ganz kompliziert.

Angefügtes Bild

Das wäre eine S51/1B-H40, Bj. 1990
Gumilappen hinten, ohne Soziusfußrasten, ohne Halterung, der Motor ist natürlich gedrosselt.

Angefügtes Bild

Also ich muss ja mal sagen, das du einen unglaublich seltenen und ausgezeichnet erhaltenen Fuhrpark hast!
Viele Leute darunter ich wären sehr stolz darauf solch seltenen Exportfahrzeuge besitzen zu dürfen! Hüte die gut!

Der Roller ist ja auch echt Sahne!
Danke das du die Bilder hier uns zur Verfügung stellst.

Hannes

Ja, aber ich habe einen winzigen Vorteil.
Bei uns waren nur diese Modelle erhältlich, viele Simson Modelle wurden nach Ungarn gar nicht exportiert.

Ich hüte die schon seit Jahren, und möchte meine Sammlung erweitern.

Mein Kumpel hat eine viel größere Sammlung, er hat 40 verschieden Simson Modelle, also von Awo bis Simson Schikra. Das ist unglaublich, diese Modelle sind noch original, wurden nicht restauriert (Ausnahme sind vielleicht zwei Awos)

Ich schreibe jetzt Typbeschreibungen (natürlich auf ungarisch) wo ich auch viele Fotos verwende. Im Sommer fahre ich zu meinem Kumpel, und mache dazu eine Menge Fotos.

MfG: Peter

hallo zusammen so ein roller in komplett weiß habe ich gestern auseinander genommen der wird neu lackiert mfg säckel

ps. ist aber nicht meiner

wirklich eine außergewöhnlich tolle Sammlung. Bin schon gespannt auf die Fotos von deinem Kumpel...