Das hängt davon ab welchen Spatzmotor Du hast.
Bei der späteren Ausführung, werden die Simmeringe in die Innenseite des Kurbelgehäuses gedrückt. Da gibt es aber auch 2. Unterschiedliche mit und ohne Distanzring.Diesen kann mann aber auch weglassen und den größeren Simmering verweden.
Dann kommt auf die rechte Seite noch ein Simmering von außen drauf, der verhindert das Getriebe Öl ausfließt, welches die KW Lager schmiert.
Gruß Mathias
anbei das Bild von einem späteren Modell
Angefügtes Bild
