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> SR4-2 Bj.1968
Starheizer
Geschrieben am: 17.02.2011, 23:22
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Ach übrigens ich habe kein Problem mit der Unterbrecherzündung,das gute Stück fährt auch mit ner 6V U-Zündung biggrin.gif biggrin.gif


und ich sage Vape ist sehr wohl legal,oder waren dann die S53/83er,Sr50/80 und MS50 illegal,ich glaube nicht!

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Raphael
Geschrieben am: 17.02.2011, 23:31
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Ich glaube du wirfst da gerade was durcheinander ... hmm.gif


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" Es wird Tote geben." Dieser Schreibfehler in der Einladungskarte führte dazu , daß auf der Feier zu meinem 8. Geburtstag niemand kam.

Da erzähle ich meinem Psychologen meine Lebensgeschichte , und der Arsch sagt nur :"Boah, krasser Scheiss , ey !"

"Ich glaube, Gefahren warten nur auf jene, die nicht auf das Leben reagieren."

M.Gorbatschow




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SimsonSammler1234
Geschrieben am: 17.02.2011, 23:50
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QUOTE (Raphael @ 17.02.2011, 23:31)
Ich glaube du wirfst da gerade was durcheinander ... hmm.gif

Ja er wirft da gewaltig was durcheinander! laugh.gif

Eine originale Elektronikzündung ist noch lange keine Vape. tongue.gif


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Grüße Jörg

Suche auch dauerhaft defekte, schlüssellose BAB Schlösser und Schlüssel. Einfach alles anbieten.

Originales BAB Schloss defekt oder ohne Schlüssel? ich biete euch die Aufarbeitung, Reparatur und Schlüsselanpassung für diese Schlösser an. Biete auch generalüberholte Schlösser zum Verkauf. Einfach anfragen.


Biete Ersatzteile für die Überholung von Reibungsdämpfern. Schreibt mich an.

Laut der Freigabe von MZA dürfen hier Simson Unterlagen veröffentlicht werden, die Erlaubnis dazu findest du HIER. Sollte es hier dennoch mal ein Problem mit einem Beitrag oder einer Veröffentlichung von mir geben, soll sich der Rechteinhaber bitte mit mir per PM in Verbindung setzen. Der Beitrag wird dann umgehend gelöscht.
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Starheizer
Geschrieben am: 18.02.2011, 10:56
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_uhm.gif

in den Nachwendemodellen wurden PVL und Vape Zündungen eingebaut.
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ddrschrauber
Geschrieben am: 18.02.2011, 12:34
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QUOTE (Starheizer @ 18.02.2011, 10:56)
_uhm.gif

in den Nachwendemodellen wurden PVL und Vape Zündungen eingebaut.

DU schreibst es ja selber: In den Nachwendemodellen! Bei den DDR-Fahrzeugen musst du dir ne neue Betriebserlaubnis ausschreiben lassen, da die VAPE nicht zu den in der ABE festgeschrieben zulässigen Umbauten gehört.

Der Tim


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und noch ne Honda CB 500

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SimsonSammler1234
Geschrieben am: 18.02.2011, 12:57
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Und selbst im S53, S83 und Albatros usw. wurde eine SLEZ oder SLPZ Zündung verbaut. Das dort original eine PVL oder Vape verbaut wurde, davon habe ich bisher noch nichts gehört. hmm.gif

Jörg


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Starheizer
Geschrieben am: 18.02.2011, 13:10
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Unregistered









Nene, Unterbrecherzündungen wurden nicht mehr verbaut.

Entweder 12V Elektronikzündungen,PVL oder Vape!



Ist doch auch scheissegal jetzt,schluss mit dem rumgespame hier,es geht um meinen Star!!! dry.gif
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Raphael
Geschrieben am: 18.02.2011, 13:18
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QUOTE (Starheizer @ 18.02.2011, 13:10)

Entweder 12V Elektronikzündungen,PVL oder Vape!




Starheizer , weil es durchaus im allgemeinen Interesse ist :

Bitte belege deine Aussage mal .

Ich hätte da gerne irgendeinen Link oder auch einen Quellennachweis aus einem Buch oder ähnliches .

Behauptungen aufstellen ist eins -- den Beweis dafür erbringen ein anderes .

Gruss ,
Raphael



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SimsonSammler1234
Geschrieben am: 18.02.2011, 13:18
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QUOTE (Starheizer @ 18.02.2011, 13:10)
Nene, Unterbrecherzündungen wurden nicht mehr verbaut.

Entweder 12V Elektronikzündungen,PVL oder Vape!


Also ich konnte selbst bei meinen Nachforschungen keinen Hinweis dazu finden, dass bei Simson original eine PVL oder Vape verbaut wurde.

Selbst in der Tabelle finde ich keinen Hinweis auf VAPE oder PVL.

Jetzt du wieder. wink.gif


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Grüße Jörg

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lambiman
Geschrieben am: 18.02.2011, 13:22
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QUOTE (SimsonSammler1234 @ 18.02.2011, 12:57)
Und selbst im S53, S83 und Albatros usw. wurde eine SLEZ oder SLPZ Zündung verbaut. Das dort original eine PVL oder Vape verbaut wurde, davon habe ich bisher noch nichts gehört. hmm.gif

Jörg

Doch das stimmt ab den 90ern wurden die letzten Anlagen der Fahrzeugelektrik Karl Marx Stadt aufgebraucht denn dieser Betrieb wurde auch abgewickelt wie so viele andere wo sollten also SLMZ und SLEZ herkommen wenn der zulieferer wegfällt.

Ich selber hatte mal einen 95er "Habicht" der S53 Nachfolger zur Kur dort war eine PVL Zündung verbaut und das wird schon viel eher losgegangen sein.

Ich finde ihr solltet jeden die Entscheidung selber lassen es gibt schlimmeres als ein VAPE zündung zu verbauen ich würde es auch nicht tun aber lasse jedem das seine.

Auch im Falle des Falles könnt ihr ihm nicht helfen er hat die Schuld bei sich das muss jedem selber klar sein

QUOTE
ich steh auch mehr aufs originale,aber diese innenliegende Zündspule und diese Hochspannungsdurchführung ist echt ne Wahnsinnige Fehlerquelle,bin dem Schrauben auch nicht abgeneigt,aber was ich da schon gefummelt hab...nene,ausserdem ist das Licht wirklich GENIAL 



Das kann ich so nicht bestätigen ich habe mit meinem S50N(Zündspule auch inneliegend)in 4 Monaten rund 2000Km gerissen ohne Probleme auch die 15W sind von der ausleuchtung gut.

Ich habe sogar die günstige Zündspule drin selbst die ist Funktionssicher und beim S50 wirds verdammt heiß hinter dem Deckel das Problem wäre beim Star nicht lediglich das neue Zündkabel ist nicht Hitzebeständig das hats mir irgendwann weggeschmolzen in der Durchführung und da wars aus mit Zünden.

Übrigens musste ich jetzt das erste mal den Zündkerzenabstand nachregulieren der war mittlerweile bei 0,6mm selbst das schaffte die Zündanlage noch nur im Stand gabs gelegentlich aussetzter also kann man auch behaupten die neuen Isolator Zündkerzen sind Betriebssicher.

Und jetzt sagt mir wer von euch kann bei den Kilometern mithalten die wenigsten werdens sein.

Gruß
Dirk


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Die Simsons sind die Besten im Osten wie im Westen
Vom Pol bis zum Äquator und auch in Ulan bator
Du Kannst sie gerne Testen
Sie sind die allerbesten
vom Süden bis zum Norden und hinaus bis in die Fjorden

Aktuelle Besitztümer:
Star Bj73 Patinamoped
Star Bj72 Liegt zerlegt rum
Star Bj74 Im verwendbaren Originallack
Star BJ73 Teileleiche
Spatz Bj65 nicht schön aber selten
Habicht Bj74 Auferstanden aus Ruinen
Kr51/1S Bj72 in der Restauration
KR51 Bj65 Arbeit fürs nächste Jahr
S51 B2-4 Bj86 Mein Alltagsmoped
S50N Bj76 Seit Juli 2010 10000Km gelaufen
SR50C BJ86 Im Alltagsbetrieb
ES250/0 Bj58 Viel Arbeit
ES150/0 Bj62 Erste Serie mit 2 Farb. Tank
ES125/0 Bj64 Vollrestaurierte Glitzerkiste
Troll Bj63 Desolater Zustand wird restauriert
Neuzugang:
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Raphael
Geschrieben am: 18.02.2011, 13:33
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QUOTE (Raphael @ 18.02.2011, 13:18)
QUOTE (Starheizer @ 18.02.2011, 13:10)

Entweder 12V Elektronikzündungen,PVL oder Vape!




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Gruss ,
Raphael

Dirk , dann auch an dich die Bitte , das zu belegen .

Nicht weil ich euer Wissen in Abrede stellen will , sondern einfach nur damit man sagen kann : Da stehts geschrieben .

Gruss,
Raphael


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Peterle
Geschrieben am: 18.02.2011, 14:02
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Ich hab da mal auf die schnelle was eingescant....

Hab noch mehrere Seiten dazu, aber ich denke das Reicht.

Hier mal ein Textauszug:

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MfG Hannes aus Meck-Pomm
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Peterle
Geschrieben am: 18.02.2011, 14:05
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Denn hab ich hier noch nen originalen Schaltplan dafür.
Interessant ist, das so ab 96 rum die Motoren auch über die Zündanlage mithilfe eines Drehzahlbregrenzers gedrosselt wurden.
Auch gab es ja für den SR50 extra eine andere Anlasserkupplung später ab Werk, da die alte auf die neuen Polräder der Vape bzw. PVL Zündung nicht gepasst hätten...

Hannes

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MfG Hannes aus Meck-Pomm
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SimsonSammler1234
Geschrieben am: 18.02.2011, 14:21
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Danke Petere! In welchem Buch steht das drin?

Also halten wir fest. Zu DDR Zeiten gab es keine PVL oder VAPE Zündung und sie ist für dies Fahrzeuge auch nicht zuflässig. Bei späteren Nachwendemodellen wurden diese aber serienmäßig verbaut und hat somit auch eine Zulassung bei diesen Modellen.

Jörg


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Peterle
Geschrieben am: 18.02.2011, 14:29
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Richtig Jörg!

DDR gabs die nicht. Nach der Wende auch nicht gleich, aber nach und nach wurde sie Verbaut.

DIe Auszüge stammen aus dem Buch von der Wende bis zum Ende, auch von Erhard Werner.
Echt Interessant geschrieben, denn es gab doch vielfältige Entwicklungen.

Ich würde aber gar kein Problem darin sehen so eine Vape beim Prüfer für 50Euro Eintargen zu lassen _uhm.gif
Wenn man 150Euro und noch mehr für sein Moped ausgibt ist das doch nicht so viel Geld.

Hannes


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MfG Hannes aus Meck-Pomm
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