SR4-2 Bj.1968

Komisch . Mein '74er SR 4-2/1 zieht die Berge (Steigungen) im 3. Gang hoch, wie nix ! Und der Motor singt . Fast schöner als Helene .

Also ich komm nicht jeden Berg im 3. Gang hoch manche Berge muss ich auch im 1. Gang rauf, das liegt aber wohl eher daran, dass ich keine 50 kg wiege.


Wenn du mit der Leistung des Stares nicht zufrieden bist, dann besorg dir einen Habicht, da kannst du normal jeden Berg im 3. Gang rauf fahren.

Oder gleiche eine S51, da hat der Motor noch mehr durchzug!

Ich möchte auch nochmal am Rande darauf hinweisen, dass durch den Tuningzylinder und der damit erhöhten Höchstgeschwindigkeit von 80 Km/h deine Betriebserlaubnis erlischt da es sich jetzt um Leichtkraftrad handelt.

Außer, du hast die ganze Geschichte beim TÜV eintragen lassen und hast deinen Star jetzt als Leichtkraftrad angemeldet.

Ich empfehle dir also, bau dir wieder einen ordentlichen originalen Zylinder drauf, dann läuft der Star auch problemlos und es ist alles so wie es sein soll.

Jörg

ist doch nun auch bums,ich bin zufrieden das er fährt und gut.


eventuell werde ich nochmal ein kleineres Ritzel verbauen um die Endgeschwindigkeit anzugleichen


Ich will auch keine Rennen fahren und auch nicht damit angeben ich will nur etwas schneller vom Fleck kommen und auch mal mit Sozia fahren.

Und selbst letzteres ist mit einem gut eingefahrenen 50 cm³-Zyli ohne weiteres möglich .
Es sei denn, du hast ein Matronchen als Freundin ...

ich glaube nicht das eure mopeds mit 50ccm alle so gut gehen, ich bin schon mehrere Gebläsemotoren gefahren und die gingen alle so beschränkt wenn man da nen steilen Berg zu zweit hochfährt muss der Sozius absteigen, das ist meinem Vater schon vor 25 Jahren so gegangen...


wie dem auch sei, ich lass es so, weil es mir gefällt und weil er sich gut Fährt.


Tuning bedeutet das System optimieren

Stimmt so nicht .

Die Komponenten eines Mopeds (gerade der Simsons! ) sind alle irgendwie aufeinander abgestimmt , um eine optimale Funktion und Langlebigkeit zu gewährleisten .

Ich fuhr mit 15 Jahren eine Herkules-Mofa , unfrisiert , meine Kollegen hatten ihre teils gnadenlos heissgemacht .
Sicher waren die schneller wie ich , aber meine Mofa ist im Zustand 2 wieder verkauft worden nach drei Jahren Dauerbetrieb , die anderen sind nach- und nach in den Schrott gewandert ...

Warum wohl ?

Gruss,
Raphael

Leider ein originalgetreues System. Optimierung heisst für mich eher Pflege, Wartung und Feingefühl beim Fahren. Ein Stück Zeitgeschichte mit 50 ccm“, wer mehr haben will bitte, aber ich gehe irgendwie nich konform damit das man dafür ein 40 jahre altes Moped vergewaltigen muss. Ja, alles rückbaubar, trotzdem. Peace.

Wahr gesprochen !

ich habs letztendlich hinbekommen.

fahre nun die 85er HD und alles läuft prima,erstaunlich wie schön sich das Fahren lässt

Na dann viel Spaß und lass dich von der Polizei nicht erwischen sonst kommen paar Anzeigen auf dich zu.

Fahren ohne Fahrerlaubnis, Erlöschen der Betriebserlaubnis und fahren ohne Versicherungsschutz.

Dass es auch immer wieder unbelehrbare Leute geben muss. Schade

Jörgi, du hast in deiner Aufzählung leider noch die bgrenzte Lebensdauer gewisser Triebwerksbauteile vergessen . Also, die Kurbelwelle tut mir jetzt schon irre leid ...
Die Kupplung igendwie auch .

Falls es die KW mal erlebt hat kommt eben ne neue Rein und die Kupplungsbeläge zu wechseln ist ja auch kein Akt!


seit doch Froh das ich nicht auf 4 Gan umgebaut habe und noch alles so aussieht wie es vom Werk aus war,es soll Leute geben die sägen Schutzbleche ab und schweissen am Rahmen rum...

Wenn du auf 4 Gang umgebaut hättest, wär das ja kein Problem, denn du fährst weiterhin legal 60 km/h und der Umbau ist sogar laut Werk zulässig.

Und noch eine Bitte von mir. Schreibe doch mal wieder etwas ordentlicher.

Jörg

ach sowas banales wie einen Umbau auf 4 Gang lässt du durchgehen aber die Vape und eine Zylinderbearbeitung wird grundsätzlich verteufelt?


ich habe extra drauf geachtet das alles Rückbar ist und die Vape steigert auf jeden Fall die Verkehrssicherheit,da kannst du mir erzählen was du willst - 55W sind nun mal heller als 15!


so unterlassen wir das jetzt - es führt zu nix da wir beide von unseren Standpunkten nicht abweichen.




Weiß jemand ob es die Gummihülsen von den Handhebeln noch irgendwo im neuwertigen Zustand zu kaufen gibt?



grüße

Lies mal genauer.

Das Getriebe vom Sperber oder Habicht, also 4-Gang kann man LEGAL in den Star einbauen. Halt mit 50ccm Gebläsezylinder und 13er Ritzel.

Das mit der VAPE, stimme ich in Sachen Sicherheit voll zu. Muss eben eingetragen werden wenn man es ganz korrekt machen will
Muss aber jeder selbst wissen.


Wegen den Hebelüberziehern, z.b. HIER

Gibts bestimmt auch noch in anderen Shops, hab ich aber gerade nicht gefunden. Die schwarzen, die es auch gibt passen optisch nicht so zum Star.... Und waren auch nicht original verbaut..



EDIT: Du meintest wohl in deinem letzten Beitrag die 4-Gang-S51-Motore?? Die einzubauen ist natürlich nicht statthaft